[probleme] Ma 330d Est Boostée?

[buzzz57]

Je crois que mon collègue sort 520Nm, avec certaines reprog tu peux monter audelà de 550Nm, mais là, parait que même les boites ne tiennent pas

Ah oué quand même...

Il en sort combien de chevaux? Remap fait par qui?

[FF 33]

Ah oué quand même...

Il en sort combien de chevaux? Remap fait par qui?

260ch!!
Reprog par O² à bordeaux

[Gasttton]

Salut,

Tes sympthomes me parraissent biens ceux d'une reprog ...
J'en avais fait une sur ma 330 (204 CV) et j'avais exactement les memes bruits que ce que tu decris. Le grondement que tu entends est le couple max qui passe dans le pont arriere. (Un peu de trop). Perso, je n'ai gardé la prépa que 5000 Kms, je n'avais pas confiance puis faut avouer que point de vue suspension et freinage, si tu exploites "un peu" ta prépa, ca ne suit pas du tout !!! (J'avais fait ma reprog chez ATH, il avait sortit 264 CV et 557 Nm au banc. Ca marchait terrible, mais trop dangereux ....)

Fait un passage au banc pour etre fixé.

[vernonfr35]

Salut

Le societe ici en France trompe avec le control de couple sur le remap.
Tros suivant il fait ca, par ce que le client pense suelment au niveau "combien ch/couple pour €€€€ ".
Si tu prepare un voiture pour un jour sur circuit, OK pour moi, mais si tu prepare pour M Tout le Jour, c'est pas bon du toute! Dan le meteo avec pluie, verre glace, le couple arrive de fait que du mal!

Je fait la mien en UK pendant de visite un famille la. C'est moin cher que ici(environment 250£= 500€ maximum. Ici a Rennes demande 800euro minimum....incroyable!
Le gens en UK, il connais ce problem de tros de couple et il limite le couple.
Pour le BVM6 le couple 460 a 500nm, c'est bon. Apres tu va casse le boit et pont, c'est sur, sinon, le embrayage avant!

A+

[FF 33]

Voilà en gros c'est ça faut pas dépasser les 500Nm de couple, ce qui est déjà énorme!!

[buzzz57]

Les preparateurs allemands limitent la puiss et le couple.

Ac mets 237hp et 460Nm, c'est qu'il y a une raison

[vernonfr35]

Les preparateurs allemands limitent la puiss et le couple.

Ac mets 237hp et 460Nm, c'est qu'il y a une raison

Salut,

C'est aussi important comme les cartes différentes sont reprogrammées à l'intérieur de l'ÉCU. Il doit être fait dans un chemin qui délivre le pouvoir supplémentaire et couple dans un chemin lisse. La voiture devrait se sentir facile de conduire. Le couple ne devrait pas être délivré dans un chemin brutal.

A+

[buzzz57]

Salut,

C'est aussi important comme les cartes différentes sont reprogrammées à l'intérieur de l'ÉCU. Il doit être fait dans un chemin qui délivre le pouvoir supplémentaire et couple dans un chemin lisse. La voiture devrait se sentir facile de conduire. Le couple ne devrait pas être délivré dans un chemin brutal.

A+

Oui justement lorsqu'on regarde les courbes de couples et puissances, il lache les watt tranquillement.

[FF 33]

Oui justement lorsqu'on regarde les courbes de couples et puissances, il lache les watt tranquillement.

Oui, pas comme là

Avant reprog



Après reprog



L'arrivée du couple est quand même plus franche que l'origine après reprog

[vivi]

J'ai la 330D 184 qui fait maintenant 225hp et 495Nm , et j'ai déja du changer embrayage et volant moteur a meme pas 100000km , du a ce couple , adapte ta façon de conduire aux derniers rapports , genre ne pas écraser a fond en dessous de 1500 trs/min , et tu verras que tu n'auras plus ces bruits , en meme temps si tu fais bien attention ça vient de dessous donc pas de derriere , ton pont n'a rien je pense...

maintenant si on te diagnostique un autre probleme , je vois pas trop...

Oui, pas comme là

Avant reprog



Après reprog



L'arrivée du couple est quand même plus franche que l'origine après reprog

ah oui voila mes courbes :




en effet c'est plus franc au vu des courbes...huummm les courbes...