Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

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énix
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Re: Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

Message par énix »

spot02 a écrit :combien, si ce n'est pas indiscret !?
je dois y passer aussi, mais je le fais moi même, c'est istoire de "comparer"

merci ^_^
Je te dirai dans quelques jours.

A la louche, ca doit approcher des 2000€ TTC (toutes les rotules et les 2 moyeux + la MO + la geométrie).
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
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ludo_b
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Re: Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

Message par ludo_b »

Merci pour les réponses. C'est toujours intéressant d'avoir des retours sur des personnes qui ont un gros kilométrage. (çà permet de se faire une idée de l'entretien à faire)

tu l'as depuis combien de kms? B)

je te souhaite une longue route avec :top:
330d pack luxe de 12/2002 et 200.000 kms.

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énix
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Re: Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

Message par énix »

ludo_b a écrit :Merci pour les réponses. C'est toujours intéressant d'avoir des retours sur des personnes qui ont un gros kilométrage. (çà permet de se faire une idée de l'entretien à faire)

tu l'as depuis combien de kms? B)

je te souhaite une longue route avec :top:
~150 000 Km !
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ludo_b
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Re: Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

Message par ludo_b »

ok,
Le 1er proprio, directeur de concession l'a gardée 200.000kms?
c'est fou, je pensais qu'ils changeaient tout le temps mais c'était bon signe pour toi, s'il l'a gardé il l'a bien entretenu.
330d pack luxe de 12/2002 et 200.000 kms.

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énix
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Re: Présentation De Ma Vaillante E39 Qui Franchit Le Cap Des 350 000km 

Message par énix »

ludo_b a écrit :ok,
Le 1er proprio, directeur de concession l'a gardée 200.000kms?
c'est fou, je pensais qu'ils changeaient tout le temps mais c'était bon signe pour toi, s'il l'a gardé il l'a bien entretenu.
Le 1er propriétaire était un aristocrate de la région.

Puis, il y a eu une reprise dessus (lors d'un achat neuf) et le directeur de la concession l'a reprise à son nom (probablement pour avoir des tarifs préférentiels pour l'entretient) mais l'utilisateur, en pratique était sa mere, car lui avait une voiture de fonction qui est changée tres souvent.
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