Faire Soi-même Un Joint De Culasse ?

[Benjamin]

Normalement , les écrous qui ont un pas inversé , ont quelques encoches tout autour pour signaler que le pas est inversé ...
Corrigez moi si je me trompes

[thierry5731]

Normalement , les écrous qui ont un pas inversé , ont quelques encoches tout autour pour signaler que le pas est inversé ...
Corrigez moi si je me trompes

salut
c'est sa il ya une raynure sur les six pans
a+

[kouk]

Salut

voici la procédure pour le remplacement du joint de culasse sur moteur M42

biensur le colecteur d'échapement et d'admision devront être démonter au préalable

[kouk]

anexe avec les précaution pour le tendeur hydraulique de chaine de distribution

[fox5150]

Merci à TaZ45 et thierry5731 pour les indications sur les écrous à pas inversés !

Grand merci et respect pour kouk qui fournit le tuto détaillé !!!

Ce tuto vaut de l'or ! C'est exactement le document que je cherchais. Il est très clair et devrait me sauver la peau !

Je descends immédiatement continuer le travail.

Merci les gars ! et bonne journée

[alcyon989]

Salut a tous,
Effectivement ce document est excellent, et je le garde.
Comme Fox l'a constaté je dois moi aussi avoir un tendeur de chaine de cassé et devais donc faire un partie du travail qu'il est en train de faire.
D'ailleurs Fox, je te demanderai surement conseil au moment de le faire, car tu es en train de t'en occuper.
Dans quel région tu habites Fox ? Si je suis pas loin je serai prèt a venir faire office de photographe pour ce tuto, et me rendre compte du travail que ca demande.
Merci et bonne soirée.

PS : Bon courage pour la suite.

[karl_fr]

................................

Après un contrôle visuel de la culasse ( pour voir si elle n'est pas fendue ) je l'amènerai à rectifier chez le AD le + proche ....

.

Fait éprouver ta culasse, un simple examen visuel n'étant pas suffisant, cela n'augmente pas de beaucoup la note et seulement après tu pourras la faire rectifier... Si nécessaire.

De même avant d'acheter le joint de culasse attends de savoir si elle nécessite une rectif ou pas car de cela dépend l'achat de tel ou tel joint.


Courage.

[fox5150]

Salut alcyon989 !

Je suis à Montpellier et donc malheureusement un peu loin de Hyères...

J'ai travaillé un peu cet après-midi sur la voiture.

Je vous donne l'ordre dans lequel j'ai procédé au démontage pour aider ceux qui voudraient faire l'opération du changement du joint de culasse et de la chaîne de distribution.

- Démontage du carter du ventilateur
- Démontage de l'hélice du ventilateur
- Démontage du viscocoupleur ( ATTENTION !!! Le pas de vis est inversé )
- Dépose de la courroie de l'alternateur
- Dépose de la courroie du compresseur de la climatisation
- Vidange du radiateur par la vis de purge
- Dépose des 2 grosses durites du radiateur
- Démontage de la pompe à eau
- Démontage du thermostat
- Démontage des fils de bougies
- Démontage du boîtier d'admission
- Démontage démontage des injecteurs
- Démontage du cache culbuteurs
- Démontage du carter supérieur de la chaîne de distribution


Le carter supérieur de la chaîne de distribution est déposé mais je ne suis toujours pas arrivé à enlever le gros boulon ( diamètre 22 ) de l'axe du moteur. Ce gros boulon est situé derrière la grosse poulie qui entraine la courroie de l'alternateur. Il faut l'enlever car sinon je ne pourrai pas déposer le carter inférieur de la chaîne de distrib ( voir schéma de kouk ).

J'ai forcé comme un bourrin pendant 30 minutes ( avec un bras de levier de 80cm !) mais impossible de le dévisser...d'ou ma question : y aurait-il un pas inversé sur ce gros boulon de l'axe moteur ?...

Je redescends au garage pour déposer les collecteurs d'échappement sur lesquels j'ai mis du dégrippant... et si tout va bien, enfin extraire la CULASSE vénérée ...

Bonne soirée à tous

[niko69500]

salut,
ayant moi meme une 318 is E36 je suis de tout coeur avec toi. je suis attentivement ton post au cas ou cela m'arriverai un jour.(d'ailleurs cela me fais penser que j'ai toujours mon ancien moteur qui avais serré dans mon garage.faudrais peut etre que je le regarde un jour....).


surtout , COURAGE!!!!

[Invité]

Salut
Les problèmes de joint de culasse ont l'air courant sur les 318 IS?
C'est dù à quoi ?
Les culasses sont t'elles souvent HS ou bien cela repart avec juste un joint neuf ou une réctife de culasse + joint adapté.
merci de vos réponses et bon courage à ceux qui mécanique .