salut
je reviens pour un problème d'injecteur ,j'ai changer les 6 sur ma 530d il y a 2 ans
suite à des tremblements de temps en temps surtout à chaud, j'ai fais grâce a SOONY(merci encore) un diag ,qui a relever des défauts sur 3 injecteurs (s'est a plus rien y comprendre)
Je doute quand meme que mes injecteurs soient en rade ,je pense que cela pourrait venir du faisceau
j'ai donc essayer de mettre du produit pour améliorer les contacts ,de les reconnecter et rien n'y fais ,quelqu'un a t'il déjà changer son faisceau? faut il tout remplacer ou seulement les prises?
merci d'avance
Pb Injecteur
- chakos1
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Re: Pb Injecteur
personne pour des infos???chakos1 a écrit :salut
je reviens pour un problème d'injecteur ,j'ai changer les 6 sur ma 530d il y a 2 ans
suite à des tremblements de temps en temps surtout à chaud, j'ai fais grâce a SOONY(merci encore) un diag ,qui a relever des défauts sur 3 injecteurs (s'est a plus rien y comprendre)
Je doute quand meme que mes injecteurs soient en rade ,je pense que cela pourrait venir du faisceau
j'ai donc essayer de mettre du produit pour améliorer les contacts ,de les reconnecter et rien n'y fais ,quelqu'un a t'il déjà changer son faisceau? faut il tout remplacer ou seulement les prises?
merci d'avance
-
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Re: Pb Injecteur
tu peu essayer de repincer les cosses qui vont sur les injecteurs
- maxfr59
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Re: Pb Injecteur
Hello
je vais peut etre dire une connerie, mais y'a pas moyen d'inverser les branchement, genre l'injecteur n1
bon le brancher a la place d 4 qui serait défaillant?
au moins tu saurais s'il s'agit de ton faisceau
max
je vais peut etre dire une connerie, mais y'a pas moyen d'inverser les branchement, genre l'injecteur n1
bon le brancher a la place d 4 qui serait défaillant?
au moins tu saurais s'il s'agit de ton faisceau
max
325td '94 Alpinweiss III 352 000 Kms
406 break 2.0 HDi '03 gris hadès 150 000 kms
C3 II 1.4i '11 bleu belle île 26 000 Kms
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- chakos1
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Re: Pb Injecteur
les fils sont trop court pour les intervertir ,je vais aller voir chez bmw pour voir s'ils font aux détails ...
- chakos1
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- Inscription : jeu. févr. 02, 2006 5:36 pm
Re: Pb Injecteur
pensez vous qu'un paramétrage des injecteurs par bmw resoudrait mon pb? j'en avais entendu parler à l époque mais je ne sais pas si c'est utile?
- soony
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- Inscription : ven. août 15, 2003 1:49 pm
- Localisation : Aisne (02)
Re: Pb Injecteur
Salut,
si ça peut aider au diagnostic, tu avais un injecteur dont la valeur de correction etait à 6,xx
Tu as des nouvelles pour ton interface, le vendeur te l'echange?
si ça peut aider au diagnostic, tu avais un injecteur dont la valeur de correction etait à 6,xx
Tu as des nouvelles pour ton interface, le vendeur te l'echange?
Vincent
BMW E46 330xiAT gpl Prins
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Picard!
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- chakos1
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- Inscription : jeu. févr. 02, 2006 5:36 pm
Re: Pb Injecteur
c'est en cours ...mais c'est pas gagner..soony a écrit :Salut,
si ça peut aider au diagnostic, tu avais un injecteur dont la valeur de correction etait à 6,xx
Tu as des nouvelles pour ton interface, le vendeur te l'echange?
- chakos1
- Messages : 111
- Inscription : jeu. févr. 02, 2006 5:36 pm
Re: Pb Injecteur
je suis aller chez bmw ,pour voir pour acheter un faisceau injecteu (66euros ht)le magazinier m'a dis qu'ils n'ont jamais eu de pb avec les faisceaux mais par contre il me confirme que j'aurais du refaire reprogrammer mes nouveaux injecteurs et que pour lui mon pb vient de là ,le seul hic s'est qu'il me dis que j'ai peut etre flinger mais injecteur a cause de ça ???je ne vois pas pourquoi mais bon...a suivre...je vais prendre rdv pour les faire reprogrammer
- vernonfr35
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Re: Pb Injecteur
Bonsoir,
C'est vrai que pour le injecteurs common rail, il faut re-program chaq injecteur dans le module DDE.
Si c'est seulment une seul injecteur changez, pas besoin de faire ca.
Le moment ou il depasse une seul, il faut reprogram.
EN suite il faut faire reglage aussi
Tout ca avec passage au DIS chez concessionaire.
A+
C'est vrai que pour le injecteurs common rail, il faut re-program chaq injecteur dans le module DDE.
Si c'est seulment une seul injecteur changez, pas besoin de faire ca.
Le moment ou il depasse une seul, il faut reprogram.
EN suite il faut faire reglage aussi
Tout ca avec passage au DIS chez concessionaire.
A+
ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
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