Bmw Fini

[MONTOURCY]

SI J ETAIS TOI JE LEUR FERAIS PEUR

[Invité]

SI J ETAIS TOI JE LEUR FERAIS PEUR

BOUHHHHHHH ...

[dede320d]

Salut,

chez Audi ils ont de la meilleur came , que l'on veuille l'admettre ou non , biensûr pour l'aspect BMW il faudra repasser


Il faut parfois mettre ses sentiments de côté et savoir claquer la porte quand il le faut

[MONTOURCY]

BOUHHHHHHH ...

JE SUIS DESOLE MAIS MOI MONSIEUR J AI DES GOSSES ET J IMAGINE LE MEME PROBLEME SUR L AUTOROUTE AVEC MES ENFANTS ALORS OUI BMW EST EN TORD VU LE PRIS DE CES BANIOLS NORMALEMENT ELLE AURAIT DU S ARRETER ET JE COMPRENDS TRES BIEN STECK QUI D AILLEUR LUI AUSSI A DES ENFANTS .
JE POSSEDE UNE 320 D DEPUIS 6 ANS MAIS JE TE QUARANTIE QUE SI J AI LE MEME PROBLEME QUE STECK MA REACTION SERA IDENTIQUE MEME PIRE BMW OU PAS
A L ORIGINE C EST UNE VOITURE DE PRESTIGE DIS MOI OU EST LE PRESTIGE LA

[Invité]

SAlut

Je sais que pour certains une vrai BM à 6 cylindres et tourne à l'essence. Ok, mais c'est pas une raison pour dire n'importe quoi sur le diesel.

Il y a plein de membre ici qui sont équipés de turbo D et qui ont fait des centaines de milliers de kilomètres sans aucun problème.

Un turbo qui déconne, c'est du au diesel ? le turbo s'alimente en gas oil ? C'est un problème de turbo, pas un problème de diesel ce qui est arrivé.

Il y a surement un problème de mauvaise série de turbo monté SUR moteur diesel. C'est pas le moteur diesel qui fait claquer le turbo.

MALOU=> Pas de panique, tous les moteurs diesel ne partent pas en fumée.

A+

[Invité]

SAlut

Je sais que pour certains une vrai BM à 6 cylindres et tourne à l'essence. Ok, mais c'est pas une raison pour dire n'importe quoi sur le diesel.

Il y a plein de membre ici qui sont équipés de turbo D et qui ont fait des centaines de milliers de kilomètres sans aucun problème.

Un turbo qui déconne, c'est du au diesel ? le turbo s'alimente en gas oil ? C'est un problème de turbo, pas un problème de diesel ce qui est arrivé.

Il y a surement un problème de mauvaise série de turbo monté SUR moteur diesel. C'est pas le moteur diesel qui fait claquer le turbo.

MALOU=> Pas de panique, tous les moteurs diesel ne partent pas en fumée.

A+

Il est énervant ce Pascal, il nous a tous mouché!

Sacré Pascal, il en rajoute même une couche le bougre

HS pour Malou: dis donc, tizote, t'arrête un peu de crier, j'ai mal à l'tiéte ichi!

En même temps, des turbal essence il n'y en a pas eut beaucoup, la 745i turbo, 2002 turbo et les récentes 335i.

Porsche fait des turbo essence qui tiennent plus de 400 000 bornes sans problème, cf les 944 T250, alors, il est où le problème?

Les mazout sont performants grâce et uniquement grâce à leur turbo (t'as déja vu un atmo mazout performant ti?), ils ont donc le revers de la médaille, que c'est triste ...

[Invité]

SAlut

D'accord avec toi pour les perf de l'atmo diesel.

Mais ce n'était pas le but recherché au départ. Le diésel à été prisé par les conducteurs en raison à l'époque du faible coût du gasoil et du fait qu'une entreprise pouvait récupérer la TVA sur le gasoil et pas sur l'essence.

