Problème électricité : Phares, Plafonnier "clignotent"

[FatCat]

mais je doute que ton pb vienne de cela..
cherche plutot du coté d'un module d'eclairage., .. une mauvaise alimentation (ou masse )de celui-ci pourrait expliquer ton pb

une mauvaise connexion de masse du vehicule ?

Ok, autre information, hier soir en rentrant dans le garage, j'ai essayé d'embrayer tout doucement en première et je vois la répercussion sur l'éclairage, le "clignotement" change.

Quand tu parles d'un module d'eclairage, en gros tu me conseilles de vérifier un par un tous les branchements électriques ?

[ol54]

non, je verifierais le module LKM


à te relire, j'ai tendance à croireque ce n'est pas un clignottement mais une variation d'éclairement
qui effectivement pourrait être du à une variation de tension du fait que l'alternateur soit mal régulé
(collecteur fatigué ?)

je suppose que la variation change de fréquence en fonction dela vitesse de rotation du moteur

fais bien les mesures de tension, à l'arret et en marche

[FatCat]

non, je verifierais le module LKM
à te relire, j'ai tendance à croireque ce n'est pas un clignottement mais une variation d'éclairement
qui effectivement pourrait être du à une variation de tension du fait que l'alternateur soit mal régulé
(collecteur fatigué ?)

je suppose que la variation change de fréquence en fonction dela vitesse de rotation du moteur

fais bien les mesures de tension, à l'arret et en marche

En effet, le plafonnier scintille, le tableau de bord aussi, le voyant du frein à main etc. c'est généralisé et desfois je le ressens un peu dans l'allumage, à pression constante sur la pédale la voiture "sautille".

[FatCat]

Je sors de chez Norauto, leur appareil était en panne on a testé au voltmètre :

- moteur tournant avec juste les feux : 14,40 Volts.
- moteur tournant avec tout allumé (clim, plein phares, AB, dégivrage) : 11,60 Volts.

Ca me semble faible pour la deuxième mesure ?!

[ol54]

cela semble faible effectivement...

où ont été prises les mesures ?
sur la batterie ?, moteur à quelle vitesse ?
renouvelle l'opération en prenant la masse sur une autre partie, essaie aussi de mesurer entre la masse vehicule et le moins batterie s'il y a une tension de quelques dizièmes de volts, cherche un défaut de connexion de masse
sinon, c'est probablementl'alternateur.. changes le régulateur porte-balais...en espèrant que ce ne soit pas le pont de diodes....

[FatCat]

cela semble faible effectivement...

où ont été prises les mesures ?
sur la batterie ?, moteur à quelle vitesse ?
renouvelle l'opération en prenant la masse sur une autre partie, essaie aussi de mesurer entre la masse vehicule et le moins batterie s'il y a une tension de quelques dizièmes de volts, cherche un défaut de connexion de masse
sinon, c'est probablementl'alternateur.. changes le régulateur porte-balais...en espèrant que ce ne soit pas le pont de diodes....

Merci de ta réponse
Mesures prises sur la batterie par le technicien Norauto.
Le régulateur port-balais c'est le régulateur de voltage ?!

J'y retourne samedi il y aura un spécialiste de l'électrique auto et des béhème, je verrai.