durant l'année 1984, le 3.5 a vu sa cylindrée passer de 3453 cm3, à 3430cm3.
ce changement de cotes est mineur, mais j'aurai aimé savoir si il y avait une raison particulière à ça ?
d'avance merci
.Changement De Cotes....
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dreier 78
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Changement De Cotes....
salut à tous,
durant l'année 1984, le 3.5 a vu sa cylindrée passer de 3453 cm3, à 3430cm3.
ce changement de cotes est mineur, mais j'aurai aimé savoir si il y avait une raison particulière à ça ?
d'avance merci .
durant l'année 1984, le 3.5 a vu sa cylindrée passer de 3453 cm3, à 3430cm3.
ce changement de cotes est mineur, mais j'aurai aimé savoir si il y avait une raison particulière à ça ?
d'avance merci
."celui qui n'a pas d'objectifs ne risque pas de les atteindre..." Sun Tzu
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manuz1
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Re: Changement De Cotes....
Oui,
avant il avait pour base le 3.5l de la 635csi, dont le bloc à servit au M88/3 de la M1 en 93.4mm d'alésage et le S14, et ensuite ils ont changé l'alésage.
a+
avant il avait pour base le 3.5l de la 635csi, dont le bloc à servit au M88/3 de la M1 en 93.4mm d'alésage et le S14, et ensuite ils ont changé l'alésage.
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dreier 78
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Re: Changement De Cotes....
OK merci
"celui qui n'a pas d'objectifs ne risque pas de les atteindre..." Sun Tzu
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