M3 E46 Ou M5 E39

[Le Dijonnais]

Salut !

Merci de m'avoir éclairé un peu (même beaucoup ! )

Donc côté révisions et pièces courantes (filtres , amortisseurs , disques , etc....) , la différence n'est pas flagrante.

La conso , au point où j'en suis......

Mais niveau fiabilité ? Le V8 de 400 CH est plus pointu , est-il aussi plus fragile ? Visiblement non , mais le fait de devoir remplacer qqchose sur une M5 me faisait peur

Donc en fait , si j'ai bien compris , le choix serait plus dicté par la philosophie de la bagnole ?

Tu parlais de l'équipement ? Perso je cherchais avant tout un couple moteur-boite avec peu de bornes , donc pour le reste , du moment que j'ai la clim et les sièges électriques , ça me va......Bon , sur la mienne j'ai aussi le double vitrage , qui doit être encore plus rare sur les 5 que les 7 , mais de toute façon pour mieux entendre le moteur il faut entrouvrir les vitres


La 740 , je ne peux plus m'en passer , mais je vais finir par regretter d'avoir été trop peureux pour me payer une M5.....l'idéal serait d'avoir les deux

Merci , et désolé d'avoir fait un poil dévié sur ce fil qui à l'origine parlait de M3 et M5

@+

[seb.979]

AHHH!!! Un futur Bas-Rhinois en M3 e46 ou M5 e39!!

Concernant la carte grise (dans le Bas-rhin) pour la M3 c'est environ 750€ et pour la M5 environ 1000€!

Concernant la décôte de la M5, moi je trouve qu'elle sont devenues abordable depuis un peu moins d'un an... Il est assez facile d'en trouver une bien optionnée, pas trop de bornes avec un carnet complet pour moins de 20000€. Bon c'est vrai que c'est plus facile d'en trouver à côter de chez nous (en Allemagne).

Petit exemple de M5 à Strasbourg --> ICI
Bon celle-ci est vraiment pas cher du tout pour le kilométrage... A voir si elle est nickel!

Par contre j'ai remarqué que la M3 e46 est à peu près aussi cher en France qu'en Allemagne, voir plus

[orel38]

Hello, ben pourquoi tu te poses toutes ces questions ? prend les 2 !!!! bon plus sérieusement je verrai plus la M3 comme une sportive faite pour attaquée sur certaines routes sinueuses, et la M5 comme une GT. Maintenant j'ai un petit faible pour la M5 qui à ce côté exclusif (on voit plus de m3 que de m5 non?) et surtout son 8 cylindres de 400cv!!! Maintenant ce n'est que mon avis d'amateur de belle cylindrée, et je laisse la place aux experts !

[indra77]

salut,

Moi je dirai soit tu craques pour un cabriolet avec un joli hard top et dans ce cas ce serait une M3 ou alors tu veux pas de cab et tu as tous le confort et la beauté d'une E39 !!

Ou alors les deux comme t as dis orel38 !!!

[roulio]

Sinon, ce que j'ai pu observer (mais ça n'engage que moi), c'est que la M5 semble moins décoter que la M3... En 2 ans, il n'y a pratiquement pas de changement de prix pour la M5 E39.

Moi je trouve que c'est plutôt l'inverse : les M3 "gardent" la côte depuis plus d'un an, tandis que les M5 continuent de "chuter", certes plus "lentement" depuis 18 mois...

AHHH!!! Un futur Bas-Rhinois en M3 e46 ou M5 e39!!
...Petit exemple de M5 à Strasbourg --> ICI
Bon celle-ci est vraiment pas cher du tout pour le kilométrage... A voir si elle est nickel!

Déjà, elle est immatriculée BAV, ce qui correspond à un changement d'immatriculation au cours du dernier mois... C'est louche de garder une auto si peu de temps...

salut,

Moi je dirai soit tu craques pour un cabriolet avec un joli hard top et dans ce cas ce serait une M3 ou alors tu veux pas de cab et tu as tous le confort et la beauté d'une E39 !!

Le cab et joli, mais niveau "sportivité", je pense qu'il prend un sacré coup par rapport au coupé avec ses presque 200kg de plus et une rigidité inférieure !

[indra77]

Le cab est moins rigide et plus lourd oui, mais va t il l'exploiter a ce point ?
N'oublions pas les schtroumfs en bord de route !!

[seb.979]

Déjà, elle est immatriculée BAV, ce qui correspond à un changement d'immatriculation au cours du dernier mois... C'est louche de garder une auto si peu de temps...

Oui effectivement c'est un détail que je n'avais pas remarqué!

Sinon chez SPORTAUTO67 il a une belle M5, 87000kms, bien optionnée, avec carnet pour 23500€!
Il y a un an, un véhicule de ce genre se vendait 26-27000€ chez lui...

[roulio]

Le cab est moins rigide et plus lourd oui, mais va t il l'exploiter a ce point ?
N'oublions pas les schtroumfs en bord de route !!

Ben y sont pas au bord de toutes les routes ! Et y a des circuits aussi !

Sinon chez SPORTAUTO67 il a une belle M5, 87000kms, bien optionnée, avec carnet pour 23500€!
Il y a un an, un véhicule de ce genre se vendait 26-27000€ chez lui...

C'est vrai que Sport Auto 67 à de belles occas'... mais comment dire... niveau prix, c'est quand même très cher... En cherchant bien, on peut trouver des véhicules équivalents (année, km, état, entretien) pour 10% de moins sans problème !

De toute manière, mon achat ne se fera pas avant le milieu du 2ème semestre...

[misterbig75]

Moi je suis quand même surpris que tu n'aies pas manifesté des le départ un attrait particulier pour l'une ou l'autre de ces autos qui sont pourtant bien différentes et toutes les deux trés pointues !

Même au bout de 3 pages de posts on ne sent pas vraiment un enthousiasme débordant, tu est certain que tu en veux vraiment une ?

Pour moi un achat comme ça c'est un achat passion, coup de coeur, le truc dont tu rèves pendant des mois, en cherchant l'auto avec la bonne combi options/prix/kms, rien de raisonné là dedans ou presque (le porte monnaie !)

Et quand tu l'as ...

Il n'y a pas une BMW qui te fait réver ? Des alternatives: Z3M, E36 M3 Cab, 850ci ... ?

[Nick]

Hello, ben pourquoi tu te poses toutes ces questions ? prend les 2 !!!!

Ben franchement, c'est ce que j'ai fini par me dire... Question budget, la M5 est en dessous de la M3... la décote n'est pas violente... une M5 E39 pendant quelques temps (mois ou années) puis ensuite, une M3 E46...

Le temps fait bien les choses, il permet de mettre à droite et même de se trouver un nouvel objet de convoitise... héhé ! C'est, dans 3 ans, c'est plus la M3 E46, autant, ça sera autre chose de tout aussi intéressant.