4ème L6 Et 2ème Bmw... My Bad Girl !

[lolo40]

Salut Tedjfou,
J'ai regretté ce week-end le cabrio, avec le soleil que l'on avait je me disais: mince alors !!!!
Profite en bien.
@+
lolo40

[thedjfou]

Salut Laurent,

Oui, j'ai fait une belle balade avec !

Oui, inutile, mais ça complète la panoplie d'origine de l'auto, je suis un peu perfectionniste comme garçon

Des news pour l'échappement. Finalement je n'échange pas !

Je vais en effet en acheter un sur Ebay.de :

http://cgi.ebay.fr/BMW-3er-E30-320i-325i-A...5QQcmdZViewItem




Ce n'est pas le même que la bouse Bosal vendue sur Ebay.fr avec les mini-sorties...

Le retour d'expérience est excellent (look parfait et tenue dans le temps - RAS après 2 ans malgré une auto qui dort dehors et beaucoup de trajets à froid (condensation)... Tuyau filé par un membre de FA.

La photo de l'objet livré prise par le membre en question :

Echappement reçu

Enchère gagnée le 8 mai, objet reçu le 16, impeccable !

Il présente parfaitement, les sorties sont larges comme il faut c'est ABSOLUMENT PARFAIT !

Demain je le peins en noir mat haute température, et si j'arrive à me motiver, je le monte sur l'auto ce week-end

[thedjfou]

Peinture faite ! J'y ai passé deux bombes... ça rend pas mal du tout ! Cet échappement est d'enfer. Je vous poste les photos un peu plus tard.

Sinon j'ai craqué aujourd'hui pour ça :



Ils sont dans la cave. Reste à trouver des antibrouillards maintenant, une piste en cours, à voir s'ils sont toujours disponibles et si oui, vérifier leur état

[thedjfou]

Comme promis, la peinture de l'échappement !

Le pot sorti de son emballage.



Belle pièce pour 92 € port compris, n'est-ce pas ? Et en plus il est fourni avec joints et silentblocks....

Les sorties soudées sont magnifiques :bien: . Le look PARFAIT ! Vroap



Première couche "recto" :




La marque et les références :



Avant de peindre le "verso", gros plan sur l'étiquette, enlevée par la suite : le pot est disponible pour les E30 6 pattes, mais j'ai précisé le modèle de la mienne, et j'ai bien reçu exactement ce qu'il fallait : c'est bien le modèle pour cabriolet 325i catalysé :



Couche verso :




On voit sur cette deuxième photo les deux cerclages fournis, qui sont aussi passés à la peinture. Je ne sais pas encore si je vais ré-utiliser ceux actuels ou monter ceux-ci.

J'ai hâte de le monter, je suis TRES satisfait et une fois sec, il présente très bien en noir mat comme à l'origine

[thedjfou]

Régulateur de vitesse reçu

Avec un peu de motivation, montage de l'échappement ce week-end.

[cabriojack]

Très bien ça!
Beau résultat la peinture de l'échappement.
Puis il te restera à monter le régulateur de vitesse...

[thedjfou]

Le régulateur viendra un peu plus tard, lorsque je lancerai les "grosses opérations" (embrayage, amortos éventuellement, etc.) sur un week-end !

En attendant, quelques news, avec la tentative de montage du silencieux ce week-end !

Je dis tentative... car ça ce s'est pas véritablement passé comme prévu. Pour aller vite, tout a bien fonctionné à part les aléas classiques du bricolage, mais sur la fin je n'ai pu finir de fixer le pot : je ne peux pas lever l'auto suffisamment pour serrer comme il faut, donc il me reste à passer chez Midy ou Speedas ce week-end...

En photos :

J'ai levé du côté gauche, chandelle avant + arrière + sécurisation + un pneu qui traîne au cas où. En effet, la fixation du silencieux est située au milieu de l'auto, au milieu des sièges avant (à la louche). Donc lever à gauche ou à droite c'est pareil... et le silencieux étant à l'ARG, c'était plus simple. Roue ARG déposée.



Rien de très difficile : bien asperger de WD40 les fixations diverses (2 x 2 vis au niveau central, vis diverses des fixations autour du silencieux, plus simple pour dégager les silentblocks après). Voilà la ligne par terre :



Il a fallu pas mal secouer, je ne savais pas comment c'était fichu... : en fait en sortie de cata, l'un des deux tubes est bien plus long que l'autre et "s'emmanche" dans la ligne en amont du silencieux, ce qui explique pourquoi ça résistait alors qu'un tube était sorti



A noter dessus le joint qui est emmanché de quelques cm. Quelle galère, je l'ai dégagé au tournevis et à la masse + WD40. Et j'ai encore plus galéré pour le joint neuf qui était fourni avec le pot. Au final j'ai fini par agrandir celui-ci à la lime, sans conséquence pour la suite

Côté silencieux : on voit en effet que le tube de droite est plus large (diamètre), vu qu'une partie du cata s'y emmanche :



Voilà comment sont montées les fixations du corps du silencieux, avec 3 silentblocks :



Deux silentblocks maintenant les cerclages :



Et un troisième pour la ligne :



Les 3 sont changés pour les neufs fournis avec le nouveau pot.

Comparaison des deux silencieux :




C'est tellement mieux :




Absolument pas fixé ni en place, mais ça donne une idée... :




Le mot de la fin : si vous ne pouvez pas lever assez haut, si vous n'avez pas de fosse... lâchez l'affaire !

Au démontage ça va, au remontage c'est mort :



PS : votre serviteur en short, il y avait eu un rayon de soleil, j'ai décapoté, forcément

[Thomas Olivaux]

Merci pour toutes ces photos

Ca rend bien le pot en noir, c'est vrai

++

Tom

PS : pour ma jante... ça presse pas... je passerai un soir qd on trouvera une date

[R1devil]

super ton explication pour monter le pot , avec dluz on va pas tarder a monter le notre sur le cab (j'attend mon kit M Tech 1 )


par contre fait ch.... de savoir que sans pont c est vaiment tendu

[thedjfou]

Tom : pas de soucis, elle est au chaud dans le parking. Sinon oui ça rend super en noir ! Surtout quand il aura servi et qu'il aura "vieilli"

R1 : ça se fait sans fosse / pont, certains y sont arrivés... mais je n'ai pas trouvé l'alignement idéal pour les "bagues" de fixation. Si on les met "comme il faut", les vis du haut sont inaccessibles. Si on les met de façon à ce qu'elles soient le plus accessible possible, alors à 1 / 2 mm près elles touchent la caisse.

Inutile de dire que dans ce cas ça touche au moindre raccord, voire pire (vibrations transmises dans la caisse).

Le BOSIMA était monté avec les vis plutôt accessibles, mais j'avais des chocs dans la caisse sur des pavés, dos d'âne and co, et après inspection des soubassements ça ne pouvait venir que de la caisse.

Bref, je verrai ce week-end chez un spécialiste.