Comment Bien Purger Le Circuit De Gasoil 325 Td

[Invité]

Bonjour

voila j'ai remplacer mon filtre a gazoil changer les joint de la pompe a injection et demonté mes injecteur pour controler leur tarage
et donc dans la revu technique ils disent de debrancher le tuyau de retour sur le support du filtre mais il n'y en a pas il y a que deux tuyau arriver et sortie
puis ensuite deviser a visse a l'arrière de la pompe ( c'est bien celui qui se trouve au milieu des canalisation des injecteur puis enfin deviser les canalisation au niveau des injecteur
enfin rien ne fait

merci d'avance de m'aider

[remington]

Salut,
tu n'arrives pas à démarrer c'est plein d'air?
Donc pour purger il y a une durite de retour qui arrive sur le couvercle de la pompe à l'arrière de celle-ci, c'est le retour d'injecteur en liaison avec le couvercle de la pompe et une durite qui va au réservoir. Tu dévisses avec une clé de 17 il me semble, tu mets le contact afin de démarrer la pompe de gavage, et quand ça commence à gouter par la c'est que c'est plein tu refermes (j'espère que tu as remplit ton filtre à gazoil c'est long à remplir avec la "pompinette" de gavage).
Ensuite tu déserre légèrement les tuyauteries haute pression sur les injecteurs avec du 17 aussi et fait tourner ton moteur, et attends que le gazoil suinte et referme (moi j'en déserre une ou deux seulement, chacune son tour, car le moteur démarrera surement entre temps).
Une fois que le moteur démarre c'est bon, la purge des petits reste d'air se fait automatiquement.
@+

[Invité]

Ok merci

enfin elle vien de demarrer
je n'avais pas remplie le filtre peut etre sa qui a fait que sa a été dur a reamorcer

[bugess]

salut

forcement , tu as vidé entierement ton circuit , dans ce cas , il faut connecté la pompe en direct pour la faire debiter en permanance , ouvir la vis de purge du filtre ou devisser le raccord du tyau d'alimentation reliant le filtre a la pompe , si tu as un jet continu , tu devisses la vis de purge de la pompe qui ce trouve sur le coté du bloc moteur , puis seulement dans ce cas tu pourras commencer a purger la partie haute pression reliant les injecteurs, en utilisant le demarreur
@+

[crnizmaj]

salut,
le plus simple c'est de simplement remplir de gazoil le filtre avant de le remonter et quelques coups de démarreur et c'est parti !
@+

[bugess]

re

oui mais alors plusieurs coup de demarreur , car avec une pompe vidé de son sang , des durites pleines d'air , la pompe a injection aura du mal a ouvrir les clapets des injecteurs , tout va passer par le retour
@+

[bimeur]

sur 524td,dans la revue tech' il est ecrit de devisser la vis a l'arriere de la pompe,afin de purger le circuit,peut etre existe-t-il la meme vis sur les m51??

peut etre.....

[bugess]

re

la conception des 2 pompes est la meme , la vis a l'arriere coté bloc et celle entre les departs injecteurs qui permet le montage du comparateur de calage
@+