Pompe Injection Ou Injecteurs 320d (e46 -1999) ?

[vernonfr35]

Mon garagiste a bien vérifié en retirant le filtre à gasoil que le gasoil arrive bien et avec une très bonne pression.

Salut Sadi,

Est-ce-que votre garagiste avez deja passe le scan diagnostic sur OBD port?
Est-ce-que il y a des erreur sur DDE ou autres?
Que-est-ce faite vous ou votre mechano maintenant avec le voiture?

A+

[Sadi]

Salut Sadi,

Est-ce-que votre garagiste avez deja passe le scan diagnostic sur OBD port?
Est-ce-que il y a des erreur sur DDE ou autres?
Que-est-ce faite vous ou votre mechano maintenant avec le voiture?

A+

Est-ce-que votre garagiste avez deja passe le scan diagnostic sur OBD port? Non

Que-est-ce faite vous ou votre mechano maintenant avec le voiture? elle au garage chez moi. Le problème c'est que le plus proche Cons. Bmw se trouve à 160km de chez moi et il faut remorquer la voiture ....

Vernonfr35 est-ce qu'il faut impérativement passer par Bmw, pour un diagnostic? je les ai appelé on m'a demander de prendre un rendez-vous je l'ai pas encore fait!!!!

[vernonfr35]

Vernonfr35 est-ce qu'il faut impérativement passer par Bmw, pour un diagnostic? je les ai appelé on m'a demander de prendre un rendez-vous je l'ai pas encore fait!!!!

Il existe le utile com DIS (scan) chez BMW concessionaire pour regarde le erreur enregistre deja sur le ECU(boit gestion moteur). Il existe l'autre utile com Carsoft6,5 pour le person privé com vous et moi(j'ai deja une). Il existe plusier type de scan utile pour le OBD port. C'est pas obligatoire de passe chez BMW, mais il faut passe chez une garagiste avec le bon equipment.

Sur notre voitures il existe le problem mechanique, electronique et quel que fois un combinaison de deux. Tres dificile de isolet le problem sans le bon diag. Si le garagiste n'avez pas le bon utile, il va commence de remplace une piece, apres une autre, jusque il arrive a la racine de problem.

Vous ete ou exactement? Quel region?
Autrement:
1/ je ne suis pas sur, mais il faut demande chez BMW pres de vous si c'est possible vous debranche et enleve le boit ECU et prendre seulment ca chez concessionaire. Je sais avec le person qui fait reprog sur ECU il peut access le module com ca, et ensuite lire le memoire de erreurs. Com ca il peut vous dite +/- ou est le problem
2/ si il n'y a pas une specialiste BMW ou garagiste prive avec le bon utile, il faut remorque le voiture. Vous n'avez pas une assurance tout risk ou assistance?
3/ Demande a BMW 'oncall'(astreint?) combien €uro si il deplace avec une scanner portable.

A+

[Sadi]

Il existe le utile com DIS (scan) chez BMW concessionaire pour regarde le erreur enregistre deja sur le ECU(boit gestion moteur). Il existe l'autre utile com Carsoft6,5 pour le person privé com vous et moi(j'ai deja une). Il existe plusier type de scan utile pour le OBD port. C'est pas obligatoire de passe chez BMW, mais il faut passe chez une garagiste avec le bon equipment.

Sur notre voitures il existe le problem mechanique, electronique et quel que fois un combinaison de deux. Tres dificile de isolet le problem sans le bon diag. Si le garagiste n'avez pas le bon utile, il va commence de remplace une piece, apres une autre, jusque il arrive a la racine de problem.

Vous ete ou exactement? Quel region?
Autrement:
1/ je ne suis pas sur, mais il faut demande chez BMW pres de vous si c'est possible vous debranche et enleve le boit ECU et prendre seulment ca chez concessionaire. Je sais avec le person qui fait reprog sur ECU il peut access le module com ca, et ensuite lire le memoire de erreurs. Com ca il peut vous dite +/- ou est le problem
2/ si il n'y a pas une specialiste BMW ou garagiste prive avec le bon utile, il faut remorque le voiture. Vous n'avez pas une assurance tout risk ou assistance?
3/ Demande a BMW 'oncall'(astreint?) combien €uro si il deplace avec une scanner portable.

