Kit Ethanol E85 Powersystem (420€)

[Invité]

Oui, c'est bien ce que je pensais, donc en quoi ton kit protège t'il tes têtes de piston ???

[seb5959]

Oui, c'est bien ce que je pensais, donc en quoi ton kit protège t'il tes têtes de piston ???

Sorry mais aucune idée, je ne suis pas un spécialiste, il faudrait que tu appel la société qui distribue le kit, voir leur envoyer un mail pour avoir des explications plus précises.

Ci-joint leur numéro de téléphone : 03 28 33 88 33 ou 08 75 95 65 47
Mobile : 06 26 65 00 09 demander Bruno CARIDROIT (installateur agréé)
L'adresse e-mail : carprocess.bc@orange.fr

Voilà, tu as toutes les billes pour les contacter et avoir éventuellement des réponses à tes questions

Bonne journée

[rocaldo]

merci Seb

tu as donc payé 420€ tout compris ?? et y a une garantie sur la mecanique de ta voiture ?


tchuss

[seb5959]

merci Seb

tu as donc payé 420€ tout compris ?? et y a une garantie sur la mecanique de ta voiture ?
tchuss

Oui j'ai payé 420 euros pose comprise à domicile.

Non il n'y a aucune garantie sur la mécanique du véhicule et aucun constructeur de kit ne te proposera de garantie sur la mécanique de ta voiture. Si tu installes un kit et que 3 jours aprés ton moteur casse, tu pleures.

Par contre le kit est garantie 5 ans. Maintenant le technicien qui est venu m'installer le kit me dit que de plus en plus de concession propose au futur acquéreur d'un modèle essence pour 1 euros de plus la possibilité de pouvoir rouler à l'ethanol, une fois les commandes passées, le concessionnaire contacte la société qui distribue le kit pour les installer sur les véhicules essence. Je suppose que comme le véhicule est neuf, il est garanti, voir garanti 5 ans avec une extension. Je ne pense pas que des concessionnaires prendraient le risque de faire installer des kits dans des véhicules neuf si il y avait trop de risque de casse moteur. Aprés ce qu'il m'a raconté, je ne peux pas le vérifier

Bonne journée

[Invité]

Oui j'ai payé 420 euros pose comprise à domicile.

Non il n'y a aucune garantie sur la mécanique du véhicule et aucun constructeur de kit ne te proposera de garantie sur la mécanique de ta voiture. Si tu installes un kit et que 3 jours aprés ton moteur casse, tu pleures.

Par contre le kit est garantie 5 ans. Maintenant le technicien qui est venu m'installer le kit me dit que de plus en plus de concession propose au futur acquéreur d'un modèle essence pour 1 euros de plus la possibilité de pouvoir rouler à l'ethanol, une fois les commandes passées, le concessionnaire contacte la société qui distribue le kit pour les installer sur les véhicules essence. Je suppose que comme le véhicule est neuf, il est garanti, voir garanti 5 ans avec une extension. Je ne pense pas que des concessionnaires prendraient le risque de faire installer des kits dans des véhicules neuf si il y avait trop de risque de casse moteur. Aprés ce qu'il m'a raconté, je ne peux pas le vérifier

Bonne journée

C'est un argument commercial, rien de plus.

Le vendeur se moque de savoir si ton moteur trinque ou pas, ce qui compte c'est l'argument "vous aurez le plein à 45 Euros" qui fait mouche ...

[seb5959]

C'est un argument commercial, rien de plus.

Le vendeur se moque de savoir si ton moteur trinque ou pas, ce qui compte c'est l'argument "vous aurez le plein à 45 Euros" qui fait mouche ...

Pourquoi es-tu si négatif ? si tu trouves que les kit ça ne sert à rien ou autres, trés bien mais essaie de mettre dans tes posts des choses un peu plus positives.

Bonne fin de journée

[charlie-AMK]

Salut,

Pour l'histoire de têtes de pistons qui fondent :

Un piston qui fond c'est parce qu'il a trop chauffé,
S'il a trop chauffé c'est parce que la combution est très mauvaise,
L'E85 est un carburant à l'indice d'octane plus bas que le 98, le mélange est plus pauvre mais bon ça c'est pas nouveau,

ça pourrait se tenir comme hypothèse mais là encore seul le temps et le démontage seront juges.

