Dégrippage De La Géométrie Variable D'un Turbo

[Caillou2001]

Oui, je suis désolé pour Steele.

Justement, du fait que le sens a son importance, je pense que si il doit faire une correction, c'est le moment d'insister sur ce fait que la couronne peut se monter parfaitement dans les 2 sens mais qu'il n'y en a qu'un qui est bon.

J'aurais du mettre Il est donc possible de se tromper malgré un montage parfait dans les deux sens

Mais bon, je mets ici mon erreur au profit de tout le monde et je ne m'en cache pas que j'ai foiré de ce côté la. Ca arrive.

Heureusement, c'est une erreur qui ne cause pas préjudice au turbo (a moins que maintenant, je viendrais a le niquer pour remettre la couronne dans le bon sens)

Sinon, pour ce qui est du boulot, quand on l'a fait une fois en ramant, en général, ça va plus vite la seconde fois.

Je remercie 6enligne d'avoir garder mes photos sans ça, j'aurais rien vu. Comme quoi, faire un tuto, ça sert même pour celui qui le fait.

Je vous tiens au jus.

[Steele]

Le problème est identifié au moins.

Normalement, ça devrait mieux marcher après, et pour la fiche technique, ce n'est vraiment pas un problème. J'attends seulement la fin de l'intervention pour faire les modifs.

Bon courage !

[Caillou2001]

ok,

Est-ce que je te rends des photos correctes ? Ce sera peut être plus parlant qu'un avertissement écrit comme je l'ai fait sur le reportage ?(Tout en gardant l'avertissement écrit bien sûr)

Comme je redémonte le turbo, est-ce que je peux aussi apporter une modif au niveau de la dépose qui facilitera le démontage ?

Encore mille excuses pour cette erreur mais je pense qu'elle sera profitable à tout le monde.

Demain, je redémonte et je corrige.

A plus.

[Steele]

Si tu juges que d'autres photos doivent remplacer celles-là, n'hésite pas une seconde.
Si la fiche doit être refaite, je la referai.

On peut même aller plus loin : si tu as des marquages à faire sur les photos, fais-les (même succintement) sur celles que tu postes ici, et envoie les photos originales sur ma boite mail . Je reporterai sur ces photos-là les indications pour la fiche technique, puis je les recopierai ici ensuite.

[Caillou2001]

ok, on fait comme ça.

A demain

[marcorel]

Voici un petit pense bête fait avec un logiciel de retouche (j'avais rien à faire, ça m'a pris un quart d'heure);

J'ai superposé la couronne dans le bon sens à la place ou elle doit être.

On aperçoit encore un peu l'ancienne couronne en dessous.

La différence n'est pas énorme, mais visible quand même...
Le mauvais montage :


Le bon :



Et le même avec des annotations ; j'ai supprimé l'ancienne couronne



Finalement, l'encoche dans le cercle bleu doit se trouver pratiquement en face de l'évidement du carter (à la pointe de la flèche bleue) ... j'imagine que ça doit être fait exprès

@+

[Caillou2001]

Ok

Maintenant qu'elle est dans le bon sens, je vais faire un test avec ma voiture

Merci Marcorel

[marcorel]

Ok

Maintenant qu'elle est dans le bon sens, je vais faire un test avec ma voiture

Merci Marcorel

Euh... la méthode coué à quand même ses limites

[Caillou2001]

Au fait, bon anniversaire Marcorel

[rambo_om]

Bon, au moins le souci est identifié.

Bon courage pour le démontage a nouveau.

Pour ma part, je laisse la voiture demain chez le dieseliste, pour qu'il me fasse le diagnostic, et s'il me confirme que c'est le turbo qui est grippé, alors je me laisserais peut etre tenté par le démontage, nettoyage et remontage, avec ton tuto, ca parait faisable.

En tout cas j'attends tes résultats avec impatience, et pas de précipitation pour demain !!