Huile Moteur - Info Pour Different Type De Huile

[vernonfr35]

Salut a tous ,

Je vous propose de ajout ici un lien(URL) pour info's sur un type de huile.
Pour le gens qui souhaite interroge um plus de standard, le qualite et le point fort sur le different huile, on peut trouve ici le lien pour le different huile pour comparrer ce valeurs.

MOTUL:

Nom de huile: 300V Racing
Grade : 5W30
URL : http://www.sendspace.com/file/vpdipt

Castrol:

Nom de huile: Edge
Grade: 5W40
URL: http://www.sendspace.com/file/o8zmi4

Nom de huile: Edge
Grade: 5W30
URL: http://www.sendspace.com/file/1bjqkl

Nom de huile: TXT LL04
Grade: 5W30
URL: Castrol TXT LL04 5W30

Pour TOUTE autre Castrol : http://www.castrol.com/castrol/datasheetsearch.do

Fuch's:

Nom de huile: Titan Supersyn
Grade: 5W40
URL: http://www.sendspace.com/file/samgmd

Nom de huile: Titan XTR
Grade: 5W30
URL: http://www.sendspace.com/file/c26xds

ELF:

Nom de huile: ELF Solaris LSX
Grade: 5W30
URL: http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic...lang_5/5815.pdf


A+

[ludo_b]

c'est intéressant (pour moi en tout cas ).
Dans les 5w30 tu devrais mettre la mobil 1 ESP.

J'ai comparé rapidement les huiles 5w30 que tu mentionnes avec la mobil et je trouve qu'elle est bien devant (sauf la motul un peu à part).
En plus mobil sont les seuls à mettre beaucoup d'infos sauf le TBN sinon tout y est.

Les castrol 5w30 ont un point éclair vraiment bas

Voici un copier coller de la doc de la mobil 1 ESP :
Caractéristiques typiques
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Grade SAE 5W-30
Viscosité, ASTM D 445
cSt à 40°C 72,8
cSt à 100°C 12,1
Indice de viscosité, ASTM D 2270 164
Teneur en cendres sulfatées, %masse, ASTM D 874 0,6
Viscosité HTHS, mPa•s à 150°C, ASTM D 4683 3,58
Point d'écoulement, °C, ASTM D 97 -45
Point d'éclair, °C, ASTM D 92 254
Densité à 15°C, kg/l, ASTM D 4052 0,850

Le point éclair est largement devant les autres huiles, et c'est un paramètre important, plus important que la viscosité à chaud pour moi. De même que le HTHS est très important et rares sont les documents techniques qui le mentionnent.
Avec le TBN cette fiche serait parfaite il me semble.

[vernonfr35]

c'est intéressant (pour moi en tout cas ).
Dans les 5w30 tu devrais mettre la mobil 1 ESP.

J'ai comparé rapidement les huiles 5w30 que tu mentionnes avec la mobil et je trouve qu'elle est bien devant (sauf la motul un peu à part).
En plus mobil sont les seuls à mettre beaucoup d'infos sauf le TBN sinon tout y est.

Les castrol 5w30 ont un point éclair vraiment bas

Voici un copier coller de la doc de la mobil 1 ESP :
Caractéristiques typiques
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Grade SAE 5W-30
Viscosité, ASTM D 445
cSt à 40°C 72,8
cSt à 100°C 12,1
Indice de viscosité, ASTM D 2270 164
Teneur en cendres sulfatées, %masse, ASTM D 874 0,6
Viscosité HTHS, mPa•s à 150°C, ASTM D 4683 3,58
Point d'écoulement, °C, ASTM D 97 -45
Point d'éclair, °C, ASTM D 92 254
Densité à 15°C, kg/l, ASTM D 4052 0,850

Le point éclair est largement devant les autres huiles, et c'est un paramètre important, plus important que la viscosité à chaud pour moi. De même que le HTHS est très important et rares sont les documents techniques qui le mentionnent.
Avec le TBN cette fiche serait parfaite il me semble.

