
Moteur M51 En échange Standard
- Djoul
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Pour le turbo pas de news car toujours pas de moyens... Demain je m'attaque au nettoyage de l'admission + EGR + IC histoire d'éviter l'emballement
!


- indra77
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Salut erf
Oui effectivement c'est dommage de ne pas avoir eu l'adresse pour faire monter directement le moteur chez leur partenaire...
Bon courage
Oui effectivement c'est dommage de ne pas avoir eu l'adresse pour faire monter directement le moteur chez leur partenaire...
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- Caillou2001
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Salut Erf,
Quoi de neuf avec tes soucis ?
Quoi de neuf avec tes soucis ?
-
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Rendez vous samedi pour déposer la voiture, ils font une inspection dans la semaine afin de déterminer la défaillance avec exactitude. Il vont y remédier dans les 15 jours suivants même s'il faut en remplacant le moteur et enfin ils vont déterminer la cause des dégâts.
Dans tous les cas la garantie couvre bel et bien le moteur pièces et M.O. et ce indépendament du lieu où a été posé le moteur.
Dans tous les cas la garantie couvre bel et bien le moteur pièces et M.O. et ce indépendament du lieu où a été posé le moteur.
- JWEST
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Salut Erf,
Vraiment triste ton histoire, mais ça confirme ce que je pense depuis longtemps, moins on passe par le garage et mieux on se porte, mais voilà, des fois on est obligé.
Moi, perso, dès que ça dépasse l'entretien courant, je vais direct chez le constructeur (gage de qualité et de travail bien fait
), mais à chaque fois, je dis bien chaque fois, je récupère mes voitures avec des vis qui trainent par ci, des durits non emboitées par là, des clips manquants, des caches remis avec une attache sur deux, enfin bref, ça fait peur
Un exemple, il y a 8 ans chez Peugeot, pour le premier changement d'une courroie de distribution, il m'a fallu revenir 4 fois pour un redémontage montage avant qu'un bruit parasite ne disparaisse. A chaque fois la même chanson, faut continuer comme ça, ça va finir par partir tout seul, mon c_l !
4 changements et 4 jours d'immobilisation pour finalement m'annoncer que ce bruit provenait d'une vis trop longue, et en plus étrangère à ma voiture, remontée au mauvais endroit à la place d'une vis plus courte.
Certains diront que c'est normal parce que c'est Peugeot, mais j'ai malheureusement droit au même cinéma chez BM
Enfin bon, j'ai l'impression que t'es pas prêt de remettre les pieds dans un garage !!
Vraiment triste ton histoire, mais ça confirme ce que je pense depuis longtemps, moins on passe par le garage et mieux on se porte, mais voilà, des fois on est obligé.
Moi, perso, dès que ça dépasse l'entretien courant, je vais direct chez le constructeur (gage de qualité et de travail bien fait


Un exemple, il y a 8 ans chez Peugeot, pour le premier changement d'une courroie de distribution, il m'a fallu revenir 4 fois pour un redémontage montage avant qu'un bruit parasite ne disparaisse. A chaque fois la même chanson, faut continuer comme ça, ça va finir par partir tout seul, mon c_l !
4 changements et 4 jours d'immobilisation pour finalement m'annoncer que ce bruit provenait d'une vis trop longue, et en plus étrangère à ma voiture, remontée au mauvais endroit à la place d'une vis plus courte.
Certains diront que c'est normal parce que c'est Peugeot, mais j'ai malheureusement droit au même cinéma chez BM

Enfin bon, j'ai l'impression que t'es pas prêt de remettre les pieds dans un garage !!
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Peugeot, Lada ou Bmw ne change rien à l'affaire hélas. Je n'éprouve que du mépris pour ces soit disant professionnels, professionnels mon oeil
A mon humble avis l'histoire ne va pas s'arrêter là même si le moteur est remplacé car ensuite vient la question de la responsabilité et comme il y a eu de graves négligences et le total irrespect de la procédure de montage, procédure livrée avec le moteur au garage...mais à la limite ça ne me regarde ni ne m'intéresse même plus, ce sera une histoire entre le constructeur et le garagiste.
Ca me ferait presque de la peine pour le garage mais s'ils avaient fait leur travail comme il faut, nous n'en serions pas là et enfin il ont facturé le prix d'un travail "normal"
Pour les vis, clips pas remis en place, colliers coupés et autres joyeusetés du genre je ne peux que confirmer

