Valeur D'une M3 E30

[thamomo007]

Ouai enfin c'est pas la peine de râler pour le prix des voitures .... ce sont des "exceptions" celles ci ...

et puis tu pouvais aussi acheter une clio dci 65cv d'occasion si tu ne voulais pas mettre d'essence ...

ma 325i consomme ses 10 litres en ville et j'en fais pas un fromage ...


Bonne recherche pour le M3 e30

[lataupe69]

+1

merci !!

[Fullozteo]

ARF!!!

faites comme moi, on me l'a donné la M3 E30 (si si gratos!!)....en sale etat (voir mon post) et apres +10000euros de frais, elle comence a etre ce que je veux!


le moteur est des plus solide, a condition (comme deja repeté) d'etre vraiment serieusement entretenu!!

la caisse est tres solide.

mais l'entretion de se bébé a certe un cout: rien que l'huile, 25euros les 2 litres, et on change tout les 7000 km...

sinon, c'est effectivement en train de devenir une voiture de collection au vrai sens du terme! desolé pour la remarque, mais une Sub de 98 ne sera certainement pas une voiture de collection avant +20ans...si elle le devient....

donc les prix flambe, et il faut faire attention: les frais montent vite, et mettre plus de 8000 euros dans une voiture "merguez" c'est idiot.

mais j'en connait a vendre qui sont vraiment bien entretenu, voir un moteur refait dans les regles, peintures, pieces diverses mais pas a moins de 13000 euros!! et cela les vaux!

la mienne ne partira par exemple pas en dessous de 15000 euros. (si je me decide a la vendre, ce qui est ....IMPOSSIBLE!!! )


Voila!! le petit topo de pinzie est parfait!

A plus et bonne recherche!!

[Caribou68]

NE VOUS FAITE PAS TROP D'IDEE !!!!
BIEN QUE MA REPONSE EN FACHE CERTAIN et je m'en excuse d 'avance il faut etre réaliste !!!
les auto de sport de nos jour sont invendable même pour un puriste !!!!!
vu le marché blindé de l occasion , la baisse du pouvoir d'achat et LE PRIX DE L'ESSENCE , pour vendre une voiture de sport même hyper rare il faut casser les prix !!!!

pour être plus clair même si une M3 E30, devrait se vendre dans les 10 000 euro parce que c'est ce que ça vaut et la on sera tous d'accords , le mec ne la vendra que difficilement !!!!

en exemple moa , il y à 2 ans j'avais une impreza de 1998 (oui oui la champione du monde ) bien côté me direz vous !!
BEN MON C.. OUI j'ai du carrement la donner !!!
pas question de me racheter une M3 E36 vu mes 35 km journalier dont 10 de ville !!!
je me rabat sur une 320 coupé i de 1995 avec des pare choc M ,ET OUI RIEN à voir et pourtant j'ai l impression que pour parcourir le même trajet , avec cette nouvelle auto , j'ai de moin en moin de tune même en étant fonctionnaire avec un revenu du foyer d 'environ 3000 Euro !!!!!!

EN CONCLUSION
les voitures de prestige sont rare MAIS LES ACHETEURS LE SONT ENCORE PLUS !!!!!

Oulla tu ne connais pas grand chose au marché de l'occasion de la M3 e30 toi, pour en avoir acheté une je peux te dire que ces dernières années malgré tout ce que tu dis, sa côte ne cesse d'augmenter et surtout les prix ce vente, en effet, il y'a plus de gens qui en cherchent que ce qu'il y'en a à vendre donc les gens qui en veulent sont prêts à mettre des sommes astronomiques, dans les 20 000 pour de simples M3 200ch juste parce qu'elles ont moins de 100 000 avec carnet vrai certifié et peu de proprios alors oui qu'une clio rs ou impreza ou autre sportive carrément pas rare se vende mal OK mais certainement pas la M3 e30 ça je peux te l'assurer sur les forums spécialisés, dés qu'il y'en a une, elle part très très vite !

Bye
Clément

[liam]

mais lorsque je fais une estimation sur lacentrale, j'obtiens en moyenne ceci: 3000€
je croyais qu'ils tenaient compte des prix pratiqués.
qu'en pensez vous?

3000€ la M3E30

il sont trops drôle a la centrale !!!!!!

