Installation du tempomat (régul de vitesse) sur E23 phase II

[Thomas Olivaux]

Youhou (que dire de plus ?)

[titi750]

Je viens de démonter celui de ma 745 : modèle de phase 1 monté jusqu'en 09/82, ref 1371395.9 : ca ira pas sur ma 735 pour tester.

Sinon pour ma panne, ca serait pas le fil non branché/inconnu du faisceau ? : par exemple on voit le truc pour la pédale d'embrayage, mais rien pour l'action du frein : ca passerai par le bloc option?

A+

[Thomas Olivaux]

Je vais mieux regarder mais je crois bien qu'il n'y a rien à proximité. Boitier cramé (il a l'air bien sec en tout cas, pas de voie d'eau), moteur élec cramé ? Tout semble bien branché, space.

Avec du bol, en ayant bien tout trituré, en remontant l'ensemble, ça va fonctionner ? Faut pas trop rêver mais ça serait cool Je vais mesurer avec mon voltmètre si j'ai du jus déjà au 12V du bloc options tient.

++

Tom

[titi750]

Comme dit plus(edit), je vois rien de brancher pour la pédale de frein sur ton faisceau ? Une voie à explorer ?

[Thomas Olivaux]

Je pense qu'il doit y avoir une récup d'info sur le fil jaune/rouge a coté du bloc option sur ma photo ou un truc comme ça. En tout cas, j'ai déjà installé le tempomat sur ma 325i cabrio et je n'ai rien eu à mettre sur la pédale de frein (et ça fonctionne, y compris qd je freine le tempo se coupe bien).

++

Tom

[Thomas Olivaux]

Coucou !





Titi750, je m'étais trompé, nous avons exactement les mêmes boitiers. Du coup j'ai diagnostiqué ta voiture, c'est effectivement le boîtier qui est cramé ! Avec mon boîtier, le tempomat fonctionne, je l'ai essayé. Je la remonte avec boîtier en place ou boîtier déposé ?


Pour installer le boîtier électronique, j'ai du retirer une grosse mousse insonorisante (inexistante sur la 735ia de titi750 qui à le tempomat).


J'ai percé ma voiture ( ) et j'ai mis de l'antirouille puis, pas encore sur la photo, le pti joint caoutchouc qui fait l'isolation.


Et voilà Le câble du tempomat installé et ajusté


Malgré que je n'ai pas pu fixer le moteur, j'ai été faire un essai, me disant que de toute façon, le cable du papillon est actionné par rapport à la patte fixe 15 cm avant, le moteur peut être n'importe et non fixé, tant que le cable ne fait pas un angle trop important. Verdict ?

CA MARCHE Du premier coup, le tempomat fonctionne niquel, YOUHOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Pour info, le fil "inconnu" qui se branche sur la broche 7 du connecteur de boîte automatique sur le bloc compteur que je n'ai pas pu installer n'est pas un facteur bloquant. En fait, c'est lui qui informe le boîtier électronique du tempomat du rapport de boîte. Concrètement, mon tempomat fonctionne très bien, mais si en roulant je passe de "D" à "N" (point mort), le régime monte jusqu'au rupteur (lentement, ça va). Je le brancherai dès que j'aurai récupéré le nécessaire bien sur, et je fixerai aussi l'actuateur dans le compartiment moteur.

Suis bien content

++

Tom

[Derrick]

Un seul mot: bravo!

[titi750]

Super, bien vu. Pour mon boitier, je te propose de laisser le compartiment ouvert et que tu me montres comment il est positionné dans le compartiment lundi soir, sachant que je vais du coup l'ouvrir pour essayer de le dépanner (100 balles que c'est encore un condensateur cramé).

Pour la mousse, j'ai la même dans ma 745 ph1, mais ca n'empêchait de mettre le boitier ... qui se baladait tranquille dans le bas de caisse .

Merci pour le diag de panne, et félicitations pour la manip.

A lundi.

[cannesetoile]

Pour répondre à ta question Tom, les 745i ont le Tempomat en série. J'ai donc la pièce que tu cherches.

moi j'ai pas de tempomat sur le mienne...apparement c'est une option

[titi750]

Titi750, je m'étais trompé, nous avons exactement les mêmes boitiers. Du coup j'ai diagnostiqué ta voiture, c'est effectivement le boîtier qui est cramé ! Avec mon boîtier, le tempomat fonctionne, je l'ai essayé. Je la remonte avec boîtier en place ou boîtier déposé ?

Peut-être la solution pour mon boitier élec :

Spécialistes réparation boitiers elec tempomat

Je vais quand même chercher un peu par moi même avant

Et pour compléter ce post, les schémas de connexion du tempomat sur E23 :

cruise_1
cruise_2
cruise_3
cruise_4

A+