525 D 2002 Qui Ratatouille Apres 2500 T/min <_<

[TOURING525D]

bonjour et merci eddy pour tes tuyaux
comme tu le dis Caillou, je pense que si cela avait été "grave" il m'aurait contacté avant de faire les changements enfin j'espère
malgré tout ce mécano ( je pense que je lui dirais quand meme ) prend quelques risques surtout celui de s'assoir sur la camelotte qu'il achète sans demander l'accord du client!!!
pour vous dire meme pour le simple équilibrage d'une roue chez Narouto il m'on fait signé un devis...
a bientot et je vous donnerai le montant des travaux pour avoir votre avis
bye

[TOURING525D]

bonjour à tous,
ca y est 435€!!
Non ce n'est pas le montant de ma prime mais le celui de la facture.
Mon mécano à changé la pompe a "GASOIL" située sous le siège passager ( car il y en aurait 3 pompes )
et avec du bol c'était pas la plus chère
plusieurs heures de main d'oeuvre et voila.
Ma femme va la récupérer ce matin....
je précise que cette jolie auto " fiable" est toujours à vendre...
avis aux amateurs...
ciao et merci a tous de votre aide et de votre soutient

[eddy63]

Pour info la 3éme pompe c'est juste (celle qui est
aussi sous le siège conducteur) la pompe
pour alimenter le Webasto (Chauffage additionnel.)

Par contre pour le garage le prix de la recherche de panne
plus la pose cela semble raisonnable.

[TOURING525D]

merci Eddy mais comment cette "maudite" pompe qui ne gère rien au niveau moteur à pu mettre mon auto en caraphe???
moi pas comprendre
ciao

[eddy63]

Ta pompe qui a était changé c'est la pompe de gavage
et ce n'est pas la pompe du Webasto qui ta était changé
donc cela est normal que tu soit tombé en panne.

Car si la pompe de gavage est en rideau tu a un capteur
au niveau du filtre a Gazoil qui relève une pression nul
donc par sécurité le système interdit la marche du moteur
pour évité de détruire ta pompe HP comme en si
tu était en panne de GO.

Une deuxième panne au niveau des pompes est
la pompe de transfert dans le réservoir, car il est
en deux partie. Cela se traduit comme symptôme
par une panne GO avec un réservoir à moitié plein ou un peu moins
et le faite de rajouter du GO la voiture repart.

La troisième pompe, elle n’a aucune incidence sur la
marche du moteur juste au niveau du chauffage additionnel.

La je ne parle que du circuit basse pression !

[Caillou2001]

pour alimenter le Webasto (Chauffage additionnel.)

La, j'avoue que j'ai du mal a suivre.

J'ai effectivement l'autocolant webasto comme tu les dis dans un autre post sur mon E39.

J'ai également une pompe sous mon siège.

Je n'ai pas de bouton de commande de chauffage additionel dans ma voiture.

Lorsque j'arrête ma voiture (effectivement, ça ne se passe que lorsque que je la mets en marche et qu'elle est froide puis que je la coupe immédiatement) cette pompe continue a faire du bruit pendant une minute.

Je pense que tu dis dans l'autre post aussi qu'il y a un bruit de "chaudière" après mise en marche de la voiture. Mais ou est cette "chaudière" ?

Merci

[eddy63]

La chaudière se trouve dans l’aile avant gauche au niveau
de l’avant de la portière juste derrière le garde boue en plastique.

Par contre suivant l’équipement de ta E39 soit tu a le chauffage additionnel
pour le moteur pour l’aider à monter rapidement en température.
Ou tu a le même système + le chauffage auxiliaire de l’habitacle programmable par le MID
(commande autoradio/cd/gps…) et une télécommande pour l’activation/désactivation en directe.

[Caillou2001]

La chaudière se trouve dans l’aile avant gauche au niveau
de l’avant de la portière juste derrière le garde boue en plastique.

Donc, sans démonter, on la voit pas si je pige bien ?

Non, j'ai pas chauffage additionel.

Mais pourquoi cette pompe continue a tourner après coupure du moteur ? Pour remettre le circuit en pression avant le démarrage suivant ?

[eddy63]

Non en faite le bruit que tu écoute ne provient pas de la petite pompe de GO (spécifique Webasto)mais de la soufflerie a air interne de la mini chaudière.

Pourquoi elle tourne encore après l’arrêt, tout simplement pour refroidir
Le corps de chauffe de la chaudière pendant un certain temps.

Voila.

(Si tu veut je pourrais te passer une vue en coupe de la bête.)

[Caillou2001]

Et ben, je te félicite sur le sujet parce que beaucoup de monde se pose la question de savoir ce qu'est cette souflerie.

Encore y'a pas longtemps, quelqu'un a même posté un fichier audio en enregistrant ce bruit.

Par contre, je peux t'assurer que la pompe qui est sous le siège continue de fonctionner pendant une minute dans les conditions suivantes :

- démarrage a froid
- laisser tourner le moteur 1 minute
- arrêt moteur

J'ai remarqué ça suite a des travaux sous ma caisse et ou j'ai du mettre le moteur en fonction puis le couper et retourner sous la voiture.

Et-ce que cette chaudière ne demande pas d'entretien spécifique ?

Je te donne le lien pour répondre en primeur au post qui je pense n'a jamais trouvé de réponse exacte
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...7&hl=audio#