Mi-chauffage E32 ??

[stefi]

salut ol54, je viens d'avoir un problème de chauffage moi aussi, que du chaud par le pare brise et rien ou très aléatoire sur les aérateurs conducteurs, j'ai tapé sur la vanne de chauffage car il peut arriver que les les électro-aimants restent bloqués, pour l'instant tout est redevenu normal.

[patgtr91]

lo ,

stefi !!

oli !!! tu met la ventilation à fond quand tu fais ton test au ralenti ?

a+ pat

[ol54]

ventil à fond ou pas,desembuage ou pas

dès que j'ai un peu de courage, je démonte lees électrovannes pour voir
quequ'un sait quelle est celle pour le passager ou le conducteur ??

[LERAT]

ventil à fond ou pas,desembuage ou pas

dès que j'ai un peu de courage, je démonte lees électrovannes pour voir
quequ'un sait quelle est celle pour le passager ou le conducteur ??

idem sur ma 7.35 (E32) plus de chauffage...

rectification
problème résolu grâce à vous
démontage et nettoyage de la console à l'air(compresseur)
et débranchange-rebranchage des cosses électriques
terminé les mouffles
mais toujours à vendre

[patgtr91]

ventil à fond ou pas,desembuage ou pas

dès que j'ai un peu de courage, je démonte les electrovannes pour voir
quelqun sait quelle est celle pour le passager ou le conducteur ??

non, j'ai un goutte à goutte depuis 2 ans qui vient d'un des joints ou colliers et je n'ai encore rien fait

par contre je me souvient quand je l'ai ramenée la première fois , les electrovannes étaient débranchées et j'avais quand même du chauffage ! va savoir !

puisque tu ne veux pas de ma théorie de la connection de la commande !! effectivement la piste des electrovannes ou de l'air dans le circuit et plausible ...

a+ pat

[LEXUS88]

Salut olivier

je pense fortement aux deux electrovanes mais si tu veut etre sur inverse les deux durites comme ça si tu

as du chauffage coté chauffeur et plus coté passagé tu serat fixé, et aux pire verifie le voltage aux niveaux

des electrovannes.A+

[stefi]

je pense que le mieux est de les démonter et de bien les nettoyer car cela ne peut que leurs faire que du bien.
pour pat chez bmw tout fonctionne à l'inverse de la logique le liquide circule tout le temps même sans chauffage et se regule quand on met le chaud

[ol54]

effectivement, la commande est à logique "négative"
pas de courant, le LDR passe
electrovanne alimentée, le passage du LDR est coupé
je vais faireun test en débranchant les EV pour voir


à+
Olivier

[Mr Green]

salut,


où sont situées les électrovannes dont vous parlez ?


A+

[ol54]

sous le capot AV, à la base du pare brise coté conducteur derrière la boite à fusibleset divers LKM..
en fait cachées sous un "cache " en plastique noir
si je me rappelle bien, derrière la borne + de secours..
voilà