Salut,
je pense affectivement que le deport change tout!!!
entre ET30 et ET15, y a quand meme un monde!!
apparement, les BBS RS se montent sans probleme en 8x16 ET20 a l'avant et 9x16 ET24 toujours en 225/45/16...
et moi mes 7,5x16 ET15 passe pas....
bref....
A plus
Restauration M3 E30
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
Porsche 993 C2 1993 / Mitsubishi Lancer EVO X 2008
Ex:E46 2002 M3 SMG2 / E36 1992 325i / E39 2001 530i / E21 320i 1977 / E36 1996 M3 3.2L / E39 1997 540i / E30 1986 M3 / M3 E30 1988 / 535i E34 1988 / Audi RS4 B7 / Porsche 996 C2
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liam
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Re: Restauration M3 E30
salut,yogui59 a écrit :La monte des M3 c'est comme pour les E30 normale? 205 55 15?
Si oui alors le diametre de tes pneus en 16 est bien plus grand que ton diamètre en 15
Diamètre en 15" = 586mm
Diamètre en 16" = 608mm
Il te faudrait du 225/40/16 pour obtenir le même diamètre qu'en 15"
La monte en 225/45/16 est une option sur les M3E30 sauf sur les EVO ou cette monte est de serie.
D'origine la monte est 205/55/15.
++
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Saxo VTS 1.4i : Déplaçoire
Lexus CT200H: Voiture passe partout
Range rover Classic V8: Utilitaire baroudeur
328I E36 touring : Voiture Passe-partout
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Stephane39
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Re: Restauration M3 E30
Tu dis que ça frotte partout, tu peux détailler ?Fullozteo a écrit :apparement, les BBS RS se montent sans probleme en 8x16 ET20 a l'avant et 9x16 ET24 toujours en 225/45/16...
et moi mes 7,5x16 ET15 passe pas....
bref....
A plus
Ca frotte extérieur (sur l'aile) et intérieur (sur l'amortisseur) ?
Car en théorie c'est pas possible avec les dimensions que tu donnes.
La 8x16 ET20 dépasse d'un centimètre au moins à l'intérieur par rapport à la 7.5x16 ET15 et les 2 doivent être à la même distance de l'aile.
Tu as mesurer les dimensions de tes 7.5x16, ou si tu as ces données par le vendeur, vérifié que ce sont les même qui sont gravées sur les jantes ?
@+
BMW 525i E34 M50 1991 230 000 Km
BMW 320i E36 M50 1991 280 000 Km
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
Salut,
alors:
ça frotte grave sur l'aile arriere D mais pas la gauche, a moins de prendre des bosses.
ça frotte contre l'etrier!!! les deux!
Impossible de braquer les roues a fond, sinon, j'arrache les passage de roues!!
Voila!!
en fait, les jantes ne sont vraiment pas faites pour M3E30!! point barre! je pense qu'il y a plus que la largeur et l'ET qui compte!!
Mais je suis peut etre sur un truc....
Je m'emballe pas!
A plus
alors:
ça frotte grave sur l'aile arriere D mais pas la gauche, a moins de prendre des bosses.
ça frotte contre l'etrier!!! les deux!
Impossible de braquer les roues a fond, sinon, j'arrache les passage de roues!!
Voila!!
en fait, les jantes ne sont vraiment pas faites pour M3E30!! point barre! je pense qu'il y a plus que la largeur et l'ET qui compte!!
Mais je suis peut etre sur un truc....
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
Y a du nouveau.......
A plus.....
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
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matteo
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Re: Restauration M3 E30
slt
je voudrais simplement dire mamaaaaaaaaaaa quelles sont belles ces jantes amen!
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
MERKI!!!!! 
J'ai hate de la avoir dans le garage, et de les monter, tranquillement, avec un petit verre d'apero a la main!!!
.....
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Stephane39
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Re: Restauration M3 E30
Tu es sur qu'elles vont passer celles ci ??? 
@+
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Fullozteo
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Re: Restauration M3 E30
Salut stephane,
ecoute, j'ai un doute sur l'aile D arriere, car elle a pris un choc arr D, et je pense que l'aile n'est pas parfaitement en place. je vais donc certainement la faire refaire, ou simplement "tirer" dessus legerement.
MAis une chose est sur, c'est que les etriers ne toucherons plus, et je pourrais braquer!!
A plus
ecoute, j'ai un doute sur l'aile D arriere, car elle a pris un choc arr D, et je pense que l'aile n'est pas parfaitement en place. je vais donc certainement la faire refaire, ou simplement "tirer" dessus legerement.
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