Problemes Montee En Regime

[thebmwman]

Salut,
Voila mon problème, samedi je suis rentre chez moi en étant presque sur la réserve et il etait temps elle hoquetait.

Je n ai pas rouler jusqu a ce jour, donc je mets le contact, elle part au second coup de clef, mais tourne comme une patate avec un panache de fumée qui s échappe de l échappement.

Je part et elle roule normalement, je passe a la pompe je remet 80l sur les 90 du réservoir, et je repart, elle hoquette encore un peut, mais rien de bien méchant, et je monte sur l autoroute, la pas de problèmes, je ne tire pas dedans non plus comme elle est encore froide, et je me cale a 110 tranquille.

je dépose la personne que je conduisais chez elle, je repart, et la en montant sur l autoroute une catastrophe, impossible de passer les 2500trm sans difficulté, l aiguille de la conso instantanée passe les 30l, mais rien, de temps a autre elle retombe et elle accélère un peu mieux, je passe donc mes vitesse a un régime bas, mais j arrive péniblement a 120.

J ai donc été chercher un bidon d additif pour nettoyer les injecteurs, je le mets direct sur le parking, et la gros claquement quand je met un coup de démarreur, je re lache retente n re gros clac, a la troisième elle part comme si de rien n etait, je monte difficilement la petite cote pour sortir du parking.

Je rentre chez moi dans un vacarme monstre a chaque accélération, et la je vois un paquet de suie grasse dans mes sortie d échappement.

Donc j attends vos avis .

D avance merci

[patgtr91]

as tu démonté tes bougies ?
ton filtre à air est comment ?


a+ pat

[ttz]

as tu démonté tes bougies ?

+1 regarder tes bougie on dirai une bougie perlée...! (a verifié...)

A tu tiré dedans avant de rentrer chez toi samedi ???

[thebmwman]

mon filtre a air est propre kn place dans la boite d origine, il n y a pas longtemps

Pour les bougie non pas su la faire il commençait a faire sombre et comme je suis un branque question meca...... LOL je tenterai de regarder a ça.

Une autre question sur la jauge d huile, il y a comme 2 petites boules le niveaux doit se trouver ou ?

A oui comme elle ne tourne pas énormément et qu elle couche dehors ,j ai déjà eu comme un début de mayo sur le bouchon , mais je l essuie il faut du temps avant que ça ne revienne, cela pourrait il jouer ?

mon calorstat est a changer , peut être une piste ? ou la pompe a eau ?

[Schtroumf Bleu]

--Salut Thebmwman--

--Désolé, pour tes problèmes mécaniques. Je ne peux malheureusement pas trop t'aider, mais saches que le niveau MAXI pour l'huile se trouve au niveau de la boule supérieure.

Schtroumf bleu

PS: Vérifie que tu n'ai pas une durite d'air qui soit percée, ou déboitée.

[thebmwman]

Tu parles bien des 2 boules qui se trouvent vers le 1/3 de la jauges ?

Si oui la j ai un sérieux manque d huile

[crazymac]

Quand tu es en manque d'essence et que ta voiture a le hoquet, généralement tu n'as plus que ton élan pour trouver une station ca m'est arrivé avec la 530i et mon régime max est subitement tombé à 200 tr/min Heureusement, j'étais arrivé à la station.
Je pense donc que le hoquet que tu as eu, n'a pas de rapport avec le fait que tu étais en réserve. Ton soucis ressemble plus à un problème mécanique.

Tu veux dire que tu n'a jamais vérifié ton niveau d'huile jsuqu'à présent Comment fais tu la vidange ? Ton moteur consommait de l'huile ?

[thebmwman]

Si je vérifie régulièrement mon niveau d huile, mais pour moi je pensais que c etait entre les 2 trais sur le bas de la jauge comme a tout les voitures que j ai eu avant.

L entretien a été fait il y a +/- 2000 kms

[patgtr91]

mon filtre a air est propre kn place dans la boite d origine, il n y a pas longtemps

Pour les bougie non pas su la faire il commençait a faire sombre et comme je suis un branque question meca...... LOL je tenterai de regarder a ça.

Une autre question sur la jauge d huile, il y a comme 2 petites boules le niveaux doit se trouver ou ?

A oui comme elle ne tourne pas énormément et qu elle couche dehors ,j ai déjà eu comme un début de mayo sur le bouchon , mais je l essuie il faut du temps avant que ça ne revienne, cela pourrait il jouer ?

mon calorstat est a changer , peut être une piste ? ou la pompe a eau ?

lo,

pour les bougies , prend le démonte bougie BM celui de l'E32 , il est petit et pour avoir la bougie qui se trouve prés du pare brise , il a était pour moi indispensable !
ne tire pas sur les fils de bougies , mais plus sur la partie qui entoure les bougies ( ça évite l'arrachement
des fils )
http://n.ventura.free.fr/scan/bougie-explications.jpg


la mayo ? sûrement de la condensation , confirmée par un pot qui fume très blanc

tu as des problèmes de chauffe ? ton aiguille fait le yoyo ou ne monte pas ???
ça pourrait peut être expliquer autre chose !

il y a une autre piste après les bougies , mais c'est le minimum syndical de voir si elle sont bonnes ou à changer !

une prise d'air ? ton ralenti devrait tomber !!!!

a+ pat

[thebmwman]

Bon alors, voila les dernières nouvelles, j ai vérifié mon niveau d huile qui ne situe pas entre les boules mais bien entre les 2 trais dans le fond de la jauge.

Après j ai vérifié le filtre a huile, très propre enfin je veux dire pas trop encrasse.

J ai vérifié les fils de bougies et les fiches sur le delco et la par magie elle, a démarré normalement et a retrouver toute sa pèche juste un petit trou a la première accélération et après plus rien.

Donc a mon avis soit la tête d allumage soit les câbles de bougies.