qu'est ce que les pneus TRX????? Quelles sont leurs caractéristiques???
Kézako?
- ol54
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Re: Kézako?
ce sont des pneus de dimensions metriques en diamètre...
en 390, 415 etc.. equivalents au 15 et 16 pouces
les jantes sont bien entendu spécifiques
il n'y a plus que Michelin qui en fabrique encore un peu à des tarifs prohibitifs (voire plus)
à éviter!
il est souvent plus rentable de racheter des jantes et des pneus classiques que de racheter des TRX si l'auto en est équipée
en 390, 415 etc.. equivalents au 15 et 16 pouces
les jantes sont bien entendu spécifiques
il n'y a plus que Michelin qui en fabrique encore un peu à des tarifs prohibitifs (voire plus)
à éviter!
il est souvent plus rentable de racheter des jantes et des pneus classiques que de racheter des TRX si l'auto en est équipée
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Oo=00=oO NANCY (54)


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- gatan325
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Re: Kézako?
merci ol54!!!!!!
ce mode de dimensionnement des pneus avait il un interet particulier????
ce mode de dimensionnement des pneus avait il un interet particulier????
130i 
X3 3.0d
320 E21
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- Cédric69
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Re: Kézako?
salut a toi
sois-dizant les TRX devait aider a la tenue de route, s'user moin vite, mais je pense que dans un cas comme de l'autre c'etait maleureusement pas le cas
H.S. :sans compter qu'un collegue m'a raconté que la derneire fois qu'il en avait remplaçé ( a l'epoque...) c'etait qqch de vraiment cho patate a faire , un peu comme le RSC
fin du HS
Remarque on peut dire que le RSC ( Run Flat ) est un peu le descendant du TRX
A++
sois-dizant les TRX devait aider a la tenue de route, s'user moin vite, mais je pense que dans un cas comme de l'autre c'etait maleureusement pas le cas
H.S. :sans compter qu'un collegue m'a raconté que la derneire fois qu'il en avait remplaçé ( a l'epoque...) c'etait qqch de vraiment cho patate a faire , un peu comme le RSC
fin du HS
Remarque on peut dire que le RSC ( Run Flat ) est un peu le descendant du TRX
A++
318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-
ex :
325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue
( OO==00==OO )
ex :
325 i e36 91' - vendue
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323 i e21 81' - vendue
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- manuz1
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Re: Kézako?
http://www.michelin-passion.com/passion/fr...=43&lang=FRgatan325 a écrit :merci ol54!!!!!!![]()
ce mode de dimensionnement des pneus avait il un interet particulier????
C'était un peu en avance sur son temps...
a+
- cannesetoile
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Re: Kézako?
c'est tres cher en effet comme pneu, mais incontournable sur les belles voitures des années 80...le probleme c'est qu'on ne peu monter que du TRX sur les jantes TRX, c'est une taille tres speciale dite millimetrique...à l'epoque les R30, CX, 604, ferrari, BMW etc en avaient, seul mercedes n'en à jamais proposé d'usine sur ses voitures....mais en meme temps le debt de nos jours est le meme, combbien coute 4 pneus en 19" sur une grosse serie 7 actuelle ?????



amateur sudiste de E23 ...et fana de radios Becker
- Kelvinator
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Re: Kézako?
Oui, les pneus TRX étaient montés sur les hauts de gamme ou parfois en option...Apparemment la liaison pneu/jante était bien meilleure, d'où des performances plus élevées.
"Cela faisait partie de ce domaine des hommes pour lequel les femmes ont si peu de curiosité..."
E24 633 CSiA Arktisblau 1979: ici
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Re: Kézako?
Michelin a essayé d'imposer son standard je dirais 
-
panther
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Re: Kézako?
On peut quant même les changer en moins cher.
du 205/55/91H en 16pouces + jantes , celà doit pouvoir se monter la e23 ?
du 205/55/91H en 16pouces + jantes , celà doit pouvoir se monter la e23 ?
- delphin
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Re: Kézako?
cannesetoile a écrit :de nos jours est le meme, combbien coute 4 pneus en 19" sur une grosse serie 7 actuelle ?????
Sur ma 735i: 4 TRX:245/45/r17 disponibles sur commande spéciale:1832 euros!!
C'est la dernière fois que je les change.
A+
E32 (735i) de 1988 et E23 (728) de 1978 vendue!
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