325i De 250mk

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jolie e30
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325i De 250mk

Message par jolie e30 »

bonjour a tous je cherche un moteur 325i e30 et je me demande si un moteur de 250mk refait segment , joint culasse etc reste un vieux moteur ou reprend une petite jeunesse . merci de votre réponse

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bacobut
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Re: 325i De 250mk

Message par bacobut »

Bjr,

bah ca reprend un coup de jeune, mais il ne sera pas neuf! :D
MOI, quand j'ai une voiture qui me plait, JE LA GARDE!!!


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manuz1
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Re: 325i De 250mk

Message par manuz1 »

salut,
un moteur bien refait cela ne pose pas de pb.
a+
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Dadoo-34
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Re: 325i De 250mk

Message par Dadoo-34 »

manuz1 a écrit :salut,
un moteur bien refait cela ne pose pas de pb.
a+
Salut,
entièrement OK avec la réponce de Manuz1.

jolie e30
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Re: 325i De 250mk

Message par jolie e30 »

manuz1 a écrit :salut,
un moteur bien refait cela ne pose pas de pb.
a+
merci de m'avoir répondu . on entend parler de réalesage moteur , du style 2.5l en 2.7l sa fragilise pas le bloc? et un 2.3l on peux le metre en 2.5l ? merci

jolie e30
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Re: 325i De 250mk

Message par jolie e30 »

salut on etend parler de réalésage , sa fragilise pas le bloc ? on peux un 2.5 en 2.7 et un 2.3 en 2.5 on peux? sachant que un 2.3l est un 2.0l gonflé . je parle de e30 bien sur . merci

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manuz1
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Re: 325i De 250mk

Message par manuz1 »

salut,
le réalésage c'est 0.50 voir 0.75 mm max.

a+
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jolie e30
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Re: 325i De 250mk

Message par jolie e30 »

manuz1 a écrit :salut,
le réalésage c'est 0.50 voir 0.75 mm max.

a+
mais ca fragilise le moteur ? ca vaut le cout sur un 2.3l

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manuz1
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Re: 325i De 250mk

Message par manuz1 »

jolie e30 a écrit :mais ca fragilise le moteur ? ca vaut le cout sur un 2.3l
non ,
puisque BMW le fait, les moteurs échange standard sont des moteurs réalésés.
a+
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