Avis Sur Achat Bmw 540i Gpl

[steph325]

Salut kouk, merci de tes réponses.

J'ai deja fait l'essai routier, et c'est vrai que sur une 3eme à pleine charge à 4 dans la voiture, il y a eu des petites ratées, mais pas de véritable trou à l'accélaration. Mais je me suis dit qu'il lui fallait peut-être une révision GPL, car depuis l'installation aucunes révision

Et aussi peut-être que des bougies irridium ferais l'affaire. Mais tu crois que ça pourrait venir de la pompe dans le réservoir? ( tu as une idée du prix de la pompe avec Main d'oeuvre, car si il faut ouvrir le réservoir gpl...)

En mode essence pas de ratées.

Tu es sur qu'il faut éteindre le moteur pour passer d'un mode à l'autre (gpl à essence, ou essence à gpl)?

[kouk]

Mais je me suis dit qu'il lui fallait peut-être une révision GPL, car depuis l'installation aucunes révision

normalement le programme d'entretient c'est tout les 30.000KM ou tout les an
il y as un filtre GPL a remplacer tout les ??KM ,
ce filtre est bien sur installé a l'intérieure de la cuve

tu as une idée du prix de la pompe avec Main d'oeuvre, car si il faut ouvrir le réservoir gpl...)

aucune idée de tarif pour cette opération , ( fait sur garantie )
il faut ouvrir le réservoir pour accéder a cette pompes , j'ai en mémoire moins d'une heure de travail pour cette opération .

les symptome de la pompe a remplacer dans mon cas : commutation automatique a l'essence au dessus de 4.500T/M ( manque de pressions de carburent )

Tu es sur qu'il faut éteindre le moteur pour passer d'un mode à l'autre (gpl à essence, ou essence à gpl)?

oui , quand le système commute tout seul du GPL a l'essence ,( normalement il commute automatiquement seulement quand le réservoir GPL est vide )

[steph325]

les symptome de la pompe a remplacer dans mon cas : commutation automatique a l'essence au dessus de 4.500T/M ( manque de pressions de carburent )

J'ai eu au téléphone l'ancien propriètaire, la pompe a aussi été changé pendant la période de garantie (au bout d'un mois d'installation), apparement défaut de fabrication et nouveau modèle de pompe installé. Depuis pas de soucis.

[kouk]

bonne nouvelle alors

moi , il me reste moins d'un mois de garantie , a espérer que j'ai aussi eux droit a ce nouveaux modele de pompe

[steph325]

bonne nouvelle alors

moi , il me reste moins d'un mois de garantie , a espérer que j'ai aussi eux droit a ce nouveaux modele de pompe

Combien de km tu as fait depuis?

bonne nouvelle alors

moi , il me reste moins d'un mois de garantie , a espérer que j'ai aussi eux droit a ce nouveaux modele de pompe

Et aussi sur quelle voiture est installé le gpl?

[kouk]

la pompe a été remplacer il y as +/- 1000KM ( remplacer il y as +/- 1 mois)

Et aussi sur quelle voiture est installé le gpl?

l'instalation ICOM est montée sur l'E39 V8 a moteur M62B46

la 318ia E30 Cab est elle montée avec une instalation omegas de chez Landi renzo ,

[steph325]

Ok, et au niveau consommation tu es à combien (en ville, sur route....)?

[kouk]

Ville / petit trajet / route de campagne bien sinueuses et vallonnée = 15 L
autoroute a 120KM/H avec cruise control = 10L
conduite "Sport" 18L

consommation réel calculée : nombre de litre SP98 + GPL

l'ordinateur de bord est très optimiste ,même en le réglant avec 20% de conso en plus :
ex : 12.6 sur ordi de bord = 15L en réel

mes chiffre de consommation , ne doive pas être une référence ,
il paraitrait que j'ai le pied droit un peut trop lourd

( je doit être le seul a avoir su consommer 22L au 100 avec une 318i E30 Cab )

[steph325]

Je trouve que ça va encore 10L sur autoroute à 120 km/h, même 15L en ville/petit trajet/route de campagne.... en comparaison avec le moteur