Un Nouveau Moteur

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vinlo
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Un Nouveau Moteur

Message par vinlo »

bONJOUR? ET MEILLEURS VOEUX 2008

si je change de moteur sur une 325 tds de 1997, puis-je prendre un moteur 325 tds de 1995 ou 1992 sans souci ou faut-il quil soit necessairment de la meme année.


j'entend un peu tout sur ce sujet, je souhaite que ceux qui ont deja fait realiser ce type d'operation me renseigne avant que je fasse une connerie.

merci

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niko69500
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par niko69500 »

salut,
y a un an je me posais la meme question que toi. mon moteur (essence) de ma e36 318 is de 1993 m'as laché. j'ai trouvé non pas un m42(moteur de la 318is 1993) mais un m44 de 1996 (l'evolution de ce meme moteur).
pour ma part je n'ai eu aucun soucis et le moteur ronronne bien .

bonne chance a toi
ImageImage Image
E30 323i 1984 circuit, opel Corsa GSI 16v 1994
ex E30 323i 1984 route, ex E30 318i 1988 ex, E36 318is 1993, ex E30 316i 1989
" sans la maitrise la puissance 'est rien"

Dany92
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par Dany92 »

Salut,
à mon avis pas de soucis sauf éventuellement d'homologation, donc de conformité avec la CG et d'assurance (si le moulin possède les mêmes caractéristiques je dirai pas de pb, mais s'il est plus puissant il faudra sans doute que tu obtiennes un nouveau certificat d'homologation).
A+

xavier59
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par xavier59 »

salut, ne t'inquiéte sa va posez aucun probleme.

Regarde juste ton alternateur avec le tiens car il se peut que l'intensité varie en fonction des options dans le véhicule.

Dans ce cas tu n'as juste qu'a le remplacez.

lolo37
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par lolo37 »

bonjour,
salut regarde que les pompes à injections soient les mêmes sinon tu risque d'avoir des problèmes de démarrage. Et il me semble que tu a une admission en plastique noir et là tu aura une admission en alu vérifie les sondes etc..(correspondance dans les fils)

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sylkill
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par sylkill »

Dany92 a écrit :Salut,
à mon avis pas de soucis sauf éventuellement d'homologation, donc de conformité avec la CG et d'assurance (si le moulin possède les mêmes caractéristiques je dirai pas de pb, mais s'il est plus puissant il faudra sans doute que tu obtiennes un nouveau certificat d'homologation).
A+
Impossible à ma connaissance d'avoir une nouvelle homologation pour une puissance plus élevée.
C'est encore possible pour une puissance moindre, uniquement.
Sylvain
BMW 530d Touring F11 2010 pour tous les jours
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - BMW M3 3.2L 1997 - Cx Gti Turbo 1984 - Ami 8 break 1973 - Chenard & Walcker Aiglon Y10D 1934
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vinlo
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par vinlo »

enzos59 a écrit :salut, ne t'inquiéte sa va posez aucun probleme.

Regarde juste ton alternateur avec le tiens car il se peut que l'intensité varie en fonction des options dans le véhicule.

Dans ce cas tu n'as juste qu'a le remplacez.
Salut LOLO

j ai trouvé un moteur de 1995, le moteur et complet sauf pompe à eau à recuperer sur le mien.
ma question est la suivante :
si le moteur et complet je pense qu'il comprend l'admission ou me faudra t-il rependre l'admission sur mon ancien moteur et si c'est le cas l'adaptation peut -elle se faire et comment ?
t'a lair de connaitre si tu peux m'aider je suis à l'ecoute, merci pour tes conseilles

vincent

Dany92
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par Dany92 »

Sylkill a écrit :Impossible à ma connaissance d'avoir une nouvelle homologation pour une puissance plus élevée.
C'est encore possible pour une puissance moindre, uniquement.
Je pense que c'est possible mais ça sous entend qu'il faille passer le véhicule aux mines et la c'est partir dans un plan galère :(

lolo37
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par lolo37 »

vinlo a écrit :Salut LOLO

j ai trouvé un moteur de 1995, le moteur et complet sauf pompe à eau à recuperer sur le mien.
ma question est la suivante :
si le moteur et complet je pense qu'il comprend l'admission ou me faudra t-il rependre l'admission sur mon ancien moteur et si c'est le cas l'adaptation peut -elle se faire et comment ?
t'a lair de connaitre si tu peux m'aider je suis à l'ecoute, merci pour tes conseilles

vincent
non, tu ne pourras pas récupérer ton admission en plastique si celui que tu achètes est en alu car les goujons de fixations qui sont sur la culasse ne sont pas disposés pareil (pas le même sens de fixations entre un alu et un plastique).
Après tout est possible (mais la galère!! ) c'est récupérer ta culasse est la remonter sur celui que tu vas acheter (perso je ne pense pas que cela faut le coup de se lancer la dedans)Bon courage

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Bruno1380
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Re: Un Nouveau Moteur

Message par Bruno1380 »

Bonjour,

Dans la RTA sur le moteur M51 montée sur la e39 il y'a une page ou ils indiquent que il y'a une version M51TU voici la page, et logiquement si tu change le moteur du devrait recevoir le calculateur ou la gestion électronique avec, ça devrait suivre le moteur car j'ai lu que une fois ces calculateurs sont programmées on ne sais plus les reprogrammer par après, même pas chez BMW et quand on change de moteur sans le calculateur d'origine il ne démarre pas ou d'autre soucis peuvent apparaitre , reste a vérifier

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