[e34] Problème De Décharge De Batterie

[Mr Green]

salut,

Bon j'ai mis la batterie en charge :




j'ai un interrupteur sur le cache en plastique noir de la batterie :





Je ne trouve pas à quoi correspond cette ref. Et je ne sais pas à quoi sert cet interrupteur ??


En tout cas, en dessous : la prise était cassée et le connecteur avait un fils débranché :






Ils sont pris assez vite dans le scotch noir et je ne vois pas où ils vont ?? Est-ce que ce circuit ouvert peu être la cause de la perte de charge ?


A+

[Mr Green]

up


avez-vous cet interrupteur sur la cache de votre batterie ? moi sur la touring de 96 je ne l'ai pas.


Si vous l'avez : savez-vous sur quel circuit il est branché ?


A+

[Steele]

Salut !

Ce contacteur est utilisé en général pour créer un "fin de course". Mais on peut aussi s'en servir pour détecter l'ouverture d'un battant ou l'enlèvement de la banquette arrière et déclencher ainsi une alarme.

[jobill55]

Salut,

C'est en effet le contacteur pour l'alarme.

Assez étrange cette perte de courant. Vu que j'utilisais la voiture tous les jours je n'avais pas ce problème.

Les conseils prodigués sur le forum sont certes utiles mais pas progressistes.
Laisse tomber la piste de l'alternateur dans un premier temps et tourne-toi vers les premiers conseils (FAQ contrôle des pertes de courant).

Donc utilise la méthode des fusibles + multimètre et tu cerneras de manière définitive le problème.

En même temps, j'avais laissé plusieurs fois la voiture deux à trois semaines sans tourner et jamais eu de problème pour redémarrer.

J'ai peut-être une piste, quand j'ai monté le compteur qui marche mieux, je me suis aperçu qu'un fois la clef de contact enlevée, des messages restaient dans l'affichage. Une fois les messages disparus, j'ai appuyé sur le bouton de droite du compteur et ils réapparaissaient. Cela indique que le compteur est toujours alimenté même le contact coupé.

A creuser avant tout démontage inutile.

Bon courage

Joris

[Mr Green]

merci pour ta participation.


Est-ce que ce circuit ouvert est génant pour l'alarme ? pour le moment j'ai laissé comme ça, mais ne vaut-il pas mieux brancher ensemble les fils pour refermer le circuit (tans pis pour l'interrupteur) ?


Je vais regarder cette histoire de compteur. Je l'ai déjà démonté une fois pour changer des ampoules et en remettre là où il n'y en avait pas (ABS, ...). Je n'avais pas remarqué s'il fonctionnait toujours contact coupé.


A+


PS : l'auto est utilisée tous les jours aussi, sur des petits trajets.

[steff]

Salut Green avant de demonter fait un control avec une pince ampermetriqueet et tu verras si ily a conso de courant si ily en a enleve un fusible apres l'autre si t' as pas de conso cela proviend de l'alternateur
bon courage

[Mr Green]

Bon je vais tester les fusibles le WE prochain :


hier j'ai rechargé la batterie pendant 8h. Elle avait hier soir 12.9V aux bornes.


Ce matin : ouverture des portes OK, allumage au compteur OK mais faiblard, puis plus rien en tournant la clé !


Il y a un truc qui consomme qui a vidé la batterie en une nuit !


PS : au fait, est-ce qqun a une réponse : est-ce que je peux relier ensemble les 2 fils qui allaient à l'interrupteur sous la banquette ??

[nebo1976]

PS : au fait, est-ce qqun a une réponse : est-ce que je peux relier ensemble les 2 fils qui allaient à l'interrupteur sous la banquette ??
[/quote]


bonjour,

Pour moi oui tu peux sans problème, ça feras un contacteur toujours ferme.
Peut être que je vais dire une bêtise: Ces fils ne touchais pas à la masse? Si oui peut être de là ton problème?

bon courage

[ol54]

n'est ce pas l'alarme qui , defectueuse , serait surconsommatrice ?
generalement, les accus se deteriorent et peuvent amener des soucis...

[Mr Green]

bon je vais connecter les fils entre eux et ainsi laisser le circuit fermé.


Pour l'alarme, il semble qu'elle(s) soi(en)t d'origine : j'ai 2 voyants dans l'aérateur central : un rouge activé par le superverrouillage, et un orange, qui correspondrait à une fonction supplémentaire volumétrique activé par un interrupteur dans la boite à gants.

Donc ma question : sont-elles "simplement" commandées par un fusible ?