Comment Un Moyeu Peut-il Se Voiler ?

[Djoul]

Bonjour à tous, tout est dans le titre...

Plus précisemment je me demandais si le fait de rouler avec des disques voilés peut déformer un moyeu ?

Je vais m'attaquer au changement de mes disques et plaquettes à l'avant sur mon 525 TDS E34 de 1994 car ca tremble dans tous les sens quand je freine au dessus de 120 km/h... (je les ai fais contrôler ils sont voilés).

J'ai déjà les disques et le plaquettes (en marque ATE avec temoin d'usure) mais je n'ai pas l'instrument pour mesurer la deformation des moyeux donc j'espère qu'ils n'ont rien...

[trenlau]

Qu'est ce tu entends par moyeu déformé ?

[lionel325]

Salut,

Je suis très sceptique quant à l'éventualité de déformer un moyeu monté sur l'auto. C'est une pièce assez massive et je vois mal les autres éléments d'un train avant ou arrière supporter la violence d'un choc suffisant à voiler ou déformer un moyeu.

Il peut être voilé en sortie de production par erreur de réalisation mais c'est "gros" aussi ...

A+.

[mtisse3637]

+1
Impossible à voiler

[misterbig75]

+1
Impossible à voiler

+1000, bien trop massif, il y a bien d'autres parties autour pour plier/casser avant: Rouler avec des disques voilés n'a d'effet réellement que quand tu freines, et là c'est ta direction (rotules, silent blocs) et tes supensions qui souffrent

Tant que tu y est moi je changerais les silent blocs des bras inférieurs (voir les bras entiers), et les rotules de direction (voir les biellettes entières), voir même les silent blocs de fixation de la barre stabilisatrice, comme ça ton train avant sera comme neuf, à peu de frais supplémentaires...

[Djoul]

Merci pour vos réponses ! Pour ce qui est du train avant je n'y connais strictement rien, j'ai vu les fiches techniques qui en parlent et personnellement je me sens pas de le faire moi, en plus il faut des outils spéciaux et une clef dynamométrique...

Par contre si y'a un BM'iste qui est dans la région PACA et qui peut m'aider à le faire ce serait magnifique !

[bacobut]

Slt,

pas besoins de clef dynamométrique, quand tu sert et sue le filetage casse tu t'arrêtte...


Blague à part, un moyeu, comme ca été déjà dit, tu as une chance sur 1million que ca ce voile...

Part contre, tu peut très bien aussi avoir le roulement (dans le moyeu) qui est abimé/déformé, ca c'est faisable, mais ca couine quand c'(est mort

Dslé, moi je suis pas en paca, sinon, ca aurai été avec plaisir...