Bruit Sur M51

[OO7]

Salut,

Effectivement si aucune courroie n'est entraînée (alternateur et clim (si clim il ya )) et que le bruit persiste (faire le test moteur froid) alors il y aurait de fortes chances pour que celui-ci provienne de l'intérieur même du moteur et là malheureusement faut démonter pour "diagnostiquer".

Bon courage et A+

[alex bmw]

Salut,

Effectivement si aucune courroie n'est entraînée (alternateur et clim (si clim il ya )) et que le bruit persiste (faire le test moteur froid) alors il y aurait de fortes chances pour que celui-ci provienne de l'intérieur même du moteur et là malheureusement faut démonter pour "diagnostiquer".

Bon courage et A+

je tente demain et post le résultat

[vernonfr35]

Bonsoir,

Est-ce-que vous ete sur c'est bien le chaine de distribution?
Si c'est moi, je vais enleve toute courroie de accessoire, apres le voiture monte en temperature normal.
Ensuite je vais demarre le moteur(et oui je sais le ventilator ne marche pas) mais just pour etre sur c'et bruit cyclic avez rien du toute avec le galet accessoire, le roullment alternator ou le visquise ventillator ou pompe direction assiste ou le clim ou un pompe a eau qui commence de etre fatigue.

Apres il faut etre sur c'est pas un bruit au niveau de soupape ou d'arbe-a-came. Essayez de ouvrir le capo de huile en relenti essayer de ecoute si le niveau de bruit augment(en volume de ecoute).

Apres, si c'est le chaine, il faut remplace toute piece : chaine + tendeur chaine/guide chaine.
A mon avis, si il y de access de ouvrir l'ancien chaine, pas besoin de deculasse.

Question : si vous faites ca chez garagiste ou concessionaire BMW, est-ce-que il fait com ca ou il insiste de deculasse?
Si vous faite le travaille vous meme, si avec le km's tres haut, si c'est moi, je enleve culasse, refait toute le culasse(siege soupape, guide soupape,joint culasse) avec distribution chaine. Com ca, vous etre sur le moteur est bien costau dans c'et niveau la.(pas obligatoire, mais si vous avez un pot qui sais como faites et pas du question budget....pourqoi pas)

A+

[alex bmw]

il fo toi repartir a école par que la tré grave lol
sérieux j'y comprend rien mec
merci quand méme si j'ai saisi ce que tu dis on dois déculasser pour changer les pigons de chaine car je pense que si la chaine a morflée les pignons avec en méme temps et du méme coup ,lui faire la total ségments rodage soupape ect...

[Caillou2001]

Jette un oeil a sa signature, ça t'aidera peut être a comprendre.

[alex bmw]

Jette un oeil a sa signature, ça t'aidera peut être a comprendre.

ok ya pas de souci je me moque plus je suis pas foutu d'aprendre l'anglais
RESPECT a monsieur

[Caillou2001]

bah, t'es pas le premier

Mais lui, je peux te dire qu'il en connait un bout sur les moteurs BMW

[vernonfr35]

sérieux j'y comprend rien

Alors.....

1- que vous devez déterminer si le bruit est lié aux composants de rotation devant le moteur. Ceci inclut l'alternateur, la pompe de direction assiste, la pompe de climat, la pompe d'eau, le ventilateur visqueux ou un du tendeur de courroie de d'accessoires. Afin de faire ceci, vous devez enlever toutes les courroie d'accessoires et mettre en marche le moteur. S'il n'y a aucun bruit, il signifie qu'un des composants que vous avez neutralisés est la source.

2-Si le bruit est toujours là, vous devez déterminer si on le lie à l'équipement de valve sur la culasse(toute equipment soupape + arbe a came). Ceci pourrait être un poussoir hydraulique de soupape qui éprouve un problème de lubrification. Essayez d'enlever le bouchon de remplissage d'huile et de détecter si le niveau du bruit augmente ou pas. Jouer avec le grade huile dans moteur. Si vous avez grade #w 40, passe en #W30 ou l'inverse. Regdarde si le bruit disparu ou pas.

3-Je ne vous considère pas de devoir enlever la culasse pour remplacer la chaîne, si c'est ca . Si vous demandez ceci à un garage ou concessionaire, ils peuvent insister pour enlever la culasse pour faire plus de bénéfice pour eux-mêmes €. Si vous faites tout le travail vous-même, il peut être bon faire ceci si votre voiture a le kilomètrage élevé. En refourbissant la culasse, vous gagnerez la compression et réduirez probablement n'importe quelle consommation huile provoquée par les joints(guide) usés de tige de soupape. Cependant c'est une question de être parfaite mais pas obligatoire.

J'espère que c'est clair.

[alex bmw]

Alors.....

1- que vous devez déterminer si le bruit est lié aux composants de rotation devant le moteur. Ceci inclut l'alternateur, la pompe de direction assiste, la pompe de climat, la pompe d'eau, le ventilateur visqueux ou un du tendeur de courroie de d'accessoires. Afin de faire ceci, vous devez enlever toutes les courroie d'accessoires et mettre en marche le moteur. S'il n'y a aucun bruit, il signifie qu'un des composants que vous avez neutralisés est la source.

2-Si le bruit est toujours là, vous devez déterminer si on le lie à l'équipement de valve sur la culasse(toute equipment soupape + arbe a came). Ceci pourrait être un poussoir hydraulique de soupape qui éprouve un problème de lubrification. Essayez d'enlever le bouchon de remplissage d'huile et de détecter si le niveau du bruit augmente ou pas. Jouer avec le grade huile dans moteur. Si vous avez grade #w 40, passe en #W30 ou l'inverse. Regdarde si le bruit disparu ou pas.

3-Je ne vous considère pas de devoir enlever la culasse pour remplacer la chaîne, si c'est ca . Si vous demandez ceci à un garage ou concessionaire, ils peuvent insister pour enlever la tête pour faire plus de bénéfice pour eux-mêmes €. Si vous faites tout le travail vous-même, il peut être bon faire ceci si votre voiture a le kilomètrage élevé. En refourbissant la culasse, vous gagnerez la compression et réduirez probablement n'importe quelle consommation huile provoquée par les joints(guide) usés de tige de soupape. Cependant c'est une question de être parfaite mais pas obligatoire.

J'espère que c'est clair.

trés grand merci et en plus en me vouvoyant (ce n'est pas la peine)
voila en fait le technicien de chez bm me dit qu'il faut déculasser car obligatoirement il faudrais changer les pignons !!!!!!
quand pensez vous??

[vernonfr35]

Salut,

Si quelqu'un a accès au logiciel de BMW TIS ou d'ETK, il le besoin d'être vérifié si le pignons peut être accessible en enlevant seulement la couverture de distribution bas d'embout avant, ou si ce trop restreint, dans ce cas, la culasse devra être enlevée c'est sûr.

C'est pas tres clair sur le site www.realoem.com.
Pour moi, si je remplace un chaine, je remplace toute piece qui marche avec pour garde le bon tension.
Je vais jamais change seulment un chaine, meme si c'est possible de faire ca.

A+