Comment Vidanger Sa Bva

[natriumvalve]

Meveilleux ce post. Bravo Crazymac et aux contributions complémentaires.
Je sais quoi lire lorsque je ferai ma steptro

[bmw 325 tds]

merci bien pour le post, demain achat de l'huile

[LEXUS88]

Merci Crazymac pour les indications

H.S tu a vue mon message dans ta boite?

[legrec]

Merci Crazymac pour les indications

H.S tu a vue mon message dans ta boite?

bien voila je voudrais poser une question comme je n avais pas de boite auto avant jene savais pas comme bcp qu il fallait la vidanger d ailler j entretiens mon vehicule chez bmw j ai eu au depart un defaut programme souvant moteur a froid ou alors quand je voulais mettre un peu la patate en prmiere et deuxieme j ai dernierement lu qu il fallait la vidanger ce que j ai fait mais je n etais pas venu sur ce forum alors j ai fait a peut de chose pres ce qu il est marque le jour meme j ai senti plus souple la marche arriere passer correctement alors qu avant pas. Le lendemain cela a recommencer donc je me suis un peut enerve et la ou cela patine j ai accelere la ivtesse a reprise mais bon maintenant quand les rapoort entre c est tres brute . en sachant que je n ai pas fait l appoint ni a chaud ni a froid ma boite est une ZF 5hp 24 pourriez vous me dire si je dois la changer ou refaire une vidange de nouveau merci

[MAC974]

Bien entrepris ce tuto Crazymac

De passage sur 6enligne, j'ai remarqué que les expériences (bonnes et mauvaises) s'accumulent sur les vidanges de BVA, et ce tuto était donc nécessaire pour synthétiser la méthode.

A 50mkm, j'avais vidangé ma 5HP24 (vidange + filtre, une seule vidange) ; 10.000 km plus tard, j'envisage de recommencer l'opération, pour poursuivre le renouvèlement de l'huile, et pour me rassurer maintenant que j'y vois plus clair dans la procédure.

Au début, j'ai eu des alertes 'prog sec b vitess' à froid, suite auxquels j'ai ajouté 0,5l avec un contrôle plus sérieux de la tempé.

En voyant tes photos, je me rends compte qu'il est beaucoup plus simple d'effectuer cette vidange avec une fosse ou un pont... donc un conseil aux futurs vidangeurs : faites un tour dans votre entourage pour voir si un voisin, un garagiste ou même un agriculteur équipé pourrait vous prêter son espace pendant quelques heures

[willy]

Salut crazymac, trés instructif ton topic. Je souhaiterais avoir ton avis, j'ai un 330d steptronic, j'ai vidangé la boite auto suivant le topic de passion voiture (mode operatoire, photo.....), j'ai acheté pieces de rechange et huile chez un concessionnaire bmw. Apres la vidange la voiture fonctionnait super bien et aujourd'hui apres environs 2000 km elle m'a fait un truc bizarre : a haut regime, j'ai des a coups et ca avance pas fort et j'ai l'impression que ca vient de la boite auto. Passion voiture ne parlait pas de temperature d'huile lors du remplissage donc je ne m'en suis pas occupé..... est ce que mon probleme pourrait venir d'un mauvais niveau ????? Merci

[albator84]

Bonsoir,

Un grand merci à crazy et passion pour les sujets concernant les problèmes de BVA.

J'ai acheté un X5 3.0d totalisant 184000km ( beaucoup d'autoroute). Il a tjrs été entretenu chez BM mais pas pour la BVA.

Tout allait bien et après avoir lu le sujet de passion voiture j'envisageais de faire une vidange.

Malheureusement je n'ai pas eu le temps!!!

Un jour à un feu rouge,le témoin de défauts BVA s'est allumé. J'ai regardé dans le manuel qui dit que la boite s'est mise en sécurité mais qu'il est possible de rentrer au garage. Mais je n'ai pas pu faire 10 mètres que celle-ci s'est mise à faire du surplace.

Je l'ai stationner le mieux possible. Je l'ai laisser refroidir quelques heures et miracle elle est repartie. Joie de courte durée après quelques mètres elle recommence.

Je l'ai donc ramené en la tractant.

J'ai réessayé plusieurs fois et quand elle est restée quelques heures sans tourner elle fonctionne très bien mais patine à mort après quelques minutes.

Toutefois j'ai remarqué lors de mes essais que c'est après avoir freiné que la boite se met à patiner au point de ne plus savoir bouger. Il suffit alors d'attendre quelques minutes pour qu'elle reparte. Plus j'attends sur place, moins elle patine en fait, jusqu'au coup de frein suivant!!!

J'ai essayé de vérifier le niveau d'huile mais après avoir fais tourner le moteur durant 30' au ralenti l'huile de boite était encore froide et dès que je dévissais le bouchon, beaucoup d'huile coulait.

Il est impossible de vérifier la température de l'huile sans ouvrir le bouchon et impossible d'ouvrir le bouchon sans être certain de la température

J'ai acheté le kit pour faire sa vidange mais l'histoire du coup de frein me fait penser à une autre panne possible comme une électrovanne par exemple? Et si c'était le cas, autant profiter qu'elle soit ouverte pour la réparer non?

Qu'en pensent les spécialistes de ce site?

Je suis désespéré, voir cette caisse immobilisée depuis plus d'un mois devant chez moi

[sifeddine]

Je suis désespéré, voir cette caisse immobilisée depuis plus d'un mois devant chez moi

Je vais peut-être te paraître simpliste mais pourquoi ne pas passer chez ton concessionnaire et faire diagnostiquer cette avarie au lieu de laisser ton véhicule immobilisé devant chez toi pendant plus d'un mois?

Bon courage pour la suite.

[albator84]

salut,

en fait, rien ne sert de se rendre chez un concessionnaire car pour eux le seul diagnostique est le remplacement de la boite complète pour la modique somme de 5000 euro

si je n'avais pas ce doute concernant une autre anomalie, je ferai immédiatement la vidange mais ce serai dommage de gaspiller 150 euro pour l'huile et le filtre s'il faut la réouvrir après.

chez les spécialistes en BVA, il me font un devis par téléphone de 2000 euro sans même vouloir analyser le problème ni voir la voiture. J'ai comme l'impression que certain profite vraiment de la situation

certain de ces spécialistes me rappelle même régulièrement pour me racheter la caisse avec la boite HS. Pour un prix ridicule bien sur.

je sens l'arnaque de loin

en tout cas, si je n'ai pas de nouvelles info, cette semaine je me lancerai, tant pis

merci pour tes encouragements Saïfeddine

[crazymac]

Tu peux ouvrir ton carter d'huile sans problème sitôt que tu as démarré. Comme je l'ai dit, plus l'huile est froide plus on peut en rentrer. Es-tu sûr d'ouvrir le bon bouchon pour le niveau ?
Il est possible que ta boîte patine car l'huile est de trop mauvaise qualité. Dans ce cas il ne faut surtout pas insister sinon, c'est destruction des embrayages.
Je pense que tu devrais investir dans une vidange.