Puissance Bmw 735i E32 De 1988

[thebmwman]

Ici en Belgique pour les 735, il y a des 220CV ou 221CV pour les non cata et 211CV pour les cata.

[jcouto]

Finalement,
pas très facile de savoir avec exactitude.

A+.

Ici en Belgique pour les 735, il y a des 220CV ou 221CV pour les non cata et 211CV pour les cata.

[Galak]

Finalement,
pas très facile de savoir avec exactitude.

A+.

Bas si une lampe de poche un coup sous le moteur et s'il y a un cata alors il est catalysé

[Thomas Olivaux]

Ne t'inquiète pas jcouto, c'est simple si.

Il y a eu plusieurs générations de M30, d'où les doutes qui ont pu circuler. Celui qui équipe la E32 est le plus récent, et la puissance ne varie pas :

- soit l'auto est catalysée et développe 211 ch.
- soit l'auto n'est pas catalysée et développe 220 ch (218 c'est le non catalysé de la génération précédente, comme ma 735i E23).

l'Allemagne à rendu le catalyseur obligatoire des 1987 ce qui explique que 100% des E32 Allemandes ou presque soit catalysées. En France, ça n'a été obligatoire qu'à partir de 1994 donc il y en a plus sans catalyseur (de mémoire, elles étaient catalysée de série, mais le client pouvait demander à la décatalyser).

++

Thomas

[jcouto]

Merci Thomas,
maintenant c'est très clair pour moi.

A+

Ne t'inquiète pas jcouto, c'est simple si.

Il y a eu plusieurs générations de M30, d'où les doutes qui ont pu circuler. Celui qui équipe la E32 est le plus récent, et la puissance ne varie pas :

- soit l'auto est catalysée et développe 211 ch.
- soit l'auto n'est pas catalysée et développe 220 ch (218 c'est le non catalysé de la génération précédente, comme ma 735i E23).

l'Allemagne à rendu le catalyseur obligatoire des 1987 ce qui explique que 100% des E32 Allemandes ou presque soit catalysées. En France, ça n'a été obligatoire qu'à partir de 1994 donc il y en a plus sans catalyseur (de mémoire, elles étaient catalysée de série, mais le client pouvait demander à la décatalyser).

++

Thomas

[superpooky]

thomas, pas si évident que çà d'établir une rêgle pour les E32 vendues neuves en france, il semblerait que bien des E32 en france ont reçu un cata à partir de 88 comme en Allemagne, et le client ne pensait pas forcément à demander à virer le cata à l'époque, ce n'était pas le genre de clientèle qui se posait ce genre de question je pense vu que la voiture n'est pas vraiment une sportive ...
par contre, s'il suffit de se pencher dessous pour voir peut être, mais tout le monde ne sait pas forcément reconnaitre un cata, surtout sous une voiture de maintenant 20 piges ...

... d'ailleurs, moi qui aie une 730i de janvier 88 et une 735i de novembre 88, je ne sais si l'une ou l'autre est catalysée ... elles sont justement de l'année "charnière" ! ! !
de plus, il me semble que cette loi sur les cata conçernait QUE les cylindrées au dessus de 3 litres et donc que les 730i ( juste en dessous ) ne soient pas concernées mais que les 735i le soient ...

[jcouto]

Alors,
à quoi ressemble ce catalyseur et où se situe t'il exactement : plus vers l'avant, milieu ou à l'arrière?

A+.

thomas, pas si évident que çà d'établir une rêgle pour les E32 vendues neuves en france, il semblerait que bien des E32 en france ont reçu un cata à partir de 88 comme en Allemagne, et le client ne pensait pas forcément à demander à virer le cata à l'époque, ce n'était pas le genre de clientèle qui se posait ce genre de question je pense vu que la voiture n'est pas vraiment une sportive ...
par contre, s'il suffit de se pencher dessous pour voir peut être, mais tout le monde ne sait pas forcément reconnaitre un cata, surtout sous une voiture de maintenant 20 piges ...

... d'ailleurs, moi qui aie une 730i de janvier 88 et une 735i de novembre 88, je ne sais si l'une ou l'autre est catalysée ... elles sont justement de l'année "charnière" ! ! !
de plus, il me semble que cette loi sur les cata conçernait QUE les cylindrées au dessus de 3 litres et donc que les 730i ( juste en dessous ) ne soient pas concernées mais que les 735i le soient ...

[Thomas Olivaux]

Ben tu dis la même chose que moi, j'ai aussi dit qu'en France c'était livré de série assez rapidement, mais que contrairement à l'Allemagne, vu que ça n'était pas obligatoire, certains clients (pas nombreux) demandaient sans.

Si tu part de ton moteur, il y a en tout trois gamelles sous l'auto. Un catalyseur (sous les sieges avant en gros), un silencieux intermédiaire (sous les sieges AR en gros) et un silencieux terminal (sous le coffre). Si ta voiture est catalysée, elle doit avoir une sonde lambda (un truc difficile à voir sans passer en dessous) qui rentre dans l'échappement avec un fil qui remonte se brancher qq part dans le compartiment moteur (prise ronde de 2 cm de diamètre).

++

Tom

[ol54]

la mienne n'est pas catalisée...
ce n'est pas une mauvaise chose d'ailleurs

[superpooky]

ok, merci thomas, oui en fait on disait grosso merdo la même chose, mais de façon différente ...