A+

Je viens de prendre un rendez-vous pour demain avec un garagiste (il a un appareil Bosch) à 5km de chez moi pour un diagnostic.


Vernonfr35 merci encore une fois.

[ludo_b]

Avec un kilométrage si faible prends une essence!!
Tu n'as toujours pas rentabilisé le surcoût à l'achat en 9 ans....
Tu as plus de risques de panne qu'avec une essence, surtout pour un si faible kilométrage car les diesels n'aiment pas les petits trajets : ils sont faits pour rouler...

à moins de 20.000kms je préfère rouler à l'essence...

[Sadi]

Résultat diag :

Calculateurs Diagnostic BMW Disel EDC 15M Mémoire des défauts
70 Centrale de commande de la pompe à injection


Est-ce que c'est la pompe ou une pièce électronique qu'il faut peut être remplacée?

Merci

[vernonfr35]

Sadi,

Je pense cette une problem de module electronique attache sur le pompe injection. Vous avez deja dite que le mechano deja verifé que le gasoil arrive dans direction injecteur et avec le bon pression, donc je pense c'est ne pas une truc avec le pompe injection haut pression. SI je souvenir bien, le pompe haut pression dans votre 320d = Bosch VP44. Cette pompe avez une control module attache, qui communicat avec le ECU.

J'ai essaye de trouvez sur www.realoem.com pour identifie le piece attache sur pompe. Il faut note le numero sur le piece dans votre pompe si possible et demande chez concessionaire pour etre sur de prendre le bon piece.
Je trouve ca : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

A+

[Sadi]

Sadi,

Je pense cette une problem de module electronique attache sur le pompe injection. Vous avez deja dite que le mechano deja verifé que le gasoil arrive dans direction injecteur et avec le bon pression, donc je pense c'est ne pas une truc avec le pompe injection haut pression. SI je souvenir bien, le pompe haut pression dans votre 320d = Bosch VP44. Cette pompe avez une control module attache, qui communicat avec le ECU.

J'ai essaye de trouvez sur www.realoem.com pour identifie le piece attache sur pompe. Il faut note le numero sur le piece dans votre pompe si possible et demande chez concessionaire pour etre sur de prendre le bon piece.
Je trouve ca : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

A+

Si j'ai bien compris il faut remplacer éventuellement la pièce "PROGRAMMED DDE CONTROL UNIT" est-ce que c'est facile à faire? elle n'est pas soudée avec la pompe ou bien juste elle est fixée avec des écrous ?
Une autre chose est-ce qu'il faut démonter la pompe est la ramenée à la maison Bosch pour changer la pièce?

Merci Vernonfr35

[vernonfr35]

Si j'ai bien compris il faut remplacer éventuellement la pièce "PROGRAMMED DDE CONTROL UNIT" est-ce que c'est facile à faire? elle n'est pas soudée avec la pompe ou bien juste elle est fixée avec des écrous ?
Une autre chose est-ce qu'il faut démonter la pompe est la ramenée à la maison Bosch pour changer la pièce?

Merci Vernonfr35

Sadi,

J'ai besoin mon access BMW TIS pour confirme ca, mais je n'avez pas ca ici.
Quel que fois, quand on change une organ avec le fonction associe avec le calculator, c'est necessaire de faite un 'mapping' ou 'codage' entre le deux. Maintenant, je ne suis pas sur c'est le ca ici ou non.

Pour le nom de piece, c'est bien ca je trouvez sur www.realoem, mais pour etre sur, il faut note le numero reference sur votre piece.....par ce que vous besoin le module de control attache sur le pompe et pas le boitier gestion de moteur(ECU)!...

Desolet que je peut pas etre plus precise que ca....pour l'instant.

A+

edit: c'est possible le piece je trouvez sur www.realoem.com correspond avec le ECU (vous pas besoin ca) et pas vraiment le module eletronique control sur le pompe(vous besoin ca)
Voici un diagram.
Regarde le petit boitier en haut: