Reprog Moteur

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doc_cupra
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Re: Reprog Moteur

Message par doc_cupra »

max93 a écrit :non non, puis ensuite "obligé" .... bref jsais pas quoi en pensé du coups ^_^ :P

je v y aller :P

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grizzlyman
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Re: Reprog Moteur

Message par grizzlyman »

:D
Justment, moi j'ai choisi la solution de la remap pour justement avoir en temps réel le taux de pollution...
Et surtout prendre en compte les éléments rajouté, tel que les bougies sport, la ligne, le filtre ...
Je peux dire que j'ai bien ressentis le gain et surtout un comportement beaucoup plus rageur, coupleux et plus du tout linéaire comme avant, elle ne s'ésouffle plus aussi dans les tours et cela même en cote !

mymy_320i
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Re: Reprog Moteur

Message par mymy_320i »

mymy_320i a écrit :salut

je cherche apres le numero dut boitier sur ma 320i e46 de 98, mes je ne le trouve pas :( quellq'un pourait m'aidé merci :top:

up!!!!! :(

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Cyril07
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Re: Reprog Moteur

Message par Cyril07 »

Possédant une 523i E39, je me demande qu'elle est la différence entre mon moteur 2.5 à 170 chx et le 2.5 à 192 chx d'avant ?
Est ce que cette différence de puissance est du à une programation "soft" de la part de BMW dans le but de minimiser les coups de fabrication du 2.5, ou bien le moteur est il vraiment différent?

Si reprog de la part de BM, peut on remettre les 192 cheveaux en reprogrammant?
BMW 523i Touring E39

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Oliv14
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Re: Reprog Moteur

Message par Oliv14 »

Tout est là :
http://www.6enligne.net/html/modeles/liste_moteurs.php3

Le 2.5 170ch est un M50 alors que le 2.5 192ch est un M54.

tosmikou
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Re: Reprog Moteur

Message par tosmikou »

Est ce que quelqu'un peux me donner une adresse pour une reprog a prix résonnable, mais fiable. Pas des reprog toute prete suivant le modele de vehicule, quelques chose d'un peux plus personnalisé, avec passage au banc avant, apres et rectification si necessaire.

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grizzlyman
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Re: Reprog Moteur

Message par grizzlyman »

Tu habites ou ?

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ocean115
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Re: Reprog Moteur

Message par ocean115 »

a3 tdi 110 210n/m reprog à 142cv et 280n/m --> gardé 55000 km no pb roule toujours...

330d 184, 390n/m reprog à 225cv et 480n/m --> reprog faites a 85000 km elle a aujourd'hui 123800, on roule tous les jours avec.

S3 210 280n/m, elle va bientot passer a 265cv et 370n/m 119000km..


donc oui ça marche bien et c'est fiable à condition d'aller chez qqun de sérieux et de respecter la mécanique et les régles cités ci dessus....

++
F31 330d M Performance
Ex:BMW E92 335i stage II BR Performance +400cv, K&N, Bilstein B14pss, Spearco Intercooler

tosmikou
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Re: Reprog Moteur

Message par tosmikou »

excusez moi, j'habite dans la région parisienne (95)

Invité

Re: Reprog Moteur

Message par Invité »

Bonsoir, comment peut on savoir ou du moins se faire une idée du couple que l'on peut sérieusement gagner pour un diesel (plus particulièrement mon 325TDS) sachant que je souhaite absolument conserver la fiabilité intacte ?

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