Salut,
Pour ton probleme de conso, l'as tu reelement calculee ou tu as simplement regarde ce que t'annonce l'ODB ? L'ODB de mon ancienne 330 delirait completement point de vue consomation, difference parfois jusqu'a 2 litrers/100 par rapport a la consomation calculee.
Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
- Gasttton
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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
Avec un budget max de 12 000 roros tu peux déjà oublier la 330 Cd 

- Crusty128
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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
je regarde avec l obd , mais ceci dit, mon compteur journalier (que je remet a zero a chaque plein ) ne dépasse presque jamais les 700km... donc je dois etre proche de la réalité...Gasttton a écrit :Salut,
Pour ton probleme de conso, l'as tu reelement calculee ou tu as simplement regarde ce que t'annonce l'ODB ? L'ODB de mon ancienne 330 delirait completement point de vue consomation, difference parfois jusqu'a 2 litrers/100 par rapport a la consomation calculee.
AFCLOLO a écrit :Avec un budget max de 12 000 roros tu peux déjà oublier la 330 Cd
oui ça je savais !



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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
Ya un problème, là, mon beauf a une 330d de 2002, même moteur que toi, il fait du 6.5l essentiellement en interurbain mixte, pour faire 9.3l il faut faire des bouchons, plein, ou alors ta caisse est a un problème...Crusty128 a écrit :J'ai, depuis 2 mois, une berline 330D E46 184cv .
8.4 et 9.3L ... je m'attendais plutot a tourner dans les 7L,
Si tu fais beaucoup de bouchons, une essence c'est entre 14 (genre 2.5/3.0l) et 18l/100 (genre 3.5/4.0l) ça chiffre vite...
Une 325ci E46 ça marche déjà assez bien, une 330ci encore mieux evidemment...
Mais quid d'une petite Z3 ? A 23-24ans ça pête bien ça une Z3, genre en 2.8l ?
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- Crusty128
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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
J'viens de me décider ...
J'la garde !!!
Que ce soit sur la mienne ou sur une autre que j'acheterai, il y aura toujours 3 ou 4 bricoles qui n'iront pas...
Je rentre de chez BMW ou un mécano a essayé ma bmw, verdict :
elle marche plutot bien, un LEGER manque de reprise peut etre quand on coupe en 3eme et qu on remet les gaz... mais rien de significatif.
Par contre, en rentrant, il m'a dit que , lui aussi, il trouvait qu'elle sentait le gasoil !! Ha ! Alors levons le capot...
Je lui dis que j'ai changé la durite ALLER qui va du filtre a la pompe a gasoil, mais il me conseille de jeter un oeil a son homologue : la durite de RETOUR.
Bilan sur ses conseils :
-Je vais changer mon filtre séparateur d'huile qui, si ça se trouve, en 170mkm n'a jamais été changé et selon le mécano ça a une influence non négligeable sur les performances et la consommation.
-Je vais changer mon filtre à gasoil
-Je vais changer mon filtre a huile + huile ( l'ancien proprio mettait dedans de la 15w40 !! alors que le mécanicien me conseille de mettre de la 0w30 )
-Je vais changer mes durites de retour gasoil
-Je vais faire une petite inspection de la durite de retour pompe.
Et la, je devrais voir du changement !
Voili voilou!
Donc exit le projet Ci ... d'autant plus que je viens tout juste de vendre mon autoradio d'origine au profit d'un Alpine 9833R , avec l'adaptateur commande au volant que j'attend d'ici demain... !
Biz
J'la garde !!!

Que ce soit sur la mienne ou sur une autre que j'acheterai, il y aura toujours 3 ou 4 bricoles qui n'iront pas...
Je rentre de chez BMW ou un mécano a essayé ma bmw, verdict :
elle marche plutot bien, un LEGER manque de reprise peut etre quand on coupe en 3eme et qu on remet les gaz... mais rien de significatif.
Par contre, en rentrant, il m'a dit que , lui aussi, il trouvait qu'elle sentait le gasoil !! Ha ! Alors levons le capot...
Je lui dis que j'ai changé la durite ALLER qui va du filtre a la pompe a gasoil, mais il me conseille de jeter un oeil a son homologue : la durite de RETOUR.
Bilan sur ses conseils :
-Je vais changer mon filtre séparateur d'huile qui, si ça se trouve, en 170mkm n'a jamais été changé et selon le mécano ça a une influence non négligeable sur les performances et la consommation.
-Je vais changer mon filtre à gasoil
-Je vais changer mon filtre a huile + huile ( l'ancien proprio mettait dedans de la 15w40 !! alors que le mécanicien me conseille de mettre de la 0w30 )
-Je vais changer mes durites de retour gasoil
-Je vais faire une petite inspection de la durite de retour pompe.
Et la, je devrais voir du changement !
Voili voilou!
Donc exit le projet Ci ... d'autant plus que je viens tout juste de vendre mon autoradio d'origine au profit d'un Alpine 9833R , avec l'adaptateur commande au volant que j'attend d'ici demain... !

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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
Tu verras, tu ne seras pas déçu !!
@++
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-= actuel : F11 535Xd Touring - F01 730D =-
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-= autre actuelles : VW GOLF 7 GTi & Hyundai Tucson CRDi 185 AWD =-
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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
C'est sur!!! en plus elle est super ta voiture
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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...

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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
salutBrokerage a écrit :Tiens nous informé...
tu préfères garder ta berline de "papy"!!!

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Re: Revendre Ma 330d E46 Au Profit D'un Coupé...
par a écrit :salut
tu préfères garder ta berline de "papy"!!!

No comment ....

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