(bmw 525 Tds E34)tremble En Freinant à 100km/h

[ghyzmo08]

pas de problémes.a+

[gagliardi]

essaye deja un equilibrage c'est le moin cher surtout si tes pneus on deja des bornes

[ghyzmo08]

bonjour,oui c'est ce que je vais faire,car à 80 km/h elle tremble en roulant.
je pense à une roue voilé.
je peut permuter les roues arriére à l'avant,pour voir déja si c'est pas cela,mais l'équilibrage de l'arriére n'est pas le méme que l'avant ou cela n'a rien à voir.
merci des conseils.a+

[nick66]

bonjour,oui c'est ce que je vais faire,car à 80 km/h elle tremble en roulant.
je pense à une roue voilé.
je peut permuter les roues arriére à l'avant,pour voir déja si c'est pas cela,mais l'équilibrage de l'arriére n'est pas le méme que l'avant ou cela n'a rien à voir.
merci des conseils.a+

Salut,

Oui, tu peu essayer de passer les roues de derrière/devant et vice versa.
Ensuite, l'équilibrage des roues est faites individuellement et est propre a chaque roue.(sauf dans certains cas très rare, ou on équilibre la roue directement sur le véhicule, encore faut-il avoir la machine qu'il faut)
Donc, tu peu permuter tes roues.
Maintenant, sur certains pneus, tu as des sens de rotations (donc ne croise pas tes roues comme on faisait à l'époque) AR droit > AV droit ,,,,,,,,,,,,,,,,, et, AR gauche > AV gauche.
Il existe même des pneus directionnels et asymétriques.

A plus ,
.............Nick.

[Dany92]

Oui, tu peu essayer de passer les roues de derrière/devant et vice versa.
Ensuite, l'équilibrage des roues est faites individuellement et est propre a chaque roue.(sauf dans certains cas très rare, ou on équilibre la roue directement sur le véhicule, encore faut-il avoir la machine qu'il faut)
Donc, tu peu permuter tes roues.
Maintenant, sur certains pneus, tu as des sens de rotations (donc ne croise pas tes roues comme on faisait à l'époque) AR droit > AV droit ,,,,,,,,,,,,,,,,, et, AR gauche > AV gauche.
Il existe même des pneus directionnels et asymétriques.

Salut,
en complément à la réponse de nick qui a parfaitement résumé, ne croise pas tes pneus y compris s'ils ne sont pas directionnels et asymétriques, en effet, tes pneus se sont "déformés" dans un sens de roulement, les monter dans le sens opposé pourrait poser justement des pbs de type équilibrage.
Tiens nous au jus lorsque tu auras fait l'opération.
A+

[ghyzmo08]

bonsoir,alors j'ai permutés les roues arriére à l'avant,j'ai roulés à 80 km/h et on le sent moins.
par contre à 100 km/h sa tremble toujour en freinant.
comment je peut savoir si mes disques sont voilé?
merci des conseils.a+

[ghyzmo08]

bonjour,méme à petite vitesse genre ville en freinant cela tremble.
c'est les disques ou pas,car j'ai pas envie de racheté 2 disques si c'est pas cela.
merci de vos conseils.a+

[spot02]

j'ai le même pb que toi sur ma 525 tds e39

les freins sont neufs et le pb est présent avant comme aprés le changement
j'ai un cognement aussi quand je passe dans des creux ou ralentisseurs, bref faut changer les bras de suspension

histoire d'être tranquille et éviter que des pièces neuves travaillent avec des en état d'usage, je chnage d'ici l'été le train avant complet

je veux pas te faire peur, mais ça ressembnle fortement à ça

bon courage

[Grosquick_]

bonjour,méme à petite vitesse genre ville en freinant cela tremble.
c'est les disques ou pas,car j'ai pas envie de racheté 2 disques si c'est pas cela.
merci de vos conseils.a+

C'est pas obligatoire de les changer, une rectification des disques peut s'effectuer si le voilage n'est pas trop important.

Par contre sur le rapport du CT, ta barre stabilisatrice et les silent-bloc de la barre sont indiqués comme étant mal fixés et en mauvais états ça peut jouer aussi avec le transfert de masse sur l'avant lors des freinages.

[ghyzmo08]

bonsoir,pourtant hier je me suis mis en dessous et il n'ont rien pas de craquement,ni de jeux j'ai testés avec une barre,et je n'est aucun claquement sur route bosselé.a+