hmmmm,

Pas vraiment devant tout(et je ne pense pas a le Motul 300V quand je dite ca...300v, il ets haut sur de toute norme) Ludo. Regarde le Castrol TXT LL04 en 5W30 :


Test Methode UnitéValeur type
Densité à 15°C ASTM D4052 0.8515
Apparence Visuel ambre légèrement opaque
Viscosité à 100°C ASTM D445 mm²/s 12.1
Viscosité à 40°C ASTM D445 mm²/s 73
Total Base Number, TBNASTM D2896 mg KOH/g 7.7
Point d'éclair ASTM D97 °C -45
Viscosité, HTHS 150°CCEC-L-14-A-97cP 3.46 [/color]min

- Le point de eclair mesure avec standard ASTM D97 = -45 = Mobil
- Le valeur de viscosite cst a 40°c =73 > 72,8 pour le Mobil
- Le valeur HTHS a 150°c = 3,46 minimum contre 3,58 fixe pour le Mobil

En gros tout est presque le meme, et le TBN=7,7 deja haut sur que 5, le minimum pour un huile de type 'long life'. C'est dommage le Mobil esp 5W30 ne donne pas ce valeur la tres important.

A+

[Raekwon]

Bonne initiative merci

Je dois faire ma vidange bientôt justement, en temps normal je mets de la 10W40 Shell, je vais aller voir si y'a pas mieux pour ma ptite 318

[vernonfr35]

Salut,

Pour comprendre le gamme de valeurs possible quand on comparrer le huile, c'est bien de avoir un ligne de reference.

ACEA : ACEA Classement de Huile Moteur

- pour le connaissance limite Ax,By et Cz

API : API Classment de Huile Moteur

- pour le limite de valeurs com SL/SJ....

En tout ca, quand on comparrer le comportment de deux huile, on doit etre sur que le deux valeur pour un characteristic donne est bien mesure avec le meme standard de test example: ASTM Dxyz.

A+

[Raekwon]

Très intéressant tout ça merci vernon

[ludo_b]

hmmmm,

Pas vraiment devant tout(et je ne pense pas a le Motul 300V quand je dite ca...300v, il ets haut sur de toute norme) Ludo. Regarde le Castrol TXT LL04 en 5W30 :


Test Methode UnitéValeur type
Densité à 15°C ASTM D4052 0.8515
Apparence Visuel ambre légèrement opaque
Viscosité à 100°C ASTM D445 mm²/s 12.1
Viscosité à 40°C ASTM D445 mm²/s 73
Total Base Number, TBNASTM D2896 mg KOH/g 7.7
Point d'éclair ASTM D97 °C -45
Viscosité, HTHS 150°CCEC-L-14-A-97cP 3.46 [/color]min

- Le point de eclair mesure avec standard ASTM D97 = -45 = Mobil
- Le valeur de viscosite cst a 40°c =73 > 72,8 pour le Mobil
- Le valeur HTHS a 150°c = 3,46 minimum contre 3,58 fixe pour le Mobil

En gros tout est presque le meme, et le TBN=7,7 deja haut sur que 5, le minimum pour un huile de type 'long life'. C'est dommage le Mobil esp 5W30 ne donne pas ce valeur la tres important.

A+

Il manque le TBN de la mobil 1, mais on n'a pas l'indice de viscosité ni le point éclair de la TXT (dans la fiche ils ont écrit point éclair et ont mis -45 )
Le HTHS est légèrement inférieur à celui de la mobil 1.

Bref, la TXT LL04 est une très bonne huile mais je trouve que la mobil 1 est encore mieux.

(j'aime bien Mobil alors qu'avant j'étais plus Castrol...)

[vernonfr35]

Il manque le TBN de la mobil 1, mais on n'a pas l'indice de viscosité ni le point éclair de la TXT (dans la fiche ils ont écrit point éclair et ont mis -45 )
Le HTHS est légèrement inférieur à celui de la mobil 1.

