Filtre à Huile Coincé

[raoulenbm]

oui j'ai le modèle avec le capuchon en plastique noir...c'est çaque je n'arrive pas à déserrer....euh cette clé à filtre ressemble à quoi au juste?
merci!!!

[Stephane39]

oui j'ai le modèle avec le capuchon en plastique noir...c'est çaque je n'arrive pas à déserrer....euh cette clé à filtre ressemble à quoi au juste?
merci!!!

Clé à filtre <- clic !!!

@+

[Keops11]

Clé à filtre <- clic !!!

@+

Le choix est vaste !
Pour ma part je te conseille le modéle à ruban métal, pas cher, on en trouve partout (centre auto, supermarché ...) et utilisable aussi sur les filtres à cartouche metallique

[SCHWARZ DIAMANT]

Hello
je ne comprend pas bien ton probleme,le cover du filtre à huile en plastique noir se demonte avec une clé de 36
j'utilise une douille poids lourd de 36mm avec un reducteur,et je ressere le tout avec une clé dyna,le couple est indiqué dessus 25nm,il y a en effet un joint torique,pour ma part il n'a jamais cassé au demontage,et lorsque je remonte le joint neuf fournit avec le filtre neuf,il faut l'enduire de graisse type "michelin tigre"ou tout simplement d'un peu d'huile,pour ne pas le vriller.

[raoulenbm]

Clé à filtre <- clic !!!

@+

désolé de paraître lourdingue....c'est que chez moi on a toujours appelé ça (par abus) un "serre joint".....donc je préfère vérifier. En tout cas je ne suis arrivé à rien avec ce matériel, d'où mes questions...


Pour ce qui est de la clé de 36, je ne comprends toujours pas...le cache fait bien 7 cm de diamètre.
Je vais d'abord aller rererevoir tout ça afin d'éviter les foudres des connaisseurs....

Je vous tiens au jus, et j'en profiterai pour mettre des tofs à la prochaine vidange, je suis ptet pas le seul débile à qui ce problème se pose....

merci à tous pour votre patience
à plus
R

[SCHWARZ DIAMANT]

hum en effet,je n'avai pas vu que tu avais une 3.18i donc rien à voir,ça à l'air bien galere à defaire dans ton cas.
Je parlai de clé de 36 car je croyai que tu avai ce model

[raoulenbm]

hum en effet,je n'avai pas vu que tu avais une 3.18i donc rien à voir,ça à l'air bien galere à defaire dans ton cas.
Je parlai de clé de 36 car je croyai que tu avai ce model

c'est bien ce que je pensais.. merci quand même

[Keops11]

désolé de paraître lourdingue....c'est que chez moi on a toujours appelé ça (par abus) un "serre joint".....donc je préfère vérifier. En tout cas je ne suis arrivé à rien avec ce matériel, d'où mes questions...
Pour ce qui est de la clé de 36, je ne comprends toujours pas...le cache fait bien 7 cm de diamètre.
Je vais d'abord aller rererevoir tout ça afin d'éviter les foudres des connaisseurs....

Je vous tiens au jus, et j'en profiterai pour mettre des tofs à la prochaine vidange, je suis ptet pas le seul débile à qui ce problème se pose....

merci à tous pour votre patience
à plus
R

Si la clé glisse lorsque tu la tournes, mets du papier de verre en dessous et tu serres la sangle de la clé avec une multiprise (plus efficace qu'à la main), c'est ce que je fais sur les filtres cartouche recalcitrants (ou trop serrés au montage )


PS: un SERRE JOINT

[raoulenbm]

Si la clé glisse lorsque tu la tournes, mets du papier de verre en dessous et tu serres la sangle de la clé avec une multiprise (plus efficace qu'à la main), c'est ce que je fais sur les filtres cartouche recalcitrants (ou trop serrés au montage )
PS: un SERRE JOINT

merci du tuyau...je vais essayer ça! ( à la prochaine vidange....donc j'ai encore le temps...)
pour le serre joint, vivi je sais ce que c'est mais les vieilles (mauvaises) habitudes de langage ont la vie dure à plus
et merci encore à tous!
R

[Benjamin]

Sinon opte pour la clé à chaine , c'est plus efficavce qu'une clé à filtre