
Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
J'ai toujours plein de projets, pas d'inquiétude sur ce point ha ha 

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- db.tcs
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
http://www.6enligne.net/ssdomaines/tolivau...20080126-08.jpg
Salut,
ce contacteur est un contacteur d'alarme. J'ai le même sur ma 525 TDS équipée d'une alarme BMW monté en concession.
MAis il n'y a pas d'éclairage de compartiment moteur.
Comme tu as parlé d'avoir virer l'alarme au début....
A plus.
Denis
Ah au fait, ton post une vraie bible....
Je t'adresse mes sincères félicitations que le travail que tu fais

Salut,
ce contacteur est un contacteur d'alarme. J'ai le même sur ma 525 TDS équipée d'une alarme BMW monté en concession.
MAis il n'y a pas d'éclairage de compartiment moteur.
Comme tu as parlé d'avoir virer l'alarme au début....
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Denis
Ah au fait, ton post une vraie bible....
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- fazeman
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
'lut,
Thomas , tu l'a pas cette option
: VERITABLE FRIGO A L ARRIERE
http://www.leboncoin.fr/vi/13195381.htm?ca=12_s
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Thomas , tu l'a pas cette option


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- Embleed
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
un frigo dans une ///M pourquoi pas !! on aura tout vu....
- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Merci, mais mon auto n'a pas l'alarme d'origine BMW. Cela dit, il doit y avoir un rapport quand même. L'alarme que j'ai viré était une Cobra de seconde monte.db.tcs a écrit :http://www.6enligne.net/ssdomaines/tolivau...20080126-08.jpg
ce contacteur est un contacteur d'alarme. J'ai le même sur ma 525 TDS équipée d'une alarme BMW monté en concession.
MAis il n'y a pas d'éclairage de compartiment moteur.
Comme tu as parlé d'avoir virer l'alarme au début....
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Denis
Ah au fait, ton post une vraie bible....
Je t'adresse mes sincères félicitations que le travail que tu fais![]()
Ha pas mal, je ne le connaissait pas ce pti frigo (sur E34, car il y ai sur E32 750il Highline notamment. C mimifazeman a écrit :'lut,
Thomas , tu l'a pas cette option![]()
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A part ça, j'en suis à un peu plus de 200 km avec la M5 remontée. J'ai viré les flasques des roues, le bruit suspect à disparu

Hier, j'ai remplacé le bouchon du vase d'expansion (j'avais celui de la M3 de Kharn) par un acheté d'occase... vraisemblablement le mauvais modèle ou alors HS ! Je roule un peu, voiture bien chaude je passe au McDo et constate à l'arrêt que je perd du liquide (par le pti trou d'évacuation de surpression) et après, je me gare pour diner chez Kharn, pareil. Je reviens 3h après pour rentrer chez moi... voiture dans le rouge en même pas 1 km... j'avais perdu 7 litres LOL. Max est venu, on a remis de l'eau et le bouchon de la M3, à prioris tout va bien. Wow, pas glop

Sorti de ça, les trains sont vraiment tous pourris. Un mélange de suspention totalement HS, de pneus totalement HS, de certaines rotules probablement un peu limite (pas le pire à prioris) et peut être un pti jeu de direction (à prioris pas gros vu le km, mais surement un peu aussi) font un total bof bof


++
Tom
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
pas cool pour le bouchon, c'est dingue que juste ce truc change completement la chauffe moteur. pour ta roue voiler si ce n'est pas deja le cas essaye de la mettre derriere, sa attenu les vibratons voire meme disparait dans certain cas. j'ai fait sa sur ma 535 j'ai des jantes HARTGE en 17 et une est voilé sa a estompé la chose mais bon pas autant que je le pensai.
pout ton chassis tu compte mettre l'origine ou des bilstein, et en ressort tu met des H&R?
pout ton chassis tu compte mettre l'origine ou des bilstein, et en ressort tu met des H&R?
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
son objectif est de rester 100% full stock donc il ne peut que remettre des ammortos d'originealpinab10e34 a écrit :pas cool pour le bouchon, c'est dingue que juste ce truc change completement la chauffe moteur. pour ta roue voiler si ce n'est pas deja le cas essaye de la mettre derriere, sa attenu les vibratons voire meme disparait dans certain cas. j'ai fait sa sur ma 535 j'ai des jantes HARTGE en 17 et une est voilé sa a estompé la chose mais bon pas autant que je le pensai.
pout ton chassis tu compte mettre l'origine ou des bilstein, et en ressort tu met des H&R?
En ce qui concerne la chauffe c'est normal vu la conception du circuit de refroidissement du s38 qu'il se vide complètement en cas de bouchon innadapté. Le circuit doit être en pression pour fonctionner normalement.
M5 E34, audi 80 tdi et Grand Scenic dci 150
- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
100% full stock moi ? Hmmm ? 98% peut être, 100 je sais pas. LOL
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
bon si c'est comme ça je te parle plus !!!!!Thomas Olivaux a écrit :100% full stock moi ? Hmmm ? 98% peut être, 100 je sais pas. LOL
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- alpinab10e34
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
on est pas un mauvais garcon parcqu on met des ressort court ou des bilstein sur une M5 rassure moi 

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