Ma 1er Bm, 1er Resto /!\ 56k ! 528i E28 1982

[Biour]

ouaip il me semble,

[Biour]

4 petites jantes m'attendent dans la Drome



Je pense qu'aprés un bon nettoyage et un bon coup de peinture cela devraile faire


5trous x120 Et20 6x14
Je doit pouvoir metre presque la meme monte (peut etre seulement du 175/70 au lieu du 195/70 enfin on verra deja si les infos sont correctes)

[VMjack]

4 petites jantes m'attendent dans la Drome



Je pense qu'aprés un bon nettoyage et un bon coup de peinture cela devraile faire
5trous x120 Et20 6x14
Je doit pouvoir metre presque la meme monte (peut etre seulement du 175/70 au lieu du 195/70 enfin on verra deja si les infos sont correctes)

Salut!
Non, sur des jantes pareilles, reste en 195/70 R14 parce qu'en 175/70 tu seras complètement hors normes! Sans parler du comportement de la voiture! 195 de large me semble être un minimum pour une 528i e28.
J'avais mis du 205/55 R16 et c'est encore meilleur dans les virages.

[Biour]

Salut!
Non, sur des jantes pareilles, reste en 195/70 R14 parce qu'en 175/70 tu seras complètement hors normes! Sans parler du comportement de la voiture! 195 de large me semble être un minimum pour une 528i e28.
J'avais mis du 205/55 R16 et c'est encore meilleur dans les virages.

Ok, mais je ne sais plus si sur du 6" je peu monter du 195

de toute facon les pneu de la 520i qui sont presque neuf iront tres bien dessus (195/65 R14)


Et je vien de recevoir un mail du vendeur, il en a 10 (de jantes) et me propose de venir choisir les plus belles

[énix]

Pour les correspondances de roues, tu as tout ici (c'est pareil pour les E28) !

http://www.serie6.com/technique.php3?article=15

@+

[VMjack]

Oui ça passe très bien c'est ce que j'avais sur les mêmes jantes. C'est une monte homologuée dans le livret d'utilisateur de ce modèle.
Après quand je parle de 205/55 R16 c'était forcément sur d'autres jantes hein!!

[Biour]

Merki a vous 2

[Biour]

J'ai recup les 4 jantes (et les caches), donc un chti nettoyage et ce sera bon !

De plus le mag ou je suis allez les chercher a plein de piece pour nos anciennes!

Il y a meme une superbe 528iA E12 de garer devant (la 3em du proprio)


www.serting-piece-auto.com

[Biour]

résumé du We (trop court)


- Un peu d'electronique, en gros recup d'un econometre d'une 525ETA (zone rouge a 5000 donc pas moyen de changer juste la bloc) et soudure en lieu et place du mien, coup de bol c'etait bien le moteur de l'econometre HS .


-Installation d'un volant cuir 3 branche provenant parait'il d'une E32.


-Installation d'une Antenne radio electrique made in china de chez "sudmoto", mais soucis electrique car le +12v n'est pas la si la radio est allumé (l'inverse du remote) donc j'en profiterais pour tirer une ligne directe depuis la batt avec du 20mm²


- Commencent du nettoyage des 4 jantes avec nettoyant jantes, brosse, brosse a dent et "belgome alu". Mais j'ai du boulot .


Pour ce qui est de l'E85, demarrage apres 15 jours sans soucis, ralenti a 900 puis 500 qq seconde et stable a 900 aprés moins d'une minute. Bon biensur comme mon debitmetre est decranté l'econometre est foufou: en frein moteur 11L/100 .

Sinon j'ai eu l'avis d'un mecano, sur les anciennes: pour l'E85 il suffit de rajouter une resistance en serie sur le debit metre.

[énix]

Sinon j'ai eu l'avis d'un mecano, sur les anciennes: pour l'E85 il suffit de rajouter une resistance en serie sur le debit metre.

C'est bon a savoir si l'astuce fonctionne efficassement sur nos véhicules