Vibration A 100 Km/h

[indra77]

salut

tu supposes un peu vite premier aspect , on ne peut pas dire si c'est un voilage , par contre il peut les faire rectifier ou verifier le faux rond avec un comparateur sur le vehicule c'est trop tard , sur un tour ou une rectifieuse , c'est possible , pour etre sur.
Mais il n'y a que lui qui pourra repondre , disque , jantes ?? jante voilée , c'est egalement une cause de vibration qui a tendance a s'amplifier lors d'un freinage
@+

C'est ce qu'on aurait aimer savoir et mon post allait dans ce sens, seulement comme tu as dis il n'y a que lui qui peut dire si le changement de ses disques a corriger les vibrations.
Alors comme il ne nous repondait pas j'ai mis que je supposais donc que le probleme etait corrigé avec le changement de disques vu que si ca continuait je suppose qu'il serait revenu nous demander d'ou ca pouvait venir...

[Crusty128]

alors ? du nouveau?

[lo.ic]

salut,

je suis tombé sur ça plus ou moins par hasard sur bimmersforum, je suis surpris de ne pas avoir trouvé cette info sur des forum francophones :

Ever get that shake when you are going about 50ish? right at the speed limit, the car transforms and becomes a rolling vibrator? well, you're not alone. it could most likey be your thrust arm bushings.

now conventional wisdom would suggest to replace it with OEM E39 540/M5 bushings however, there are some that went with an E38's bushing since it's said to be stronger (car's heavier after all). But I personally like the idea of using X5's bushings. It's not as clear cut as it seems though. There are controversy behind which bushings to use and even how it should be installed. The X5's suspension geometry is reversed and thus the bushing is installed reversed but what if you reversed a reversed bushing in ours? it's complicated so i'll get these guys do the explaining with pictures:

Bushing controversy..... and you thought "who killed JFK" was complicated... HA!!! they never owned an E39

lien : http://forums.bimmerforums.com/forum/showp...mp;postcount=23

[indra77]

salut,

je suis tombé sur ça plus ou moins par hasard sur bimmersforum, je suis surpris de ne pas avoir trouvé cette info sur des forum francophones :
lien : http://forums.bimmerforums.com/forum/showp...mp;postcount=23

Ca aurait été intéressé si tu le comprenais de le traduire.

[Sabrina77]

...la cause peut être aussi un pneu déformé. Si t'es resté longtemps sans rouler...

[lo.ic]

N'avez vous jamais ressenti de vibration en etant dans les 50 miles (en. 90km/h)? juste à la limite legale de vitesse, la voiture se tranforme et devient un "vibratoire" roulant. et bien vous n'etes pas le seul, il y a des chances que ce soit votre "thrust arm bushings" (je dirais un silent bloc de bras de force de direction ou un truc comme ca, je ne suis pas un specialiste des trains de e39).

ensuite ils expliquent que tu peux utiliser un model pour x5 qui est plus solide...etc.

[karim]

Bonjour a tous,

excusez moi du retard !

Effectivement en changeant les disques, j'ai plus de vibration lors du freinage.
J'ai fait un parrallelise + equilibrage des roues mais ça continue a vibrer au 100km/h

Je sais pas d'ou ça peut venir, jantes, roulement .......

Est ce quelequ'un a une idée ???

KArim

[indra77]

ensuite ils expliquent que tu peux utiliser un model pour x5 qui est plus solide...etc.

Ok merci

Bonjour a tous,

excusez moi du retard !

Effectivement en changeant les disques, j'ai plus de vibration lors du freinage.
J'ai fait un parrallelise + equilibrage des roues mais ça continue a vibrer au 100km/h

Je sais pas d'ou ça peut venir, jantes, roulement .......

Est ce quelequ'un a une idée ???

KArim

Salut,

Arfff maintenant moi j essaierai de permuter les roues av et arr...

[karim]

Ok merci
Salut,

Arfff maintenant moi j essaierai de permuter les roues av et arr...

apparament, je viens de decouvrir l'astuce

je viens de lire ça
Pour une vibration du volant en dessous de 90kmh, voir l'équilibrage des roues avant.
Pour des vibrations du volant au dessus de 90kmh (et en général vibrations de toute la voiture) voir l'équilibrage des roues arrières. Si tu trouve autre chose tiens nous au courant.



Quand je vais l'equilibrage des roues, j'ai dis de faire le 4 roues mais il me dis si la vibration est au dessus de 100km/h c'est que les roues avant apparament il sait pas que les roues motrices sont en arriere

demain je vais faire l'equilibrage des roues arrieres

A+
Karim

[indra77]

Pour moi ca ne resoudra pas les vibrations mais c est bien de le faire pour l usur des pneus.
Je te disais de permuter tes roues avant avec les arrieres au cas ou tu aurais un plat sur un pneu par exemple.
Au pire demande au garagiste de te les permuter pendant l equilibrage.
+++