A mon humble avis l'histoire ne va pas s'arrêter là même si le moteur est remplacé car ensuite vient la question de la responsabilité et comme il y a eu de graves négligences et le total irrespect de la procédure de montage, procédure livrée avec le moteur au garage...mais à la limite ça ne me regarde ni ne m'intéresse même plus, ce sera une histoire entre le constructeur et le garagiste.
Ca me ferait presque de la peine pour le garage mais s'ils avaient fait leur travail comme il faut, nous n'en serions pas là et enfin il ont facturé le prix d'un travail "normal"

Pour les vis, clips pas remis en place, colliers coupés et autres joyeusetés du genre je ne peux que confirmer

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Re: Moteur M51 En échange Standard
Ma Bmw est en soins intensifs mais je me dis qu'au moins elle va ressortir de là bas dans un état normal.
Le garage en question est visiblement d'une autre dimension, c'est assez grand.
Le chef d'atelier qui a réceptionné ma voiture a ouvert le capot, écouté le bruit.
Il propose plusieurs pistes :
- il espère que ce soit un poussoir hydraulique qui expliquerait le moteur parfois hésitant
- ce n'est pas une bielle ni un coussinet
- possible que ce soit un axe de piston bien que le bruit aurait tendance à augmenter à chaud ce qui n'est pas le cas de mon moteur
Après avoir indiqué que le carter à été récupéré de mon ancien moteur, ils vont contrôler la pression d'huile tant qu'ils y sont.
La voiture a été mise sur le pont pour qu'ils attaquent le diagnostic dès lundi.
J'aurais des nouvelles dans la semaine et une action corrective (réparation ou échange du moteur si les dégâts sont trop importants) dans les15 jours suivants.
Le garage en question est visiblement d'une autre dimension, c'est assez grand.
Le chef d'atelier qui a réceptionné ma voiture a ouvert le capot, écouté le bruit.
Il propose plusieurs pistes :
- il espère que ce soit un poussoir hydraulique qui expliquerait le moteur parfois hésitant
- ce n'est pas une bielle ni un coussinet
- possible que ce soit un axe de piston bien que le bruit aurait tendance à augmenter à chaud ce qui n'est pas le cas de mon moteur
Après avoir indiqué que le carter à été récupéré de mon ancien moteur, ils vont contrôler la pression d'huile tant qu'ils y sont.
La voiture a été mise sur le pont pour qu'ils attaquent le diagnostic dès lundi.
J'aurais des nouvelles dans la semaine et une action corrective (réparation ou échange du moteur si les dégâts sont trop importants) dans les15 jours suivants.
- ludo_b
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Re: Moteur M51 En échange Standard
Je croise les doigts pour que çà ne soit pas grand chose. 

330d pack luxe de 12/2002 et 200.000 kms.
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Re: Moteur M51 En échange Standard
moi aussi les doigts, les fesses, tout
Pascal62, c'est le moment de suspendre la chèvre dorénavant légendaire dans l'atelier
Pascal62, c'est le moment de suspendre la chèvre dorénavant légendaire dans l'atelier

- vernonfr35
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Re: Moteur M51 En échange Standard
bon chance Erf.
Avec toute argent, effort et temps en jeu, si c'est moi je pense le voiture avec le garagiste va etre com poisson dans le seine...mais bon....il y a de gurantee...il faut attendre....en fin tout va bien passe...il doit:-)
Avec toute argent, effort et temps en jeu, si c'est moi je pense le voiture avec le garagiste va etre com poisson dans le seine...mais bon....il y a de gurantee...il faut attendre....en fin tout va bien passe...il doit:-)
ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
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