Futur Auto, ... Après Ma 530d

[saylence]

petit calcul rapide (vous me direz si je me trompe...) pour mon trajet boulot mensuel (3000km A/R), sachant que le gazoil coute 1,15€/l , et l'essence coute 1,33€/l

- prix neuf 740d : 15000€ / conso moyenne : 8,5l/100 | gazoil par mois = 294€ de fuel par mois
- prix neuf 740i : 8500€ / conso moyenne : 11l/100 | esse. par mois = 438€ de fuel par mois


si l'on fait ensuite un pret pour un de ces 2 autos, on remarque que l'essence est legerement plus rentable que la diesoul !
c'est quand même fou !!!

[misterbig75]

C'est exact, avec un tel écart sur les cotes de l'occasion, le temps que tu rembourses ton crédit si c'est sur 3 à 5 ans c'est kif/kif, voir en faveur de l'essence, le gain du diesel se fait quand tu as remboursé ton crédit... ce qui suppose de garder son auto longtemps, hors toi à 50000kms/an tu ne la gardera pas plus de 4-5 ans, donc conclusion... 740i

J'avais fait exactement le même calcul: acheter avec un crédit complémentaire une 740d ou acheter comptant une 735i pour à peut pres le montant de l'apport dont je disposais, et à 15000kms /an il me fallait 5 ans pour être gagnant Le choix a été vite fait...

[saylence]

c'est quand mm hallucinant !!!

en plus je ne compte pas rester encore longtemps à mon taf,
donc cela reduira considerablement les km's parcouru par an !

[Greggy]

Ma 740d est de fin 99 et elle est deja faceliftee.
Les seules choses qui changent reellement quand on passe aux annees 2000, c'est les ecrans de GPS, du 4/3 au 16/9.

J'ai les brochures des différents modèles et, franchement, entre 97 (ma E38) et les dernières, à part le face-lift, pas beaucoup de différences.


Concernant la consommation je tombe à 9,5 litres aux 100 en mixte en 735i. C'est assez bluffant vu les performances. A moins d'appuyer sans arrêt.
Alors vu le coût d'entretien d'un diesel (prix des pièces) + le prix d'achat, je suis content de mon choix.

Ou alors, comme vous dites, c'est 50 000 kms/an, strict minimum. Et encore...

A+
Greggy.

[saylence]

(attention, pas taper)

je n'avais à ce jour, encore jamais fait attention (ou entendu vraiment) un 740/735i,
je dois dire que je pense que je suis tombé amoureux

http://youtube.com/watch?v=ZuDDgnJlSaw

c'est magnifique !!!!!!!

[misterbig75]

(attention, pas taper)

je n'avais à ce jour, encore jamais fait attention (ou entendu vraiment) un 740/735i,
je dois dire que je pense que je suis tombé amoureux

http://youtube.com/watch?v=ZuDDgnJlSaw

c'est magnifique !!!!!!!

Bien venu au club, on est tous passé par là, impossible de revenir au diesel aprés...

[Greggy]

Ouais... en même temps je suis obligé d'ouvrir ma fenêtre pour entendre le moteur par ce qu'à l'intérieur, en dessous de 5000 tours c'est, disons... théorique.

Au dessus ça commence à devenir intéressant.
(J'ai des pots d'origine, moi).

A+
Greggy.

[Invité]

Ouais... en même temps je suis obligé d'ouvrir ma fenêtre pour entendre le moteur par ce qu'à l'intérieur, en dessous de 5000 tours c'est, disons... théorique.

Au dessus ça commence à devenir intéressant.
(J'ai des pots d'origine, moi).

A+
Greggy.

Tu as surtout le double vitrage Greggy!

[misterbig75]

Tu as surtout le double vitrage Greggy!

+1 moi aussi j'ai le double vitrage et des pots d'origine , mais quand même ça ronronne gentiement...

[Greggy]

Mon associé me disait la semaine dernière:

"Quand tu quitte le bureau le soir, je me demande ce qui se passe... En fait on a plus l'habitude d'entendre démarrer un V8..."

Moi je ne m'en étais pas rendu compte de l'intérieur.

A+
Greggy.