
Boite De Vitesse M42 Et M43
- yogui59
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
110 en 3eme ca reste correct même si c'est beaucoup plus court que l'origine. La 318 doit être bien vivante avec cette boite 

540ia e39 / Z4 2l5 e85 / 325i e36 piste
ex M3e46,M3e36,330ci e46,318ise30,323tie36,316ie36
ex M3e46,M3e36,330ci e46,318ise30,323tie36,316ie36
- ispierrot
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Pour info.
Les rapports de boites sont :
318is E30
1 = 3.71 / 2 = 2.01 / 3 = 1.31 / 4 = 1.00 / 5 = 0.80
318/316 i. is. E36
1 = 4.23 / 2 = 2.52 / 3 = 1.66 / 4 = 1.22 / 5 = 1.00
M3 E30
1 = 3.72 / 2 = 2.40 / 3 = 1.77 / 4 = 1.26 / 5 = 1.00
Comme vous pouvez le voir E36 pas loin d'une M3.
Pour faire les calcul de vitesse = http://www.flat4ever.com/?page=boite
A+
Les rapports de boites sont :
318is E30
1 = 3.71 / 2 = 2.01 / 3 = 1.31 / 4 = 1.00 / 5 = 0.80
318/316 i. is. E36
1 = 4.23 / 2 = 2.52 / 3 = 1.66 / 4 = 1.22 / 5 = 1.00
M3 E30
1 = 3.72 / 2 = 2.40 / 3 = 1.77 / 4 = 1.26 / 5 = 1.00
Comme vous pouvez le voir E36 pas loin d'une M3.
Pour faire les calcul de vitesse = http://www.flat4ever.com/?page=boite
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- no Ix
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Merci pour les infos
,
oui les rapports sont quasiment identiques, sauf que la boite "à première en haut" démultiplie énormément sur le premier rapport (ce que je trouve détestable), justement, contrairement à une boite sport. A quand une boite à étagement typé moto
?

oui les rapports sont quasiment identiques, sauf que la boite "à première en haut" démultiplie énormément sur le premier rapport (ce que je trouve détestable), justement, contrairement à une boite sport. A quand une boite à étagement typé moto

"Tant k y a du bruit, y a la pièce"
- ispierrot
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Salut NICO
C'est vrai pour la première,
mais lorsque l'on roule sur une petite route ou circuit, c'est pas la 1ere que l'on emploie le plus.
Et là il y a une différence de 5Km/h à 6000 T/min en 1ere.
Et pour yogui59 la vitesse de pointe 174 Km/h à 6500 T/min
A+
C'est vrai pour la première,
mais lorsque l'on roule sur une petite route ou circuit, c'est pas la 1ere que l'on emploie le plus.
Et là il y a une différence de 5Km/h à 6000 T/min en 1ere.
Et pour yogui59 la vitesse de pointe 174 Km/h à 6500 T/min
A+
- yogui59
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Ca commence à faire court en fait. Surtout que j'ai un pont de 4.10 et pas de 3.91
.
D'après les infos que tu donnes la vitesse max en 5eme sera la même que celle que j'ai actuellement en 4eme.
Il me semble qu' effectivement c'est aux alentours de 180

D'après les infos que tu donnes la vitesse max en 5eme sera la même que celle que j'ai actuellement en 4eme.
Il me semble qu' effectivement c'est aux alentours de 180
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- yogui59
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
ispierrot est ce que tu sais si un tendeur de chaine de M3 3L2 se monte sur le M42?
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- ispierrot
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Salut
Pour le tendeur aucune idée. Désolé.
A+
Pour le tendeur aucune idée. Désolé.
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- mikky
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
salut ispierot alors la forme?c'est vrai que pour la boite auto t'as fait plus simple,j'y avait pensé(histoire de pas passer pour un con
!)mais vu que j'avais fait comme ça(la flemme) je préférais pas t'induire en erreur au cas ou!en tous cas tu m'as l'air bien calé;,je suis content de t'avoir donné un conseil!(ça y est je me sent plus!)en tout cas je suivrai tes posts de près,comme je l'ai dit,méchament instructif!!! continue nous faire part de tes connaissances!BIB
! Au fait ils sont pas encore tombé tes implants?
@+



N'hésitez pas à étaler toute votre science,si elle est exacte tout le monde doit en profiter...
Si elle est fausse,au moins tout le monde se sera bien marré!
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- ispierrot
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Re: Boite De Vitesse M42 Et M43
Merci mikky
pour tes conseil qui m'ont vachement aidé ( ce que je suis menteur ! ) mais non ! C'était très sympa de ta part, merci.
Et mes implants suite à ta réflextion je les ai retiré.....
A+
pour tes conseil qui m'ont vachement aidé ( ce que je suis menteur ! ) mais non ! C'était très sympa de ta part, merci.
Et mes implants suite à ta réflextion je les ai retiré.....

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