Enfin jusqu'à présent les pistons que j'ai démonté et qui étaient plus ou moins fondus c'était pas à cause d'un mélange pauvre (ex, ma 316 E30 ), c'est souvent l'utilisation de bougies non adaptées au moteur.
En revanche un mélange trop pauvre j'ai déjà démonté deux moteurs avec un piston troué, ça fait drôle d'ailleurs (323i M20 et 2002 M10).
Je crois que c'est Ol54 qui avait une série 7 pour la pièce qui avait un piston percé également, j'en ignore la raison cependant.

Reste que ça fait cher les expérimentations dans le cas d'une casse moteur, kit fuel/flex ou pas.

[Invité]

Salut,

Pour l'histoire de têtes de pistons qui fondent :

Un piston qui fond c'est parce qu'il a trop chauffé,
S'il a trop chauffé c'est parce que la combution est très mauvaise,
L'E85 est un carburant à l'indice d'octane plus bas que le 98, le mélange est plus pauvre mais bon ça c'est pas nouveau,

ça pourrait se tenir comme hypothèse mais là encore seul le temps et le démontage seront juges.

Enfin jusqu'à présent les pistons que j'ai démonté et qui étaient plus ou moins fondus c'était pas à cause d'un mélange pauvre (ex, ma 316 E30 ), c'est souvent l'utilisation de bougies non adaptées au moteur.
En revanche un mélange trop pauvre j'ai déjà démonté deux moteurs avec un piston troué, ça fait drôle d'ailleurs (323i M20 et 2002 M10).
Je crois que c'est Ol54 qui avait une série 7 pour la pièce qui avait un piston percé également, j'en ignore la raison cependant.

Reste que ça fait cher les expérimentations dans le cas d'une casse moteur, kit fuel/flex ou pas.

Merci Charlie.

Seb, je ne suis pas négatif, j'ai essayé mais je préfère arrêter, l'économie substancielle est trop risquée vu les risques encourus.

Au moins je me rassure en me disant que je n'ai pas payé un kit pour rien.

Mais je suivrai avec intérêt ce post, pour ma part je préfère mettre du Sp98 sans ma bonne vieille station de marque et enfin reprendre du plaisir à démarrer sans forcer ni secousse, des reprises nickel et monter dans les tours.

Je donne mon avis objectif, après je respecte chacun et chaque choix.

[thamomo007]

Charlie, juste pour info l'E85 a un indice d'octane supérieur au sp98, il est de 100...


Mais le pouvoir calorifique du E85 étant moins bon, il faut en mettre plus pour avoir l'équivalence de combustion correcte par rapport à l'air que le moteur va aspirer (prévu pour la combustion du SP)

[comp]

pour apporté mon experience sur les carburant a base vegetal(E85 bio diesel etc)
Je bosse dans l'agricole forestier,dans le domaine forestier l'huile hydro a base vegetal est obligatoire,a cause des fuites qui polluerait le sol !
Donc sur les machines ancienne plus de 5 ans non equipé des flexibles hydro special bio oil,tout les flexibles suinte apres 300hrs de fonctionnements(une machine fait6hrs par jours en general)tellement les produit vegetal sont agressif!les filtres hydro prevue pour tenir 1000heures sont a changer a500 tellement leur tamis en papierc'est fait attaqué!et je ne parle pas des pompes qui lache a cause d'une moin bonne dissipation de la chaleur!
Ppour les moteur je n'ai que mes experience de mon parc que j'entretien et qui toune en diester agricole le plus souvent fait maison!1500hrs pistons fendues injecteurs hs et j'en passe!
dans mon domaine seule 2 constructeurs garantisse le fonctionnement de leur moteur au diester et que du moteur!!!
Voila ca na rien a voir avec l'E85 mais c'est mon experience sur les carburant dit vert!(et encore pour 1litre de E 85 10 de gasoil sont brulé pour le produire)
desole de ce hs mais toutes experience est bonne a prendre