525tds Ou 530d

[jeff22]

Bonjour et bonne année a tous, je possede une 525tds depuis peu et a la lecture du forum, je suis en train de me demander si il ne vaut mieux pas passer a une 530d, a priori plus de couple, plus de puissance et moins de conso car injection directe. Maintenant quand est-il de la fiabilité par rapport a une 525tds de 1998?

Merci de m'éclairer de vos avis.

[vernonfr35]

Salut Jeff,

Serie 530d en e39 ou e60 ?

A+

[jeff22]

alors la, je ne maitrise pas du tout
Quelle est la différence?

[vernonfr35]

alors la, je ne maitrise pas du tout
Quelle est la différence?

le age
le prix de achete
le prix de entretien
le puissance moteur

le e39 c'est le ancien avant le e60 pour a'judhui.
cherche sur internet pour un 'review technqiue'.
Je connais plusier site web, mais en anglais seulment.

A+

[jeff22]

A priori, sur ce que j'ai lu sur les essais des magazines ce serait le meme moteur que pour les 330d et les X5. Je regarde pour les modèles entre 1998 et 2000, c'est peut etre le E39

[Gaara]

Différence E39 E60?? Facile, si elle est moche c'est E60

M'enfin vu les années que tu donnes c'est E39.

Pour le choix entre les deux (525/530), si la TDS te satisfait pourquoi changer pour le même chassis (autant prendre un E60 dans ce cas)??

Après évidemment la 530 D est plus coupleuse et consomme un peu moins.

[Gabriel PAYEN]

Salut Jeff,

Serie 530d en e39 ou e60 ?

A+

Salut et Bonne Année !
La E39 a la même carrosserie que ta 525. La E60 c'est le nouveau modèle. Dans les 530d E39, tu as les phases 1 (de 1999 à novembre 2000) avec moteur 183 cv et les phases 2 (de décembre 2000 jusqu'à 2003 et passage en E60) avec un moteur de 194 cv. A part la puissance moteur, il y a eu peu de modifications entre les 2 (phase 1 = pneus en 15" d'origine, phase 2 = pneus en 16 " - clignotants blancs et phares "Angels Eyes" sur les phases 2).
Tu gagnes en couple, puissance, vitesse et consommation (en moyenne 7 - 7,5 l) sur la 530d. Je dirais aussi en fiabilité car tu as moins de pièces mécaniques sur l'injection. Par contre, en cas de panne les interventions moteurs sont plus chères (mais je t'ai déjà dit que la fiabilité est supérieure, alors le risque est vraiment faible).
Pour moi, ça semble un bon plan de passer de la 525d à la 530d !
A+
Gabs

[bilal]

salut, perso je conseillerai la 530d e39. si tu arrive a revendre ta 525tds, normalement tu pourrai reprendre un 530d sans rajouter des masse.

[Caillou2001]

Différence E39 E60?? Facile, si elle est moche c'est E60

Lol Gaara.

Moi aussi je la trouvait moche a sa sortie. Je trouve que c'est surtout l'arrière qui n'est pas très harmonieux.

Mais je m'y fait avec le temps...

[vernonfr35]

Bon soir,

En Angleterre, le sentiment général est que l'e39 est une meilleure voiture de la construction que l'e60. L'e39 compte moins sur l'électronique que l'e60. Je crois que l'e60 n'a pas jauge de la chaleur(Temps) même comme il existe sur l'e39. Quant à confort, l'e39 est une meilleure voiture. L'e60 est vendu standard avec pneus du runflat qui sont pas très confortable. Le plus changez aux pneus normaux pour rapporter l'élément de confort.

Au-delà cela, quant à technologie et performance, l'e60 est la meilleure voiture.
Si vous suivez le prix de BMW usagé sur le revendeur français établissez des contacts, vous pouvez trouver que les e39 sont plus chers qu'acheter un premier e60 de la parution avec beaucoup de kilomètres, en parlant comparativement. Cependant vous pouvez trouver qu'un dernier en série e39 avec tous les traits et le luxe est plus accessible à affaire. Après, il y a des éléments être changé et donc aux coûts de l'entretien doivent être pensés.

A+