Vidange Chez Bmw

[Invité]

Le prob courant est qu'ils remplissent avec un pétard pneumatique qui donne l'info de litrage et ils ne tiennent pas compte que pour une capacité constructeur de 5L (par ex) si tu mets 5L exactement tu te retrouves avec trop d'huile > quand tu vidanges il reste pas loin d'1L non vidangé dans le radiateur d'huile + tubulures!
Voilou...

[Invité]

salut
tu me fait peur je vais a l entretien jeudi 28.oups je relookerai aussi.que ce soit diesel ou essence,c est inadmissible je compatis...a+

[OO7]

Salut,

Les 325 tds sont équipée d'un radiateur d'huile et quand je vidange y'a bien mini 6 L d'huile à rajouter pour une contenance donnée à 6.5 L (filtre à huile compris).

A+

[Invité]

Ce n'est pas valable pour toutes les caisses mais attention, valable quand même.

[deniss]

Salut !

Deux questions :

1) C'est quoi les joints spi ?

2) Comment s'appercevoir si le moteur à morflé du surplus d'huile ?

A+

[325ix86]

1) C'est quoi les joints spi ?

C'est un joint circulaire qui fait l'étanchéité en occultant l'intervale entre un arbre en rotation et son logement.

[DSI77]

Salut !

Deux questions :

1) C'est quoi les joints spi ?

2) Comment s'appercevoir si le moteur à morflé du surplus d'huile ?

A+

Salut

Si ton moteur a morflé tu le vera de suite.

Comme je le dit plus haut le surplus d'huile dans un diesel peut engendrer un emballement du moteur meme contacte etain!! avec ça tu sais tout de suite si ton moteur a morfle ou pas.

Pour un moteur essence pas risque juste peut etre un peut de fumée noire.


a+

[deniss]

Hello tlm,

Le garage BMW concerné vient de m'appeler. (Excuses du boss et patati et patata...)
J'ai eu le chef d'atelier qui m' indiqué ceci :
- Parfois les jauges à Huile sont mal étalonnée !!!
Pour vérifier, je retourne Vendredi 5 afin de calculer le litrage d'huile exacte pour ma voiture...
Pour cela, ils vident complétement l'huile, mesurent, et naturellement en remettent de la nouvelle.
Bref, ils remontent un chouilla dans mon estime.

A+

[jo325tds]

salut
moi ca me tue que des gars qui se disent "pro" fassent des conneries de ce genres!!!!!!!!!
Etant donné le prix que il te font payer pour leur pseudo revisions de m***** , ils pourrait eviterdes abération du type.

Enfin ce qui me fait marrer c'est que l'autre blaireau te dis que la jauges est mal étalonné (ils le reconnaissent meme pas qu'ils ce sont planté!!!)

et le patron qui t'appele pour faire " l'acte 2 scène 3" de "on est désolé"......AH moi ca me fou en boule des INCAPABLES comme ca!!!!
moi pour le faire chier je mettrais la pression chez BMW france...

n'y retourne pas (enfin je te conseille)

Aucune de mes caisses n'a jamais passé le portail d'une concession, sauf pour aller chercher des pieces au magazin!!!!

n'hesitez pas faites tous vous meme!!!

[PIFOUBMW]

J'ai eu le chef d'atelier qui m' indiqué ceci :
- Parfois les jauges à Huile sont mal étalonnée !!!
Pour vérifier, je retourne Vendredi 5 afin de calculer le litrage d'huile exacte pour ma voiture...
Pour cela, ils vident complétement l'huile, mesurent, et naturellement en remettent de la nouvelle.
Bref, ils remontent un chouilla dans mon estime.

Yo,

Pas mal l'excuse, il y avait aussi en vrac :
1) Le volume de l'huile dépend de la pression athmosphérique donc varie suivant la météo
2) Le pistolet à jauge d'huile est imprécis (bien que dans beaucoup de concession, je les vois vider des bidons de 2 litres neufs dans les moteurs et pas un pistolet, ça c'est ce qu'ils ont à Carrefour Centre Auto)
3) La voiture a du être montées sur un pont qui penchait donc le véhicule n'était pas horizontal (pas la faute du mécano bien sur )
4) Le radiateur d'huile doit être bouché, il faut le remplacer

Mais jamais on ne peut trouver quoi que ce soit qui puisse mettre en cause la main d'oeuvre professionnelle des vaillants mécanos BMW !

Tu vas voir qu'ils vont te mettre une jauge à huile neuve car l'ancienne était soit disant defectueuse

C'est trop fort comment y prennent les clients pour des cons.

Tous les garages que je connais vérifient avec la jauge le niveau une fois la vidange terminée, donc si le niveau est au trait (même avec une jauge defectueuse ), il doit toujours être au trait quand toi-même tu vérifie le niveau.

Je pense que je mec a vidé à la main des bidons et regardé la jauge avant que toute l'huile soit descendue.

Mais bon, j'attends avec impatience l'explication de BMW.

Voila pourkoi je ne vais jamais en concession sauf pour le réglage de mes culbuteurs (et encore, comme y z'étaient surement bons, y zon peut-être rien fait du tout.)

Quand au niveau d'estime de ta concession, vu le niveau ou y sont descendus, ils ne peuvent que remonter

a+