Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

[NK1964]

Non, non.
Comme je l'écrivais : ils sont tout neufs !
Ils ont un an et 250 km

[NK1964]

Bonjour à tous !


Retour de quelques jours de congés passés auprès de ma BMW.
J'ai installé les nouvelles plaques d'immatriculation en rapport avec
la nouvelle carte grise : je me suis finalement conformé à la réglementation,
avec un jeu de plaques blanches, avec cartouche bleu "F".

Comme je regrette mes plaques Robri d'origine !

Par ailleurs, j'ai également pris le temps de monter le reste de la calandre.
Les grilles s'ajustent pas trop mal, malgré la déformation du museau (voir le printemps dernier).











Comme vous le voyez, il reste du travail : tout le masque avant est à reprendre.
Mais la voiture roule.
Et plutôt bien !

[Thomas Olivaux]

Ha oui en effet, encore pas mal de boulot sur la face avant... mais quel plaisir tu dois déjà avoir de pouvoir rouler avec !

[NK1964]

Va falloir rapiècer le "ramasse-miettes", derrière le pare-chocs.
Et puis redresser plus finement la calandre.




Vue d'en haut, cette lourde caisse prend toute son ampleur.

[charlie-AMK]

Ah super de nouvelles photos de la 1800 !
C'est bien que tu la fasse rouler ! Et tes photos sont très belles, très simple et travaillées à la fois, j'aime bien !

Pour le masque avant, t'as pas moyen d'en acheter un en neuf ou en NOS ? parce que la partie basse à rapiécer il faut oublier c'est à 99% tout aussi pourri derrière la tôle de fermeture.
Pour le nez de calandre, doigt de fée requis, la tôle est fine, très fine !!

[superpooky]

je ne suis pas sûr qu'on trouve aussi facilement des pièces de carrosserie pour neue klasse aussi facilement que pour les 02 ... même chez bmw ... à voir du côté de walloth et compagnie ...
en tout cas, une bien sympathique 1800 que voilà ... !
plein de plaisir à son volant ...

[NK1964]

Merci, charlie-AMK, pour les compliments

Des photos, j'en ai encore quelques-unes en réserve.
Dont certaines du "ramasse-miettes" qui font peur.
Heum-heum...

Pour ce qui est de retrouver la pièce en neuf, aux dernières nouvelles,
elle est disponible pour les 02, pas pour les NK.
Lorsqu'en en trouve en Allemagne ou sur eBay (du vieux stock), les prix
s'affolent. J'en ai vu partir à 600-800 euros pièce.

Avec de tels prix, j'ai de la marge pour mes fournitures.
Et cela vaut de coup (et le coût ! ) d'ouvrir le bas-volet
à l'ouvre-boîte pour reformer un joli caisson.

Quant à la tôle qui supporte les grilles de calandre, je me suis très vite
aperçu, en effet, qu'il vaut mieux y aller très, très doucement.
Rien qu'à la voir, on a peur d'allonger la tôle et de se retrouver avec
de la matière à ne plus savoir qu'en faire.

D'ailleurs, je dois l'avouer : pour cette zone délicate,
je ne sais comment procéder.

Et vu les "cocos" de carrossier que j'ai pu approcher, je sais
parfaitement qu'il n'y en a pas un qui saura retrouver le galbe
d'origine sans un modèle pour comparer.

[r2087]

Félicitations !

Rien à ajouter

[NK1964]

[NK1964]

En comparaison, les passages de roue passent pour neufs !