Bmw 323 Ti Compact

[Ric]

- Siéges sport chauffants?
- accoudoir?
- pack audio business (Kit éclaté 3 voies à l'avant et 2 voie à l'arriére)
- appuis tête arriére?
- clime auto?
- airbag passagé?
- volant cuire M?
- alarme?
- vitre arrière teintées d'origine?
- clignotants et répétiteurs blanc rajouté?
- Retroviseurs Schnitzer electrique chauffants rajouté?

Ca se ce que j'avais...

et je veux en + par choc avant M provenant de BMW avec le régulateur de vitesse, peinture métalisé bleu avus ou bleu estoril et pourquoi pas toit ouvrant eléctrique....

Autant dire que je veux la 323 ti la plus optionné du monde...

la clim auto n'existe pas sur les E36 compact
pour le reste de ta liste, la mienne possède tout sauf l'accoudoir central (incompatible avec le téléphone) et les rétros M elec chauffants à la place des Schintzer

et j'ai en plus le telephone, le TOE, le radar de recul, le kit aéro M, bientôt des jantes 17" style 42
il me manque que le régulateur de vitesse pour être comblé... ;D

Mes cligno sont orange, mais je suis pour l'origine à 100%

beaucoup de 323ti avaient d'origine les cligons blancs !!
la mienne en fait partie

[Nono38]

Toc toc toc ?

Y en a t'il un parmi vous qui aurait une photo de sa TI avec le hayon ouvert et les sièges rabattus SVP ?
C'est pour voir le chargement possible avec une telle auto, merci.

[Ric]

j'ai pas ça sous la main nono, mais je pourrai te faire une photo dans les jours qui viennent

[texx323ti78]

Je n'est que ca...



Ric ca ne m'étonne pas quelle vient d'allemagne vue comment elle est bien équipé...

[Nono38]

OK, mais savez vous, et avez vous essayé, les sièges AR se rabattent et laissent un fond plat, ou bien il faut virer la banquette, du moins l'assise ?

Les appuies têtes doivent gêner non ?

Toutes ces questions car on envisage sérieusement une TI pour son côté pratique, le coupé est trop limité, bref comment allier passion/look/pratique/faible coût, la TI est idéale je crois.

Des avis ?

[Ric]

pour avoir déménager avec je peux te dire ces différentes choses :

- la banquette est rabattable en deux parties 50/50, l'assise est fixe
- les appuis-têtes arrières ne gênent pas pour rabattrent les dossiers, à condition de ne pas avoir les sièges avant reculés au maximum.
- on obtient pas un plancher complètement plat car les dossiers rabattus ne sont pas totalement horizontaux, mais la "pliure" du dossier est au même niveau que le plancher du coffre. en gros ça donne ça :


bref l'opération est super rapide, on a réellement un volume de chargement plus exploitable que dans un coupé ou une berline de même génération, même si ce volume n'est pas forcément plus grand...

et si tu veux voir concrètement, t'as qu'à me rendre une petite visite

[max 318is]

coucou les enfants

ou sinon nono tu peux acheter un touring E30 c'est fou ce qu'on peut mettre dedans

Ric j'ai une question pour toi le volume de chargemement est le meme sur E36 et E46 compact?

[Ric]

Ric j'ai une question pour toi le volume de chargemement est le meme sur E36 et E46 compact?

c'est presque pareil : 300 litres pour la E36 et 310 litres pour la E46
par contre le volum banquette rabattue, je ne sais pas...

[Nono38]

Glop Max !

Oui j'y ai songé, mais as tu vu la gueule du seuil de chargement hayon ouvert ?
BMW c'est gravement planté sur ce coup, les feux auraient dû rester sur le hayon

Non la TI est sympa, le fiston en a acheté une en 318 et il est aux anges bon ok il faut dire qu'il sort d'une rino 11

Merci pour l'info Richard c'est ce que je pensais, donc ça va.

Même une 318 TI nous suffirait en version 140 ch, plus rien à faire de la puissance de nos jours, déjà même la version 115 marche pas mal, j'avais eu l'occasion d'essayer celle du fiston il y a 2 mois, mais j'ai pas pensé à voir pour le côté pratique du bestio.

[texx323ti78]

Bien sure que la 318 ti est largement suffisant c'est un excellent moteur qui demande qu'a rugir... c'est le moteur des E36 318 is, il est presque aussi performant que le M50 et en plus il consomme moins. Ce que peuvent repproché les Bimmers juste que ce n'est pas un 6 en ligne, mais bon nous savons tous que ce qui a fait la réputation de BMW sont les 4 cylindres...

non franchement c'est un bon choix...

et puis pour es appuis tête il se demonte facilement...

Donc le pére en 323 ti et le fiston En 318 ti la classe, attention a ce qu'il ne fasse pas l'échange discrétement...