Essence Dans Diesel

[pcem]

bonjour
j ai fait le plein avec de l essence sur ma 325 tds
le garagiste a pompe le reservoir et c est repartie
faut il changer le filtre a gasoil?
esque le moteur risque d avoir etait endommage car j ai fait 8 kms comme ca?
merci pour vos reponces
a+

[bugess]

salut

tu es pas le premier a qui cela arrive normalement il faut le faire de suite , vidange reservoir , et purge du systeme c'est suffisant , si ton moteur est alimenté en essence il coupe et cela voudrait dire que ton melange essence / diesel etait plutot diesel que essence.
pour rappel , sur les anciens diesel ,a l'époque de mon pere, il mettait environ 10% d'essence dans son reservoir pour eviter que sa gele et elle tourne toujours
@+

[dreier 78]

salut,
bon ce n'est pas trop grave.

D'abord, tu as pu rouler encore, donc tu devais avoir encore un peu de gasoil.

Quant à ton filtre, ça n'a pas d'importance majeur.

Donc, à part faire bien gaffe à l'avenir ( ça m'est arrivé aussi, ça calme ! ), tu peux rouler tranquille.

[erf]

En principe un diesel peut tolérer jusqu'à 20 % de super, l'essence a le pouvoir d'eviter la formation de parafine et évite donc au gasoil de figer en hiver par températures très basses.

[vernonfr35]

Bonsoir,

Pour securite :

- changement filtre gasoil
- vidange moteur .... le huile peut etre contamine quel que par avec le combustion de essence
- ajoute un produit dedan le plein gasoil pour 'lubrifie' le system gasoil, le pompe sur la ligne gasoil et le injecteurs. Essence avez un comportment com degrasse netoyant.....pas bon pour le piece qui doit etre lubrifie.

A+

[erf]

C'est juste, entre 20 et 30% de supercarburant est valable pour les pompes en lignes à lubrification externe de chez Mercedes (elles ont leur propre carter d'huile) qui ceci dit au passage ne sont pas sensibles à la présence d'eau dans le combustible. Par contre la contamination de l'huile avec une valeur assez restreinte d'essence est peu probable mais Vernonfr est de bon conseil, pour peu que les segments soient fatigués...better safe than sorry

Voilà pourquoi les pompes "modernes" à barillet sont aussi carrément plus fragiles mais c'est aussi une volonté du constructeur, baisse des coûts de production, maintenances plus fréquentes.

[pcem]

bonsoir
et merci a tous pour vos reponces
a+

[Invité]

BAS TAKO:):)

[J-F]

BAS TAKO:):)

Comme premier message, c'est intéressant

[erf]

BAS TAKO:):)

jeste

Comme premier message, c'est intéressant

Pas dramatique