Bonjour,
J'ai un petit problème...
J'ai remarquer que ma voiture montait en température (pas jusque dans le rouge mais juste avant) quand je suis à l'arret. Quand je roule ça redescent.
Suite à cela j'ai refait tous les niveaux, j'ai fait la purge du liquide de refroidissement et remis du neuf. Mais j'ai toujours le problème.
Je doute que ce soit le joint de culasse puisqu'elle ne chauffe pas quand je roule...
Aidez moi please!! amen!
Problème De Surchauffe...
- seb.979
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Problème De Surchauffe...
M3 e46!!! de 2004 avec 36000kms
325ix e30!!! de 1989 avec 45000kms d'origine
CLIO 1,5 DCI 65 de 2005 pour la semaine! A VENDRE!!!
Ex : 316i e36 berline de 1997
Ex : 320i e30 cabriolet de 1991
Ex : 318 is e36 de 1991
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- Zden
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Re: Problème De Surchauffe...
Salut,
Je pense que le visco-coupleur du ventilateur est HS. Moteur arrêté on doit pouvoir tourner le ventilo à la main et c'est normal, et quand le moteur tourne le ventilo tourne aussi, mais il n'est que légèrement entrainé et ne tourne pas vite. A l'arrêt le radiateur n'est plus aéré, la température monte mais le visco-coupleur durcit l'entrainement du ventilo qui tourne plus vite pour rétablir le refroidissement.
Donc il est probable qu'il ne fasse plus sont boulot. à+
Je pense que le visco-coupleur du ventilateur est HS. Moteur arrêté on doit pouvoir tourner le ventilo à la main et c'est normal, et quand le moteur tourne le ventilo tourne aussi, mais il n'est que légèrement entrainé et ne tourne pas vite. A l'arrêt le radiateur n'est plus aéré, la température monte mais le visco-coupleur durcit l'entrainement du ventilo qui tourne plus vite pour rétablir le refroidissement.
Donc il est probable qu'il ne fasse plus sont boulot. à+
- Zorro
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Re: Problème De Surchauffe...
salut
+1 pour le visco.
et aussi tu as sans doute un ventilo électrique. il devrait se mettre en route également.
ceci dit, par les températures actuelles, le moteur ne devrait pas chauffer au point d'embrayer le visco, même à l'arret...
a+
+1 pour le visco.
et aussi tu as sans doute un ventilo électrique. il devrait se mettre en route également.
ceci dit, par les températures actuelles, le moteur ne devrait pas chauffer au point d'embrayer le visco, même à l'arret...
a+

- PIFOUBMW
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Re: Problème De Surchauffe...
Yo,
c'est le visco coupleur, j'ai eu le même probleme qui est d'ailleurs tres connu comme on peut le constater par les reponses
A+
c'est le visco coupleur, j'ai eu le même probleme qui est d'ailleurs tres connu comme on peut le constater par les reponses

A+
- seb.979
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Re: Problème De Surchauffe...
Merci pour le coup de main
Si quelqu'un a un visco coupleur qui traîne, je suis preneur!!!
MERCI!!!

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MERCI!!!

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- cannesetoile
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Re: Problème De Surchauffe...
c'a vaut dans les 150€ en neuf et moins cher sur ebay.de

amateur sudiste de E23 ...et fana de radios Becker
- seb.979
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Re: Problème De Surchauffe...
Merci du conseil!!cannesetoile a écrit :c'a vaut dans les 150€ en neuf et moins cher sur ebay.de

Quelqu'un pourrait me dire comment ça s'appelle en Allemand?
Merci!
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- passionalpina
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Re: Problème De Surchauffe...
Lüfterkupplungseb.979 a écrit :Quelqu'un pourrait me dire comment ça s'appelle en Allemand?
Porsche 911 Carrera 3.2 (1984) Alpina B6 2.8 (1984) Alpina B6 3.5 (1986) BMW M5 3.6 (1992) BMW 318is E30 (1991)
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- seb.979
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Re: Problème De Surchauffe...
passionalpina a écrit :Lüfterkupplung
Merci Bruno

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- seb.979
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Re: Problème De Surchauffe...
Petite question encore...
Les visco coupleur sont tous les même? (316-318-325)
Y'a-t-il une différence entre ceux de diesel et essence?
Ou alors ils changent en fonction du 4 ou 6 cylindres?
Merci!
Les visco coupleur sont tous les même? (316-318-325)
Y'a-t-il une différence entre ceux de diesel et essence?
Ou alors ils changent en fonction du 4 ou 6 cylindres?
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