Le Retour De La Merguez

[sergouilbm]

C'est quoi cette histoire de B9 montée par la garage du bac avec le 2.8 C'est une 528i montée par la garage d'à côté essayant d'imiter une alpina.
Ah bah un tel prix pour une 528i en si mauvais état, faut en vouloir ! Vous voyez le coup qu l'acheteur ne se désiste pas ?

Ne t'inquiètes pas, c'est lui et ses potes qui ont enchérit, sinon c'est impossible, il faut avoir été élevé par des loups puis avoir vécu les 2 tiers de sa vie au pôle nord, et enfin débarquer ici avec le besoin immédiat d'acheter une voiture, avoir la malchance de tomber sur celle-ci, pour payer une poubelle pareille à ce prix.

Sinon, le garage du Bac a bien fait le coup de l'Alpina inventée de toute pièce, c'est une 528i à moteur 2,8 litres préparé, par contre j'ignore si le moteur est un Alpina, ou si comme sur certaines C1 vendues en France, un Bmw préparé comme un Alpina. Ils ont appelé ça la B6 2,8 E28.

[Schtroumf Bleu]

Sinon, le garage du Bac a bien fait le coup de l'Alpina inventée de toute pièce, c'est une 528i à moteur 2,8 litres préparé, par contre j'ignore si le moteur est un Alpina, ou si comme sur certaines C1 vendues en France, un Bmw préparé comme un Alpina. Ils ont appelé ça la B6 2,8 E28.

--Salut Serge--

--L' ALPINA B6 -2.8 (E28), préparée par le garage du Bac, j'en ai possédé une. A l'époque, j'avais une facture provenant du garage du bac, d'environ 45.000 francs, concernant les modifs moteur, ainsi que chassis. Elle était équipée en boite sport inversée, autobloquant, et sièges sport tissus.

Schtroumf bleu

PS: Il y avait aussi un kit cassosserie, mais sans les bandes latérales.

[liam]

Salut,

Heu, je comprend rien les B6 à la base c'est des E30 pas des E28?
Preparer au garage du BAC ou pas. Pourquoi donner la même appellation a deux type de véhicule different?

+

[sergouilbm]

liam, cher ami, sache que :
- d'une part il y a eu d'abord la B6 2,8 E21 en 1978
- d'autre part, à cette époque, c'est le moteur qui donnait son nom au véhicule. ainsi une B6 2,8 s'appelait ainsi parce qu'elle avait le moteur type B6. De la même façon, il y a donc des Alpina B9 en E28 et E24, et il y a eu des B10 en E28, E24, et E34 ensuite. Donc si Alpina avait mis un moteur de B6 2,8 dans une E28, l'auto se serait appelée B6 2,8. Mais c'est uniquement le garage du bac qu'il l'a faite. C'est donc une vraie-fausse Alpina JCG. La raison est la complexité d'homologation, et le cout. Comme il y avait un bon public pour acheter ce genre d'auto, le garage du bac a fait ces propositions d'autos kitées, avec carte grise normale, comme les Hartge de Sodeca.

[dreier 78]

salut,
et ça donnait quoi en puissance ces 2.8 l Alpina du garage du Bac ?

[sergouilbm]

210 chevaux, tests assez déçus dans les magazines.

[dreier 78]

OK merci !

[fokjvoissa.com]

210 chevaux, tests assez déçus dans les magazines.

Parce qu'il n'y avait pas de différence flagrante avec la 528 de base....

[liam]

liam, cher ami, sache que :
- d'une part il y a eu d'abord la B6 2,8 E21 en 1978
- d'autre part, à cette époque, c'est le moteur qui donnait son nom au véhicule. ainsi une B6 2,8 s'appelait ainsi parce qu'elle avait le moteur type B6. De la même façon, il y a donc des Alpina B9 en E28 et E24, et il y a eu des B10 en E28, E24, et E34 ensuite. Donc si Alpina avait mis un moteur de B6 2,8 dans une E28, l'auto se serait appelée B6 2,8. Mais c'est uniquement le garage du bac qu'il l'a faite. C'est donc une vraie-fausse Alpina JCG. La raison est la complexité d'homologation, et le cout. Comme il y avait un bon public pour acheter ce genre d'auto, le garage du bac a fait ces propositions d'autos kitées, avec carte grise normale, comme les Hartge de Sodeca.

Merci sergouilbm d'écairer mon chemin.

Je me coucherais moi bête ce soir.

[floderennes]

apparition sur leboncoin.fr : ici mais en 528i