750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
- thamomo007
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
C'est clair laisse tomber, tu ne passeras pas à coté de l'affaire du siècle de toute facon.
Trouve en une autre top 
;-)
- énix
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Sans compter que je suis du genre 'maniaque', et rien qu'en réparation des finition, j'en aurai pour au moins 1000€ de frais de remise en état, car une telle voiture, ne peut etre en parfait état (show room) pour moi !thamomo007 a écrit :C'est clair laisse tomber, tu ne passeras pas à coté de l'affaire du siècle de toute facon.Trouve en une autre top
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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- misterbig75
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Effectivement à ce prix là elle doit être nickel, tu en trouveras une autre...
E38 735ia Steptronic 1996 - V8 Powaaaaaaar !
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ex - E46 325ix Steptronic 2002

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- énix
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
A moins qu'il ne divise le prix par deux (on peut réver...)misterbig75 a écrit :Effectivement à ce prix là elle doit être nickel, tu en trouveras une autre...
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- PIFOUBMW
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Yo,
Symptôme : viscocoupleur , j'ai eu pareil sur mon ALPINA et j'ai fait un joint de culasse pour rien mais vaut mieux prevenir que guerir.
La carte grise est a son nom ? depuis longtemps ?
Dans tout les cas, evite ....
A+
Symptôme : viscocoupleur , j'ai eu pareil sur mon ALPINA et j'ai fait un joint de culasse pour rien mais vaut mieux prevenir que guerir.
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- énix
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Je n'ai pas regardé la CG, et vu le prix proposé, ce que j'ai vu m'a suffitPIFOUBMW a écrit :Yo,
Symptôme : viscocoupleur , j'ai eu pareil sur mon ALPINA et j'ai fait un joint de culasse pour rien mais vaut mieux prevenir que guerir.
La carte grise est a son nom ? depuis longtemps ?
Dans tout les cas, evite ....
A+
Normalement, il est propriétaire de ce véhicule depuis la fin de l'année dernière.
Visiblement, il change souvent de véhicule (c'est sa 3eme E38 !!).
Probablement pour éviter d'avoir à faire des frais dessus...
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- énix
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
A votre avis, la liquide de redroidissement serait parti ou ? Dans les chambres de combustions ?
Je n'ai pas vu de trace de fuite.
Je n'ai pas vu de trace de fuite.
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- natriumvalve
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Peut-^tre qu'il a essuyé avant de te montrer la voiture???énix a écrit :A votre avis, la liquide de redroidissement serait parti ou ? Dans les chambres de combustions ?
Je n'ai pas vu de trace de fuite.
plus sérieusement, tu as pu regarder la jauge à huile? (mayonnaise).
De toute façon, elle est vraiment chère et demande en plus qq travaux. tu devrais pouvoir trouver ton bonheur ailleurs...
- énix
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
Au bouchon et à la jaunge d"huile moteur, je n'ai pas vu de trace de mayo, par contre, il y avait une sorte de petite coloration rouge sur la partie supérieure de la jauge.
Sur le coup, j'ai même cru que je regardais la jauge de la boite auto (ca existe sur certaines automatiques), mais non, ca partais bien du bas moteur.
Sur le coup, j'ai même cru que je regardais la jauge de la boite auto (ca existe sur certaines automatiques), mais non, ca partais bien du bas moteur.
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- runner
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Re: 750i E38 Avec Vase D'expansion Vide Et Chauffe Moteur !
salut
ca peut etre plusieur chose ton probleme
commence par verifier si l'auto n'a pas de fuite d'eau ( radiateur, durite etc...)
enleve le visco coupleur et verifie si le radiateur est chaud sur la totalité de ca surface.
si ce n'est pas le cas, radiateur bouché sur une parti ( sur le bas en generale). ca me la deja fait sur ma 523i
il faudra que tu change le radiateur.
puis tu verifie le thermostat si il ouvre bien.
et en dernier, si tout les point precedent sont ok, tu change le visco.
mais dans l'ideal, passe ton chemin. c'est une voiture qui est mal entretenu
Bon courage dans ta recherche du BONHEUR!!
cdlt
Mitch
ca peut etre plusieur chose ton probleme
commence par verifier si l'auto n'a pas de fuite d'eau ( radiateur, durite etc...)
enleve le visco coupleur et verifie si le radiateur est chaud sur la totalité de ca surface.
si ce n'est pas le cas, radiateur bouché sur une parti ( sur le bas en generale). ca me la deja fait sur ma 523i
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523i e39 03/1996 207500km
Clio 3 1.5Dci 07/08 11000km
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