- regarde le ASTM D97 de mobil 1 et le Castrol, tout le deux= -45....Castrol dite "point eclair" mais on sais avec le ASTD 97 il vraiment donnez le "point de ecoulment" et pas com il dite, le "point eclair"=> typo erreur sur le fichier.
- L'indice de vicosity pour le 5W30 en Castrol Edge par examplc'est environ 160/163...et je pense le TXT doit etre eqal ou haut sur que ca....Edge est commercialise pour le grand espace, TXT pour le concessionaire ou vandeur specialiste...Vous pouvez trouvez le Mobil 1 par tout, mais le TXT en grand espace, je jamais vue.

edit: voici un autre fichier technique que je trouvez ce matin. Le Indice de viscosité donnez=163...donc 164 pour le Mobil. Le Valeur HTHS=3,5 et le TBN=7,7. Par contre le standard utilse pour mesure = ISO...et pas ASTM...donc encore le fabricant jeu avec nous On doit voir le margin de difference entre ISO et ASTM pour comprendre si on peut comparrer directment ou pas.

src :
http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...L04_02_06_f.pdf

Bref, la TXT LL04 est une très bonne huile mais je trouve que la mobil 1 est encore mieux.
(j'aime bien Mobil alors qu'avant j'étais plus Castrol...)

Ca, com moi, ta choix aussi..... mauvaise choix sans le bon comparratif avec le Castrol.....
Sans le TBN...Mobil 1 peut etre bien, mais bien pour 5000km ou 25000km...ou jusque 30 000KM?
J'ai encoure le millesme de utilise avant ma prochain vidange, mais je vais certainment faite mon analyse....sur 330d....sur Ford j'ai deja le Mobil 1 turbo diesel avec supersyn...en 5W40....deja 6000km avec ca et il ne mange rien, pas du fuites.....mais apres ca, j'ai deja un bidon Motul Synergy 5W40, meme prix....pour essaye prochaine vidange....

[ludo_b]

tiens, j'ai trouvé çà par hasard :
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-...l-1-results.php
apparemment le TBN de la mobil 1 5w30 serait de 8.45 : plutôt pas mal non?

Et pour la mobil 1 0w40 : http://www.mobil.com/Australia-English/Lub...bil_1_0W-40.asp
le TBN sur cette fiche technique est de 11.3

Je crois que je vais garder cette huile

[vernonfr35]

Salut,

tiens, j'ai trouvé çà par hasard :
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-...l-1-results.php
apparemment le TBN de la mobil 1 5w30 serait de 8.45 : plutôt pas mal non?

Tres bon! t'avez raison de garde cette huile.

Et pour la mobil 1 0w40 : http://www.mobil.com/Australia-English/Lub...bil_1_0W-40.asp
le TBN sur cette fiche technique est de 11.3
Je crois que je vais garder cette huile

- en premier vue, c'est tres bien. Il est haut sur que 5 est moins de 15 pour le TBN.
- Je note que c'est le site Australie. Je sais avec le Castrol en USA et en Europe c'est different chiffrage pour le meme type et grade. En USA le BMW gens cherche toujours "german castrol ou Motul". Donc le Mobil peut etre tres bon....pour Australie....ou le chaleur est tres important et le huile doit etre plus performant que ici en Europe...ou il peut etre exactement le meme huile=> analyse pour le preuve.
- J'ai ne regarde pas le 0W40/0W30 pour autre fabricant pour voir le niveau de OW40 de Mobil 1, mais il satisfaire le besoin de HTHS, TBN pour avoir une huile de tres bon qualite.....et il est dispo sur grand surface.....avantage notre Behimiste si choisie cette huile.....

En tout ca le Mobil Delvac pour PL est un huille mon pere ne jamais changez pour un autre fabricant....donc tu avez raison de garde ta choix.

A+

edit : http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/tech...AB?OpenDocument