Peut-on Passer D'une Boite Auto > Manuelle

[Drow]

Bonjour,
Comment passer ( si c'est possible ) d'une boite auto a une boite manuelle ?

[Drow]

J'ai lu :

une boite, un volant moteur, un embrayage neuf, un calculateur de 3.28i normal.

Et c'est tout bon

vrais ?

[manuz1]

salut,
fait une recherche y a pas mal de sujet qui en parle...
a+

[wildcatfred]

salut.
ces pas si simple il te faut une bague pour guider la queue de boite(bva pas de queue de boite) et un passage au mine car ta voiture et homologuer en bva et non en boite meca/
les risque sont plus d assurance et plus le droit de rouler sur la route car elle et non conforme au numero de serie.
@+

[alineo55]

J'ai lu :

une boite, un volant moteur, un embrayage neuf, un calculateur de 3.28i normal.

Et c'est tout bon

vrais ?

Faut ajouter nouveau support de boite (env 30€ chez BMW) car la boite auto est plus longue (et plus lourde) que la boite méca.

[scrapy-doo]

C'est faisable mais c'est quand même se compliquer la vie pour pas grand chose...

[no Ix]

Hello,

En effet cela n'est pas la solution la plus simple, mais tout dépend du prix auquel il l'a touchée.

Pour ce qui est de l'homologation, il doit exister une réception par type pour la France en ce qui concerne la 328i. Il faut se renseigner sur le type de boîte, les rapports correspondants au type, connaitre la démultiplication finale admise. Chez nous (en Suisse), il faut connaître ces critères et le véhicule peut être reconnu conforme. Il y a de fortes chances pour qu'il en soit de même en France.

Encore une chose pour la modif: le pédalier et le chemin hydraulique doivent être à repenser. Bonne chance.

[juju64]

salut,

perso j'ai fait la modif sur une 325i e36 de 91, no vanos

voilà une liste des pièce à trouver :
-boite
-volant moteur
-kit embrayage
-suppport arrière de boite
-support de ligne d'échappement
-arbre de transmission
-pédalier d'embrayage
-pédale de frein
-emetteur d'embrayage
-recepteur d'embrayage
-durite souple pour bocal de liquide de frein
-durite rigide entre emetteur et recepteur
-levier de vitesse (avec pomo et soufflet)

en ce qui concerne le boitier de gestion, perso on m'a conseillé de virée le boitier de gestion de la boite mais pour le boitier de gestion moteur, normalement ça devrait etre les même...
y'a des chunte à faire au niveau de la commende de boite auto...sinon la voiture démarre pas...
y'a une découpe à faire dans la garniture sous la planche de bord pour rajouter la pédale d'embrayage...

en espérant t'avoir aidé...
@+
JuJu

PS : l'ensemble de la manip est bien entendu non-homologué...mais au CT ils ne controle pas ce genre de truc...cependant en boite auto tu as un cheval fiscal de plus qu'en boite méca....et donc la CG et l'assurance normalement plus chère à cause de ça....

[Drow]

Ok sujet clos, je pense qu'il est suffisament cler.

On a un aperçu de la liste des pieces et manip.

Ce n'est pas légal.

Possibilité de passer aux mines.

Merci à tous ça m'a bien aidé !

[SCHWARZ DIAMANT]

Salut
il te faudra en effet passer au mines,mais si tu veux un aperçu du travail voici un do it yourself en image
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