Démarages A Chaud Bmw 525td

[nico7340]

salut a tous,


Voila, j' ai un petit souci avec ma 525 td,

en fait, a froid le moteur demarre niquel, mais plus le moteur chauffe et plus longtemps elle met a demarrer , mais une fois en marche elle tourne vraiment nickel, aucune fumée ou autre.

j' ai acheté la voiture recement , elle a toujours été suivies en agence, l' alternateur est neuf ainsi que les bougies.

Comme je vient d' avoir la voiture je m' inquiete un peut pour sa, est-ce normal? j' ai vu quelqu' un parler des demarreurs defectueux sur ce model?

Voila j' espere que quelqu' un pourra m'eclairer

[indra77]

Salut

Quel kilometrage l'auto ?

[nico7340]

la voiture a 240.000 km

[Invité]

SAlut

Le symptôme c'est quoi exactement ?

A chaud, le démarreur lance, mais elle refuse de démarrer ou il n'y a rien au niveau du démarreur.

A+

[indra77]

la voiture a 240.000 km

A ce kilometrage la c'est possible qu'il s'agisse de ta chaine de distribution qui s'allonge.

Elle s'allonge avec l'age et il faut faire recaler ta pompe injection pour rattraper ca.
Un ptit tour chez le dieseliste du coin devrait arranger tout ca.

C'est normal sur ces moteurs, il y a des sujets qui en parlent sur le forum et meme une personne qui a pris en photo la chaine de distribution neuve a coté de celle demontée et on voit clairement l'allongement de celle ci.

Ca peut etre le demareur aussi mais si ca te le fait toujours a chaud c'est typique de la chaine qui s'allonge et decale la pompe d'injection.

A+++

[nico7340]

SAlut

Le symptôme c'est quoi exactement ?

A chaud, le démarreur lance, mais elle refuse de démarrer ou il n'y a rien au niveau du démarreur.

A+

non , le demarreur se lance correctement et elle demarre mais il faut un certain temps pour qu' elle demarre, plus le moteur est chaud, plus il faut de temps et vis-versa.

A ce kilometrage la c'est possible qu'il s'agisse de ta chaine de distribution qui s'allonge.

Elle s'allonge avec l'age et il faut faire recaler ta pompe injection pour rattraper ca.
Un ptit tour chez le dieseliste du coin devrait arranger tout ca.

C'est normal sur ces moteurs, il y a des sujets qui en parlent sur le forum et meme une personne qui a pris en photo la chaine de distribution neuve a coté de celle demontée et on voit clairement l'allongement de celle ci.

Ca peut etre le demareur aussi mais si ca te le fait toujours a chaud c'est typique de la chaine qui s'allonge et decale la pompe d'injection.

A+++

Oui, j' ai entendu parler de ce probleme aussi, tu as une petite idée de prix pour cette intervention?

[indra77]

Non desolé pas encore fait. Mais attend un ptit peu quelqu'un qui l'a deja fait va passer par la

Sinon pages jaunes et tape dieseliste puis tu les appeles...

[rafi]

salut

moi aussi j'avais le meme symptome sur ma 525 tds
j'ai aussi lu le tuto sur la chaine qui s'allonge
mais apres un changement de batterie ( qui etait un peu faible )
un jeu de bougies de prechauffage ( beru derniere generation )
mon bof qui travaille dans le milieux automobile ma affirmer qu'elles etait meilleure que les anciennes
de plus j'ai teste les anciens bougies resultat bonne
et la comme part magie tout est rentrer dans l'ordre

a froid comme a chaud une vraie merveille

voila si ça peut aider

@plus

[indra77]

salut

moi aussi j'avais le meme symptome sur ma 525 tds
j'ai aussi lu le tuto sur la chaine qui s'allonge
mais apres un changement de batterie ( qui etait un peu faible )
un jeu de bougies de prechauffage ( beru derniere generation )
mon bof qui travaille dans le milieux automobile ma affirmer qu'elles etait meilleure que les anciennes
de plus j'ai teste les anciens bougies resultat bonne
et la comme part magie tout est rentrer dans l'ordre

a froid comme a chaud une vraie merveille

voila si ça peut aider

@plus

Salut

La batterie a chaud devrait etre plutot rechargée que déchargée et les bougies de prechauffage n'interviennent pas a chaud.

Ce que tu nous dis sont plutot les symptomes d'une auto qui demarre mal a froid

Je reste sur la chaine

[nico7340]

j' ai été voir un garage tout a l' heure et le gars m' as parlé de la vanne egr, il m' as dit qu' elle etait peut etre trop sale et que le probleme pouvait venir de la ( je reste septique , sur mon ancienne 318 tds elle etait presque bouchée et elle demarait au quart de tour quand meme ).


par contre pour ce qui est de la chaine, si elle serait decalée, je devrait avoir une fumée a l' echappement , non?