Pour les gros rouleurs le diesel est une source d'économie. Ou était ou est une fausse source d'économie (Pour ceux qui font 10.000 par an par exemple.

Bon j'arrête le HS.

Moralité demain l'essence moins chére que le gasoil et la tendance du parc automobile s'inverse.

A+

[Nick]

Je dois avouer que je ne comprends pourquoi BMW ne prend rien en charge... S'il y a un contrat entre le propriétaire du véhicule et le concessionnaire, il n'y a aucune discussion à avoir, juste des applications. S'il n'y a pas application, c'est sans doute qu'il n'y a rien qui le stipulait ?! Ou alors, j'ai pas tout saisi.

Maintenant, s'il s'agit de malchance, c'est à dire que c'est "la faute à pas-de-chance" que la voiture soit tombée en rade hors garantie alors je pense que bien que cela soit naturel de trouver une cible bien réelle à "pas-de-chance", il n'en reste pas moins que BMW n'est pas coupable pour "pas-de-chance". On vit dans un monde où l'on cherche à tout prix à trouver des coupables pour l'aléatoire, pour les signes de la vie qui nous rappellent que l'on n'y maîtrise vraiment pas grand chose.

C'est comme trouver un coupable à une catastrophe naturelle... faut trouver quelqu'un sur qui décharger sa frustration... mais à part faire une victime de plus, ça ne change pas grand chose, hein ?!

J'ai vu bien pire, alors je ne pense pas que cela justifie de quitter une marque que l'on apprécie. La frustration passera... Non seulement l'herbe n'est pas plus verte ailleurs, mais en plus, on oublie bien vite dans quel confort l'on vit.. et que l'on fait parti du faible pourcentage de personnes dans le monde à manger à sa fain et pire... à rouler en BMW...

Bref, sans vouloir remuer le couteau dans la plaie, pas de chance sur ce coup là, soit... mais merde, quelle chance !!!!

[titi750]

T'as essayé de passer par un asso de consommateurs ? J'ai des amis qui ont la pompe à injection (et les injecteurs dans la foulée forcément) qui a laché sur une scénic de 60000 km : 3500€ de frais !!! Au début Renualt a rien voulu savoir, mais après 2 semaines de négociations avec autoplus en main (et sans doute une aide d'une quelconque asso) ils ont réussi à avoir une prise en charge par renault de 90%. Comme quoi ...

1/ le turbo (mazout et essence -> y a qu'a voir le nombre de 745 qui roulent sur ce forum; ok elles ont toutes au moins 22 ans ) ca va pas avec fiabilité.
2/ c'est pareil chez tous les contructeurs, et en effet le picasso coutera moins cher, mais le prix sera proportionnel au plaisir de conduite : après faut voir jusqu'où on est capable d'aller.

A+

[Invité]

Salut, je suppose qu'un diagnostique de la cause de la casse a été fait, qu'en ressort-il?

J'ai lu dans les "pieces à vendre" qu'il y avait un boitier "powerbox" à vendre, c'est à cause de cela qu'aucune participation n'a été accordée?

Sinon, il ne faut pas hésiter à se rapprocher d'un avocat specialisé dans ce genre de soucis pour avoir un avis "légale". Les associations de consommateur c'est tres bien aussi mais on y adhére qu'en cas de soucis, avant ou apres on s'en préocupe plus et c'est dommage.

Et pour ce qui est d'aller voire ailleur, j'ai essayer aussi: je suis allé chez Merdedes et leur SAV est encore pire...
Lors de la livraison de la 535 D, j'ai halluciné, aucune préparation n'avait été effectuée et le vendeur semblait "découvrir" la situation" (quand je passe chez BMW JM MARTIN à Bruxelles et que sur l'air de livraison je vois les autos niquelles avec un bouquet de fleur sur le pare brise...), je lui ai sorti direct "vous voulez qu'on aille chez Lexus ou quoi???".
Là il a tiqué .

Mais c'est vrai que pour la prochaine, on comparera avec ce que propose les japonais (produit ET SAV)...