Il ferait mieux d'arrète le système de calcule de côte à 2 balles

a+

Oulla tu ne connais pas grand chose au marché de l'occasion de la M3 e30 toi, pour en avoir acheté une je peux te dire que ces dernières années malgré tout ce que tu dis, sa côte ne cesse d'augmenter et surtout les prix ce vente, en effet, il y'a plus de gens qui en cherchent que ce qu'il y'en a à vendre donc les gens qui en veulent sont prêts à mettre des sommes astronomiques, dans les 20 000 pour de simples M3 200ch juste parce qu'elles ont moins de 100 000 avec carnet vrai certifié et peu de proprios alors oui qu'une clio rs ou impreza ou autre sportive carrément pas rare se vende mal OK mais certainement pas la M3 e30 ça je peux te l'assurer sur les forums spécialisés, dés qu'il y'en a une, elle part très très vite !

Bye
Clément

+10000

[crofull]

Tout à fait d'accord avec clement,
le prix de vente vont continuer a augmenter et pour cette ///M ils y aura encore beaucoup d'acheteurs.

[lataupe69]

Tout à fait d'accord avec clement,
le prix de vente vont continuer a augmenter et pour cette ///M ils y aura encore beaucoup d'acheteurs.

oua faite comme vous voulez , moi si je voulais mettre 15000 euro dans une caisse , même si la E30 est légendaire , je les mettrai ailleur .....!!!
une E 36 par exemple !!!
voir une lancia delta evo 2 plus récente et aussi belle !!! et encore plus rare !!!

pi forcement comme je disais , ceux qui en ont une n'on pas dans leur intéret à dire que cela décote à mort
enfin ON S'EST TOUS BIEN COMPRIS

[theplumber]

C'est une voiture mythique que beaucoup d'amateurs d'automobiles aimeraient posséder ou simplement conduire (pardon piloter).

Elle n'a pas eu tjrs une image des plus valorisantes (jeune de banlieue) et un grand nombres ont un vécu assez chargé (ce n'est pas un voiture de père de famille).

La demande est plus importante que l'offre. On arrive quand même à des prix assez élévé pour des voitures qui ont 20ans (structure veillissante avec quelques fois de un peu de rouille, train roulant à revoir, réfection du moteur de de la boite à entreprendre, intérieure à refaire....). Cela peut en refroidir plus d'un.

Je ne suis pas encore assez fana pour mettre actuellement 15000euros dans un beau exemplaire (cela coûte moins cher au final que d'acheter un modèle en état moyen). Je préfère encore acheter tous les 3 ans ou 4 ans une voiture neuve (odeur du neuf). Il est vrai que le calcul n'est pas très rentable car la côte d'une belle M3E30 ne bouge pas (dans le mauvais sens) et elle aurait plutôt tendance à remonter.

NB: Cet avis vient d'une personne qui n'a jamais conduit n'y n'est monté dans une M3 E30. J'ai quand même conduit des voitures très sympa dans ma vie (Porsche 993 2S, 996, 996 4S, Ferrari 348Tb, jaguar XJ8 4.0L...) qui avait quand même un moteur un peu plus sympa. Je suis plus attiré par l'objet, son design, son agilité et légèreté que par son 4 cylindre.

[Hitman]

Elle n'a pas eu tjrs une image des plus valorisantes (jeune de banlieue)

En quoi est-ce dévalorisant ?

[lionel325]

Pfffou !!! On en lit des conneries ...

Dire que la M3 E30 a une image de voiture de jeune de banlieue ... La E30 peut-être, des E30 tuning qui tentent de ressembler à une M3, quelques unes. Mais des vraies M3 E30, je n'en ai jamais vu dans les cités. Si on ne parvient pas à faire la différence, on se documente ou on se résigne à rouler en Scénic !

Comparer les "cotes" d'une Impreza de 98 à celle d'une M3 E30 J'en reviens pas : une asiatique encore à l'argus, assemblée à la va-vite autour d'un moteur qui en veut comparée à une sportive exceptionnelle conçue à partir d'une des séries BMW les plus solides et mieux finies ...

Enfin, pour apprécier le moteur de la M3 E30, il faut l'avoir piloter. Au dela de la ligne body-buildée de la M3 E30, l'association des trains roulants revus et du caractère du 4 cyl. M en font un engin jouissif en pilotage. Ce n'est pas une GT !!!

C'était mon coup de gueule du matin pour ne pas laisser dire n'importe quoi au nom de la liberté d'expression