Marre Des Fuites... Au Boulot ! 320i E30 De 1987

[mecanixmen]

salut,
monte tout le faisceau de la tienne, la sonde bleu sur la pipe d'admission c'est l'injecteur de départ à froid il est commandé par la grosse sonde Marron.
Tu as gardé le boitier et le débitmètre de départ ?
a+

Salut,

- Pour le faisceau c'est ok (de tt facon l'autre est en une seule partie du moteur aux feux de plaques arrière, en passant partout bien sur... )
- La sonde bleu, je l'ai "enlevée" (mis ma pièce qui n'en a pas)
- Boitier et débimetre de la mienne oui (j'ai essayé de garder le max)

Merci

A+

[mecanixmen]

Salut,

Personne pour me donner un pti coup de pouce ?

A +

[liam]

Salut,

j'ai relu ton sujet suite au lien que tu a mis sur le poste de fredgas et je me demandais ou tu en était.
sinon super boulot.

++

[mecanixmen]

Salut,

j'ai relu ton sujet suite au lien que tu a mis sur le poste de fredgas et je me demandais ou tu en était.
sinon super boulot.

++

Salut,

Ben, j'économise... j'économise...
J'ai les pochettes de joints mais cherche toujours un bon plan pour les segments et coussinet...
En attendant, je bichonne la culasse... (et aussi la carosserie )
J'ai aussi refait le recepteur d'embrayage (kit reparation), et bientot ce sera les étriers (en cour de lissage & peinture)...


A+

[manuz1]

Salut,

Ben, j'économise... j'économise...
J'ai les pochettes de joints mais cherche toujours un bon plan pour les segments et coussinet...

salut,
regarde sur pelincanpart au USA, les prix sont trés compétitifs ou ebay US.
J'ai commandé des segments pour 75 euros livrés les 6 jeux de 3 segments de marques Goetze.
a+

[mecanixmen]

Salut,

Merci pour l'info ... même s'ils ne font malheureusement pas de pièces pour 320i
Ca me sera surement utile pour la refection de mon moteur "eta"...
A +

[mecanixmen]

Re,

J'ai un petit souci avec mon moteur provisoire.
Il tournait pas terrible, ca "broutai" et manquai de pèche... et maintenant elle veut plus démarer

J'ai donc testé: bougies, fils ht, bobine, sonde... tt a l'air ok. Ce qui est bizarre c'est que dés que j'insiste un peu, je la noie complet (essence qui coule au raccord du silencieu ar )
Autre phénomène "bizarre", si je sort le relais de pompe à essence, ca pète (mais ca cale vite aprés). Un pote a essayé de le remettre pendant que je la fesait démarer, ca cale dés qu'il est en place...
Je vais essayer une autre pompe à essence voir, et changer tt les durites d'essence en même temps vu que je voulais le faire depuis longtemps

Si quelqu'un a une piste, ca m'aiderai bien
A +

Ps: Rappel, 320i L-Jetronic de 87

[manuz1]

salut,
j'ai eu la meme panne sur une 520i mais j'ai pas cherché la solution

As tu un boitier de rechange ? tu as peut etre tes injecteur qui reste ouvert en permanence.
a+

[mecanixmen]

Salut,

J'ai bien un autre boitier, mais de 83/84. Je vais regarder la reférence est la même.
Je vais surement controler avant le faisceau fil par fil...

A+

[manuz1]

Salut,

J'ai bien un autre boitier, mais de 83/84. Je vais regarder la reférence est la même.
Je vais surement controler avant le faisceau fil par fil...

A+

Salut,
regarde la couleur de l'étiquette.
a+